Podczas gdy w polskiej ofercie Opla Mokki na rok 2026 dominują silnik 1.2 Turbo 136 KM, hybryda 145 KM i napęd elektryczny, Brytyjczycy nadal mogą zamówić nowy samochód ze starszym 1.2 Turbo 130 KM i ośmiobiegowym automatem. To jednostka wywodząca się z wcześniejszej rodziny PureTech.
Opel Mokka jest sprzedawany w Wielkiej Brytanii pod marką Vauxhall. Samochód różni się położeniem kierownicy, emblematami i lokalną konfiguracją oferty, lecz pod względem konstrukcji pozostaje dobrze znaną europejską Mokką. Nowa brytyjska wersja Mokka YES otrzymała efektowny lakier Coral Orange, bogate wyposażenie oraz cztery układy napędowe. Największą niespodzianką jest obecność benzynowego silnika 1.2 Turbo o mocy 130 KM, połączonego z klasyczną ośmiobiegową przekładnią automatyczną.
Starszy 1.2 PureTech pozostaje w regularnym cenniku
Vauxhall wycenia Mokkę YES 1.2 Turbo 130 KM z automatem na 28.200 funtów. Samochód przyspiesza do 100 km/h w około 8,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną około 203 km/h. To konfiguracja znana z wcześniejszych lat produkcji. Silnik o mocy 130 KM należy do starszej rodziny 1.2 PureTech, określanej również wewnętrznym oznaczeniem EB. W tej generacji rozrząd napędzany jest paskiem pracującym w oleju. Właśnie degradacja tego elementu stała się jednym z najpoważniejszych problemów starszych jednostek PureTech. Fragmenty paska mogły zanieczyszczać układ smarowania i ograniczać przepływ oleju. Stellantis uruchomił dla części samochodów rozszerzoną ochronę oraz program zwrotu kosztów napraw dotyczących przedwczesnego zużycia paska i nadmiernego poboru oleju.
Obecność tego silnika w nowym cenniku nie oznacza automatycznie, że każdy egzemplarz będzie awaryjny. Pokazuje jednak, że proces wycofywania starszej konstrukcji nie przebiega na wszystkich rynkach w tym samym tempie.
W Polsce 130 KM pozostało głównie w wyprzedaży
Aktualna polska oferta nowych Mokek z roku produkcji 2026 obejmuje przede wszystkim benzynowy silnik 1.2 Turbo 136 KM z sześciobiegową skrzynią manualną, hybrydę o mocy 145 KM oraz elektryczny wariant 156 KM. Mokki 1.2 Turbo 130 KM z automatem można nadal znaleźć u polskich dealerów, lecz są to przeważnie samochody oznaczone jako outlet lub egzemplarze pochodzące z wcześniejszej produkcji. W bieżącej konfiguracji rocznika 2026 wariant ten nie jest już podstawową częścią polskiej gamy.
Wersja Mokki |
Polska – bieżąca oferta 2026 |
Wielka Brytania – Mokka YES |
|---|---|---|
1.2 Turbo 136 KM, manual |
Tak |
Tak |
1.2 Turbo 130 KM, automat 8-biegowy |
Głównie egzemplarze outletowe |
Tak, regularna oferta |
Hybrid 145 KM, automat |
Tak |
Tak |
Electric 156 KM |
Tak |
Tak |
Źródło: Vauxhall
