Peugeot 206 jest samochodem, który odniósł ogromny sukces. Producent włożył ogromny wysiłek w projekt i promocję tego modelu, co zwróciło się wielokrotnie. Reklamowano go hasłem „Zaprojektowany by cieszyć”. To także rekordzista, najpopularniejszy samochód marki w historii.
Peugeot 206 to bez wątpienia jeden z tych samochodów, który można określić jako ponadczasowy. Kształt, który wygląda dobrze nawet dzisiaj, znakomity wybór silników, od oszczędnych diesli po dynamiczne benzyny, różne odmiany i wersje nadwozia – jest z czego wybierać. Dlatego dwieście szóstki zobaczycie nawet teraz na ulicach polskich miast.
Peugeot 206 to samochód z segmentu B , który produkowany był od maja 1998 roku jako następca modelu Peugeot 205. Opracowany pod kryptonimem T1, został wprowadzony na rynek we wrześniu 1998 roku w wersji hatchback, po czym w kolejnych latach do oferty dołączono bardzo popularną do dziś wersję coupé cabriolet (206 CC) we wrześniu 2000 roku, kombi (206 SW) we wrześniu 2001 roku oraz sedan (206 SD).
Jedna z reklam, która krążyła w mediach, porównywała 206 do samochodu sportowego. Na górze mogliśmy zobaczyć zdjęcie 206 WRC, pod spodem cywilną wersję i podpis „po prostu go umyliśmy”.
I rzeczywiście, jeśli ktoś chciał, mógł zamówić 206-kę z całkiem przyjemnym 2 litrowym silnikiem benzynowym o mocy 177 KM, który rozpędzał autko w nieco ponad 7 sekund do setki – w wersji RC. Z kolei najmocniejszy diesel 1.6 oferował moc 110 KM.
Peugeot 206 produkowany był w Europie, ale jego odmiany powstawały też w innych, czasami bardzo odległych od Francji krajach. W listopadzie 2006 roku chińska spółka joint venture Dongfeng Peugeot-Citroën wprowadziła na rynek zmodyfikowaną wersję Peugeota 206 pod nazwą… Citroën C2. Chociaż nosi tę samą nazwę, co europejski model, w rzeczywistości jest to Peugeot 206 z przeprojektowanymi przodami i tyłem nadwozia. W 2012 roku Citroën zaprezentował wersję crossoverową o nazwie Citroën C2 Cross. W latach 2006–2013 w Chinach wyprodukowano niemal 80 000 egzemplarzy Citroëna C2. To znaczy 206.
Na wybranych rynkach Ameryki Południowej marka oferowała… terenową wersję Peugeota 206, znaną jako Peugeot 206 Escapade. Był to model 206 SW (w wersji kombi), wyposażony w zestaw stylizacyjny inspirowany SUV-ami oraz zwiększony prześwit i bardziej wytrzymałe zawieszenie. Napędzał go silnik o pojemności 1.6L 16v.
Ostatecznie wyprodukowano ponad 8 milionów dwieście szóstek. Wynik, którego dzisiaj nie da się niestety powtórzyć. A szkoda. Bo to najpopularniejszy samochód w historii Peugeot.
Co ciekawe, Peugeot 206 jest nadal produkowany. Co prawda w nieco dziwnej wersji i nazywa się Wallys 719, ale nadal można go kupić:
Nowy Peugeot 206 1.6 115 KM sedan prosto z fabryki dostępny w salonie i to bardzo blisko Europy!
Używanego Peugeot 206 od pierwszego właściciela można kupić w Polsce w cenie od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Przegląd ogłoszeń dwieście szóstek deklarowanych jako bezwypadkowe znajdziesz tutaj.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
