Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Peugeot urósł o 31,3%, a rynek tylko o 1,6%. Francuska marka numerem 1 w Austrii

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-09-15
w Wiadomości, Peugeot
Czas czytania 3 minut
A A
0
peugeot 3008 Wiadomości

Peugeot wyraźnie przyspieszył na austriackim rynku. W sierpniu 2026 roku liczba rejestracji samochodów osobowych francuskiej marki wzrosła o 31,3%, podczas gdy cały rynek powiększył się zaledwie o 1,6%. Tempo wzrostu Peugeota było więc niemal 20 razy wyższe od średniej.

Austria okazała się w sierpniu jednym z rynków, na których ofensywa modelowa Peugeota przynosi szczególnie widoczne rezultaty. Marka zarejestrowała 793 nowe samochody osobowe, osiągając udział w rynku na poziomie 3,6%. Rok wcześniej wynik wynosił około 604 egzemplarzy, co oznacza, że w ciągu jednego miesiąca Peugeot pozyskał blisko 190 dodatkowych klientów. W całym rynku, obejmującym samochody osobowe oraz lekkie auta dostawcze, Peugeot poprawił rezultat o 11,6% i osiągnął udział na poziomie 3,7%. Różnica pomiędzy dynamiką wynoszącą 31,3% w segmencie osobowym i 11,6% w łącznym zestawieniu pokazuje, że główną siłą napędową sierpniowego wzrostu były samochody osobowe.

Nie jest to tylko efekt ogólnej poprawy koniunktury. Austriacki rynek aut osobowych urósł w tym czasie o około 1,6%, a więc nieporównywalnie wolniej.

Ponad 8.250 samochodów od początku roku

Dobre wyniki nie ograniczają się do jednego miesiąca. Od stycznia do końca sierpnia 2026 roku w Austrii zarejestrowano 8.253 nowe samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe Peugeota. To o 12,8% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Łączny udział marki w austriackim rynku wzrósł po ośmiu miesiącach do 3,5%. Peugeot podkreśla również, że pozostaje najpopularniejszą francuską marką samochodową w segmencie aut osobowych w Austrii. Nie oznacza to pierwszego miejsca w całym rankingu wszystkich producentów, ale przewagę nad pozostałymi markami pochodzącymi z Francji.

Średnia z pierwszych ośmiu miesięcy przekracza 1.030 samochodów miesięcznie. Gdyby Peugeot utrzymał podobne tempo rejestracji do końca grudnia, całoroczny wynik mógłby przekroczyć 12 tys. egzemplarzy. Będzie to jednak zależało od dostępności samochodów, aktywności konkurencji i sytuacji na rynku w ostatnim kwartale.

Od stycznia do końca sierpnia 2026 roku w Austrii zarejestrowano 8.253 nowe samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe Peugeota. To o 12,8% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Łączny udział marki w austriackim rynku wzrósł po ośmiu miesiącach do 3,5%. Peugeot podkreśla również, że pozostaje najpopularniejszą francuską marką samochodową w segmencie aut osobowych w Austrii. Nie oznacza to pierwszego miejsca w całym rankingu wszystkich producentów, ale przewagę nad pozostałymi markami pochodzącymi z Francji.

Peugeot 3008 i 5008 napędzają ofensywę

Nowy Peugeot 3008
Nowy Peugeot 3008

Przedstawiciele marki wskazują na znaczenie aktualnej gamy, w której ważną rolę odgrywają Peugeot 3008 i rodzinny 5008. Obydwa modele oferowane są z kilkoma rodzajami napędu. Klienci mogą wybierać pomiędzy klasyczną hybrydą, odmianą plug-in hybrid oraz samochodem całkowicie elektrycznym. Elektryczny E-3008 oraz większy E-5008 są jednocześnie wizytówkami nowej generacji samochodów marki, Peugeot podkreśla jednak, że nie rezygnuje z hybryd, które na wielu europejskich rynkach pozostają łatwiejszym wyborem dla osób przesiadających się z tradycyjnych samochodów benzynowych i wysokoprężnych.

„Made in Europe” elementem strategii

Peugeot wykorzystuje również europejskie pochodzenie swoich samochodów jako argument sprzedażowy. Aktualna gama obejmuje dziesięć modeli osobowych i trzy lekkie pojazdy użytkowe. Każdy z nich występuje także w wersji całkowicie elektrycznej, a samochody są produkowane w Europie.

Źródło: Peugeot

 

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: elektryczny Peugeote-3008e-5008Peugeotsprzedaż
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • 3 2021 story renault group a fireman in renault group engineering Wiadomości

    Pożar baterii ugaszony w kilka minut zamiast godzin. Policjanci poznali patent Renault

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • „Mogłam zginąć przez wadę Peugeot 308 1.5 BlueHDi a Stellantis chce zamknąć mi usta”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Alfa Romeo niemal jak Ferrari. Giulia i Stelvio będą powstawać ręcznie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najtańsza nowa Dacia Duster Full Hybrid w Polsce. Cena dużo niższa niż oficjalnie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Renault Captur E Tech Hybrid 2024 029 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Renault Captur Full Hybrid 145 po pierwszej jeździe. Ładny, oszczędny i ma znakomite multimedia

autor Małgorzata Kozikowska
2024-06-17
IMG 6196 scaled Wiadomości
Testy

Test: Dacia Sandero Stepway 0,9 TCe 90 KM – czy niska cena wybacza wszystko? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-02-13
dacia bigster extreme mhev 130 4x4 010 Wiadomości
Testy

Test: Nowa Dacia Bigster Extreme mHEV 130 4×4. Szczegółowy opis, zalety i wady

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-05-04
Alpine A290 GTS 001 Wiadomości
Testy

Test: Alpine A290 GTS. Mnóstwo zalet, jedna wada

autor Krzysztof Gregorczyk
2026-02-26
01. Peugeot 308 SW Active EAT6 1.6 BlueHDi 120 KM SS Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW Active EAT6 1.6 BlueHDi 120 KM S&S. Pali 4 litry na setkę a w 2016 nowy kosztował 90 tysięcy. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-12-30

Najnowsze komentarze

  • adam - Dacia: „najczęściej używaną funkcją w naszych samochodach jest tzw. magiczny przycisk”
  • Are - Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa
  • Anonim - 3 miesiące bez prawa jazdy za czerwone światło na przejeździe. Rząd przyjął projekt
  • Are - Opel urósł tu o 58% rok do roku. Frontera już na 6. miejscu
  • Pawel - Citroën mówi „dość” przeładowanym kokpitom. Samochód ma być prosty w obsłudze
  • Anonim - Citroën mówi „dość” przeładowanym kokpitom. Samochód ma być prosty w obsłudze
  • Lukasz - Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz