Norma emisji Euro 7, która wejdzie w życie pod koniec 2026 roku, będzie wymagała nowego protokołu homologacyjnego dla łącznej mocy wyjściowej modeli hybrydowych typu plug-in. Peugeot jeszcze przed wprowadzeniem regulacji zmienia nazwy swoich modeli pod nowe wytyczne.
Przepisy Euro 7 zaczną obowiązywać od 30 listopada dla nowych modeli, a od 30 listopada 2027 roku dla wszystkich nowych samochodów sprzedawanych u dealerów. Wśród zasad narzuconych przez regulacje znajduje się nowy protokół homologacyjny GTR21 dotyczący łącznej mocy silników spalinowych i elektrycznych w modelach hybrydowych typu plug-in. Peugeot wdraża nowy protokół do swojego portfolio, co doprowadziło do zmian w homologowanej mocy wyjściowej niektórych ładowalnych hybryd. Pojazdy nie przeszły żadnych zmian technicznych, więc ich osiągi, zużycie paliwa i emisja spalin pozostają niezmienione.
Łączna moc hybryd plug-in Peugeot 3008 i 5008 wynosi obecnie 225 KM (166 kW) dlatego nazwy handlowe pojazdów zostały zmienione na:
- Peugeot 3008 PLUG-IN HYBRID 225
- Peugeot 5008 PLUG-IN HYBRID 225
Całkowita moc 408-ki plug-in wynosi zgodnie z nowymi wytycznymi 240 KM (177 kW). Nazwa handlowa tego modelu została zatem zmieniona na: 408 Hybrid PLUG-IN 240. Nowa homologowana moc całkowita obowiązuje również w modelu 308 Plug-in Hybrid 195 KM z automatyczną skrzynią biegów.
Zobacz także:
- Test: Nowy Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 195, czyli czysty relaks za kierownicą (pierwsza jazda, opinia)
- Test: Peugeot e-308 GT 156 KM – elektryczna wersja dobrego kompaktu. Zalety, wady, pomiary i opinie
