Ponad dwa lata temu odebraliśmy z salonu nowego DS 9 Opera 1.6 225 KM. Jak sprawuje się francuska limuzyna?

Historia naszego redakcyjnego DS 9 zaczęła się od telefonu z salonu marki Auto Centrum Golemo z Krakowa. „Mamy dla Was piękny i jedyny w swoim rodzaju samochód.” Nie zastanawialiśmy się długo i go kupiliśmy. Ponad dwa lata temu pisaliśmy o tym: Odbieramy nowego DS 9 z salonu DS Automobiles. Jaka to wersja?. Wtedy opisywaliśmy konfigurację, wyposażenie i powody, dla których wybraliśmy właśnie flagową limuzynę DS Automobiles. Wybór padł na wersję Opera, czyli jedną z najbardziej luksusowych odmian tego modelu, z benzynowym silnikiem 1.6 PureTech 225 KM i automatyczną skrzynią EAT8.

DS 9 Opera – komfort przede wszystkim

Po pierwszych miesiącach użytkowania pojawił się tekst Test: DS 9 1.6 225 KM po przejechaniu 8000 km. Komfort w zimne dni. Już wtedy było jasne, że DS 9 jest samochodem stworzonym do komfortowego, szybkiego i bardzo wygodnego pokonywania długich dystansów. Jego siłą jest m.in. cisza, miękkość pracy zawieszenia, wygodne fotele i atmosfera na pokładzie. Ten charakter potwierdził później test redaktora naczelnego Komfortowe 5 tygodni z DS 9 Opera. DS 9 bardzo dobrze sprawdza się w codziennym użytkowaniu, ale dopiero dłuższe trasy pokazują, po co powstał ten samochód. To francuska interpretacja klasy premium: styl, komfort, wygoda, przestrzeń.

Silnik 1.6 PureTech 225 KM daje radę

Pod maską naszego DS 9 pracuje benzynowy silnik 1.6 PureTech o mocy 225 KM, połączony z 8-biegową automatyczną skrzynią EAT8. W tak dużym aucie 225 KM wydaje się rozsądnym minimum, ale w praktyce jednostka bardzo dobrze radzi sobie z limuzyną. Auto sprawnie przyspiesza, dobrze wyprzedza i nie męczy kierowcy nadmiarem hałasu. W tekście Luksusowy DS 9 1.6 225 KM po 25 tysiącach kilometrów. Komfort jazdy, spalanie, podkreślaliśmy, że ten napęd pasuje do charakteru samochodu.DS 9 potrafi być szybkie, dynamiczne, daje bardzo dobrą elastyczność i rozsądne spalanie jak na niemal pięciometrową limuzynę. Uwielbiamy tym autem jeździć

Po 30.000 km bez zaskoczeń

Kilometry przybywają szybko więc dwa lata podsumowaliśmy tak: DS 9 po 30.000 kilometrów. Dwa lata w naszej redakcji. Po takim przebiegu można już mówić o realnej eksploatacji. DS 9 okazał się samochodem wygodnym, dopracowanym i przewidywalnym. Największą zaletą pozostaje komfort jazdy. DS 9 izoluje od drogi, dobrze tłumi nierówności i pozwala pokonywać długie dystanse bez zmęczenia. To jeden z tych samochodów, w których po kilkuset kilometrach wysiada się zrelaksowanym. Do szczęścia brakuje nam jedynie hydropneumatyki (marzenie) oraz audio Focal.

Dla kogo jest DS 9?

DS 9 to samochód dla osób szukających czegoś innego. Tu jest spokój, komfort, styl. Francuska limuzyna jest dla kierowców, którzy cenią ciszę, przestrzeń, eleganckie wykończenie i pewną odmienność od sztampowej motoryzacji. I chyba właśnie ta odmienność jest największą zaletą DS 9. DS ma własny styl, własny sposób prowadzenia i własną filozofię. Auto mocno wyróżnia się na ulicy. I można je kupić w całkiem dobrej cenie : Ile kosztuje używany DS 9 w Polsce? Francuska limuzyna klasy premium na rynku wtórnym.

Dane techniczne DS 9 1.6 PureTech 225 KM EAT8