Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Prezes Opla pobiegł w ponad 30-stopniowym upale. Razem z nim 700 pracowników Stellantis

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-06-19
w Wiadomości, Opel
Czas czytania 4 minut
A A
0
opel wyscigi Wiadomości

Ponad 1200 osób stanęło na starcie firmowego biegu Opel w Rüsselsheim. W temperaturze przekraczającej 30 stopni Celsjusza trasę pokonali między innymi prezes marki Florian Huettl oraz około 700 pracowników marki oraz Stellantis. Najstarsza drużyna miała łącznie aż 289 lat.

W czwartek 18 czerwca 2026 roku ulice Rüsselsheim wypełniły się biegaczami. W 13. edycji Opel-Firmenlauf wystartowało ponad 1200 osób, a blisko 700 z nich było pracownikami marki Opel i pozostałych spółek należących do Stellantis. Uczestnicy musieli zmierzyć się nie tylko z trasą liczącą około 6,2 km, ale również z temperaturą przekraczającą 30 stopni Celsjusza. Mimo upału na starcie pojawili się przedstawiciele najwyższego kierownictwa niemieckiego producenta.

Buty do biegania założył między innymi Florian Huettl, dyrektor generalny Opla i szef Stellantis w Niemczech. Towarzyszyli mu Ralph Wangemann, dyrektor personalny Opel Automobile GmbH, główny radca prawny Stefan Zimmermann oraz Arnaud Ribault, odpowiedzialny za globalną sprzedaż marek Opel i Vauxhall.

Prezes Opla na trasie razem z pracownikami

Trasa rozpoczynała się i kończyła na stadionie Am Sommerdamm. Prowadziła między innymi wzdłuż Menu oraz przez teren dawnej części zakładów Opla. Organizatorzy zmodyfikowali ją w porównaniu z poprzednimi edycjami, aby ograniczyć przewężenia i ułatwić udział osobom o różnym stopniu sprawności. Zawodnicy startowali w czteroosobowych drużynach, a jednym z głównych celów wydarzenia była integracja pracowników, mieszkańców oraz lokalnych organizacji.

Przekraczanie własnych fizycznych granic w takich warunkach jest czymś wyjątkowym. Duch zespołu oraz ambicja wszystkich uczestników, aby wspólnie dotrzeć do mety, wyróżniają nas jako społeczność Opla. Wspaniale jest obserwować, jak biegacze pomagają sobie na trasie, a rodziny i przyjaciele dopingują ich z pobocza

– powiedział po biegu Florian Huettl.

Astra na koszulkach pracowników

Na koszulkach zespołów Opla pojawiło się hasło „Nowa Astra – z dumą produkowana w Rüsselsheim”. W ten sposób producent połączył imprezę sportową z niedawną decyzją dotyczącą przyszłości swojej najważniejszej niemieckiej fabryki.

Kolejna generacja Opla Astry zostanie zaprojektowana, opracowana i będzie produkowana w Rüsselsheim. Samochód ma wykorzystywać nową platformę STLA One koncernu Stellantis.

Opel planuje wprowadzić do 2030 roku co najmniej cztery nowe modele, w tym kolejne generacje Astry i Corsy oraz SUV-a opracowywanego we współpracy z Leapmotor.

Najstarsza drużyna miała łącznie 289 lat

Choć Opel podkreślał przede wszystkim integracyjny charakter imprezy, organizatorzy prowadzili również klasyfikację zespołową: najszybszą drużyną kobiecą został zespół Orthoconcept, który uzyskał łączny czas 1 godziny, 58 minut i 22 sekund. Wśród mężczyzn zwyciężył Physioteam Breul 1 z wynikiem 1 godziny, 41 minut i 59 sekund. Najlepszy zespół mieszany, Die medizinischen Meilenstürmer, osiągnął czas 1 godziny, 44 minut i 55 sekund. Szczególne zainteresowanie wzbudziła jednak drużyna seniorów występująca pod nazwą „Die alten Schweißfüße der LG”, którą można swobodnie przetłumaczyć jako „Stare stopy”. Łączny wiek jej czterech zawodników wynosił 289 lat. Średnio każdy z biegaczy miał więc ponad 72 lata.

Nie tylko dla pracowników Opla

Mimo nazwy Opel-Firmenlauf wydarzenie nie było przeznaczone wyłącznie dla zatrudnionych przez producenta samochodów. Uczestniczyli w nim również pracownicy innych firm, instytucji, placówek medycznych i lokalnych organizacji. Trasa była płaska i dostosowana także do uczestników z niepełnosprawnościami. Na pierwszym kilometrze biegacze mieli dużo miejsca do wyprzedzania, a w pobliżu Menu przygotowano punkt z wodą.

Po przekroczeniu mety uczestnicy spotkali się na stadionie podczas imprezy kończącej zawody. Przygotowano napoje, potrawy z grilla, muzykę oraz wręczenie nagród dla najlepszych i najbardziej nietypowych drużyn.

Firmowy bieg odbywa się w Rüsselsheim od 13 edycji i jest jednym z wydarzeń łączących Opla z miastem, w którym znajduje się główna siedziba i najważniejszy zakład niemieckiej marki.

Źródła: Opel

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Opelmanagement
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Nissan Qashqai e Power gen 3 2025 031 Wiadomości

    Ile kosztuje Nissan Qashqai prosto z salonu? Aktualny cennik SUV-a i promocja

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Hipster w centrum Paryża. „Przypomina miniaturowego Range Rovera”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy tani Fiat, Citroën, Peugeot i Opel. Stellantis stawia na funkcjonalność bez wodotrysków

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy 7-miejscowy Fiat Grizzly przyłapany na ulicy. Tani, rodzinny SUV

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

10. Test Renault Clio R.S. Trophy z roku 2018 Wiadomości
Testy

Test: Renault Clio RS Trophy 1.6 220 KM – szybki, mały, zwinny. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-06-03
02. Renault Kadjar Life TCe 140 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM po blisko 49.000 km. Jak sprawuje się nasz SUV? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-12-18
20140527 160252 resized Wiadomości
Testy

Test: Renault Zoe 2015 – elektryczne sny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2015-03-11
Clipboard01 1 Wiadomości
Renault

Test i porównanie: Peugeot 3008 kontra Renault Kadjar. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-07-03
Nowy Opel Mokka e GS 156 KM 01 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Opel Mokka-e GS 156 KM – z prądem po niemiecku

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-08-08

Najnowsze komentarze

  • Michał508pse - Nowy 7-miejscowy Fiat Grizzly przyłapany na ulicy. Tani, rodzinny SUV
  • Piotrek - Striker, Bigster, Duster. Dacia wybiera Valeo do produkcji komponentów napędu Hybrid-G 150 4×4
  • Yotto - Test: Peugeot 408 1.6 PHEV 240 – wygląd 10/10 a jak wypada jazda? (zalety, wady, spalanie)
  • Yotto - Świat po raz pierwszy zobaczy nowe Alpine A110! Następca legendy wyjedzie na trasę w Goodwood, znamy datę
  • AlfaAlfa - Test: Peugeot 408 1.6 PHEV 240 – wygląd 10/10 a jak wypada jazda? (zalety, wady, spalanie)
  • Barti - Test: Peugeot 408 1.6 PHEV 240 – wygląd 10/10 a jak wypada jazda? (zalety, wady, spalanie)
  • E D - DS N°8 wreszcie u właściciela. Pierwsze wrażenia

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz