Ram 1500 Rumble Bee SRT poprowadzi stawkę wyścigu NASCAR Craftsman Truck Series Navy 250, który odbędzie się 19 czerwca 2026 roku na terenie bazy marynarki wojennej w San Diego. Potężny pick-up z doładowanym silnikiem HEMI V8 rozwija 777 hp, czyli około 788 KM, a jego deklarowana prędkość maksymalna wynosi 274 km/h.
Ram 1500 Rumble Bee SRT został wybrany na oficjalny pace truck wyścigu Navy 250. Samochód będzie prowadził zawodników podczas okrążenia formującego, a w razie neutralizacji również porządkował stawkę pojazdów rywalizujących w NASCAR Craftsman Truck Series. Wyścig odbędzie się w piątek, 19 czerwca, na ulicznym torze przygotowanym na terenie Naval Base Coronado w San Diego. Start zaplanowano na godz. 19:00 czasu wschodnioamerykańskiego, czyli na godz. 1:00 w nocy z piątku na sobotę czasu polskiego.
Według producenta będzie to pierwszy od około dwóch dekad przypadek, gdy samochód marki Ram poprowadzi stawkę zawodów NASCAR. Nie oznacza to jednak jeszcze sportowego debiutu seryjnego Rumble Bee. Pace truck nie bierze udziału w bezpośredniej rywalizacji i pełni inną funkcję niż samochody wyścigowe.
Silnik HEMI V8 6,2 litra 788 KM
Pod maską Ram 1500 Rumble Bee SRT znajduje się doładowany mechanicznie silnik HEMI V8 o pojemności 6,2 litra o mocy 788 KM. Ram deklaruje przyspieszenie od 0 do 60 mph w czasie 3,4 sekundy. Warto zaznaczyć, że 60 mph odpowiada 96,6 km/h, dlatego nie jest to dokładnie czas rozpędzania od 0 do 100 km/h. Pick-up ma pokonywać ćwierć mili w 11,6 sekundy, osiągając na mecie około 187 km/h. Planowana prędkość maksymalna wynosi 170 mph, czyli około 274 km/h. Producent określa Rumble Bee SRT jako najmocniejszego, najszybciej przyspieszającego i najszybszego seryjnego pick-upa z silnikiem V8. Są to jednak deklaracje marki, a podawana prędkość maksymalna nadal jest wartością docelową.
Samochód szerzej przedstawialiśmy już w artykule: nowy Ram 1500 Rumble Bee z silnikami HEMI V8.
Niski pick-up przygotowany z myślą o asfalcie
Rumble Bee SRT różni się od terenowego Rama 1500 TRX. Konstruktorzy skupili się na osiągach na utwardzonej nawierzchni, a nie na szybkiej jeździe po pustyni. Samochód ma szerokie i niskie nadwozie, krótszy rozstaw osi, aktywny napęd na cztery koła oraz zawieszenie pneumatyczne obniżające prześwit w trybie Track. Za hamowanie odpowiada układ Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu. Najmocniejsza wersja otrzymała również 22-calowe koła z oponami w rozmiarze 325/40 R22, przedni splitter oraz elementy aerodynamiczne mające poprawiać stabilność przy dużych prędkościach.
Poza odmianą SRT gama obejmuje również wersje z wolnossącymi silnikami HEMI V8 5.7 oraz 6.4. Podstawowy Rumble Bee ma rozwijać 395 hp, natomiast wariant 392 – 470 hp. W ofercie znajdzie się także bardziej torowy pakiet 392 Track Pack.
Pierwszy punktowany wyścig NASCAR w czynnej bazie wojskowej
Navy 250 będzie częścią trzydniowego weekendu NASCAR San Diego organizowanego od 19 do 21 czerwca 2026 roku. Zawody zostaną rozegrane na tymczasowym torze ulicznym zbudowanym na terenie czynnej bazy Naval Base Coronado. Trasa ma 3,4 mili, czyli około 5,5 km, i składa się z 16 zakrętów. Wyścig serii Craftsman Truck Series obejmie 50 okrążeń, co daje łączny dystans około 274 km. Do zawodów zgłoszono 35 załóg.
Będzie to pierwszy punktowany wyścig jednej z głównych serii NASCAR rozegrany na terenie czynnej amerykańskiej bazy wojskowej. W kolejnych dniach na tej samej trasie wystartują zawodnicy O’Reilly Auto Parts Series oraz najważniejszej NASCAR Cup Series.
Weekend jest częścią wydarzeń związanych z obchodami 250-lecia Stanów Zjednoczonych. W 2026 roku przypada 250. rocznica podpisania Deklaracji Niepodległości.
Źródło: Stellantis
