Oferowany na rynku afrykańskim Renault Kiger po zmianach w wyposażeniu z zakresu bezpieczeństwa ponownie przeszedł testy zderzeniowe Global NCAP i poprawił wynik. Pojazd uzyskał cztery gwiazdki za ochronę dorosłych pasażerów i trzy za ochronę dzieci.
Podczas pierwszej próby zderzeniowej Global NCAP produkowany w Indiach Renault Kiger był oferowany w standardzie z dwiema poduszkami powietrznymi i nie posiadał mocowań Isofix, ani elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy (ESC). W takiej konfiguracji uzyskał zaledwie dwie gwiazdki za ochronę dorosłych i jedną za bezpieczeństwo dzieci.
Marka Renault zareagowała na rezultaty, wprowadziła zmiany i zgłosiła model do kolejnej próby. Zmodernizowany Kiger wyposażony w sześć poduszek powietrznych oraz brakujące ESC i mocowania Isofix w najnowszych testach przeprowadzonych w ramach programu #SaferCarsForAfrica Kiger zdobył cztery gwiazdki za ochronę dorosłych pasażerów oraz trzy gwiazdki za ochronę dzieci.
„Cieszymy się, widząc poprawę bezpieczeństwa, jaką Renault wprowadziło w odświeżonym Kigerze w RPA i z pozytywnego zaangażowania marki. Mamy nadzieję, że to podejście stanie się trendem w całej branży” – powiedział Richard Woods, dyrektor generalny Global NCAP.
Protokoły Global NCAP obejmują ocenę ochrony podczas zderzeń czołowych i bocznych, a także skuteczność elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy. W przypadku samochodów ubiegających się o najwyższe noty dodatkowo sprawdzana jest ochrona pieszych oraz zachowanie pojazdu podczas uderzenia bocznego w słup.
Źródło: Global NCAP
Zobacz także:
- Ile kosztuje nowy Renault Captur i który silnik wybrać: benzyna, LPG czy hybryda?
- Czy Leapmotor B10 jest bezpieczny? Wyniki testu EuroNCAP
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
