Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała pierwszą umowę na rozbudowę autostrady A2 między Warszawą i Łodzią. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w Polsce, bo trasa od lat jest jednym z najbardziej obciążonych odcinków sieci autostradowej.
Pierwszy kontrakt dotyczy odcinka od węzła Grodzisk Mazowiecki do węzła Konotopa. Ma on 17,2 km długości, a wykonawcą prac będzie firma Strabag. Wartość umowy to blisko 257 mln zł.
Na najbardziej obciążonym, 3-kilometrowym fragmencie między węzłami Pruszków i Konotopa autostrada A2 zyska czwarty pas ruchu na obu jezdniach. Na pozostałej części odcinka każda jezdnia będzie miała po trzy pasy. To istotna zmiana, bo obecna przepustowość trasy zaczęła się wyczerpywać. A2 między Łodzią i Warszawą została oddana do ruchu 14 lat temu i bardzo szybko stała się jedną z kluczowych tras w kraju. Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu każdego dnia korzysta z niej od blisko 60 tys. pojazdów w rejonie Łodzi do niemal 100 tys. pojazdów w okolicach Warszawy.
Cała inwestycja obejmie łącznie 92 km autostrady A2. Na 89 km powstaną dodatkowe pasy ruchu, natomiast na 3-kilometrowym fragmencie przy węźle Łódź Północ, gdzie A2 krzyżuje się z autostradą A1 i już dziś ma po trzy pasy w każdym kierunku, zaplanowano wymianę nawierzchni oraz montaż energooszczędnego oświetlenia. Rozbudowa A2 była przewidziana już na etapie projektowania trasy. Rezerwę terenu zabezpieczono w pasie rozdziału, a obiekty inżynierskie, w tym wiadukty nad autostradą, przygotowano z myślą o przyszłym poszerzeniu drogi.
Ministerstwo Infrastruktury zapowiada, że będzie to również pierwszy w Polsce samowystarczalny energetycznie odcinek autostrady. Urządzenia związane z funkcjonowaniem drogi, w tym oświetlenie i stacje meteorologiczne, mają być zasilane z odnawialnych źródeł energii. Przewidziano także montaż magazynów energii. Rozbudowa będzie prowadzona przy utrzymanym ruchu, dlatego kierowców czekają utrudnienia. Drogowcy zapowiadają jednak, że przez cały czas trwania robót dostępne mają być po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Planowane jest również uruchomienie odcinkowego pomiaru prędkości, podobnie jak podczas przebudowy autostrady A1 między Tuszynem i Częstochową.
Umowy na trzy pozostałe odcinki: Łódź Północ – Łowicz, Łowicz – granica województw łódzkiego i mazowieckiego oraz granica województw – Grodzisk Mazowiecki mają zostać podpisane do końca wakacji. Szacowany koszt całego przedsięwzięcia to blisko 1,5 mld zł.
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
