Ruszyła produkcja nowego Chryslera Pacifica 2027. Czy segment MPV powróci?

Nowy Chrysler Pacifica otrzymał odświeżony przód nadwozia, nowy pas przedni, podświetlane logo, poprawione oświetlenie, więcej technologii pokładowej oraz rozszerzony pakiet bezpieczeństwa Safety Sphere. W ofercie pozostaje charakterystyczny system Stow ‘n Go, pozwalający złożyć siedzenia drugiego i trzeciego rzędu w podłogę. Dzięki temu przestrzeń bagażowa może wzrosnąć do 140,5 stopy sześciennej, czyli około 3979 litrów.

W zależności od wersji Pacifica 2027 będzie oferowana jako samochód siedmio- lub ośmioosobowy, z napędem na przednie lub wszystkie koła. Na rynku amerykańskim ceny startują od 41.495 dolarów za wersję LX FWD, przez 43.545 dolarów za Select FWD i 46.540 dolarów za Select AWD, po 57.905 dolarów za Pinnacle AWD. Do cen należy doliczyć opłatę transportową w wysokości 1.995 dolarów.

Chrysler podkreśla, że odświeżona Pacifica ma być nie tylko bardziej nowoczesna, ale również korzystniej wyceniona. Obniżki w wybranych wersjach sięgają ponad 2 tys. dolarów w USA, a w Kanadzie nawet 7.200 dolarów.

„Cóż za niesamowity dzień! Start produkcji Pacifici 2027 w Windsor Assembly!” – komentuje Trevor Longley, prezes i dyrektor generalny Stellantis Canada. – „Miałem dziś wyjątkową okazję spędzić czas w Windsor Assembly razem z Mattem McAlearem, dyrektorem generalnym marek Dodge i Chrysler, Peterem Vittim, dyrektorem zakładu Windsor Assembly, Jamesem Stewartem, przewodniczącym Unifor 444 Local, oraz naszym zespołem kierowniczym. Razem z ponad 6.000 osób, które każdego dnia tworzą to miejsce, świętowaliśmy rozpoczęcie produkcji odświeżonego Chryslera Pacifica 2027”.

Longley podkreślił, że znaczenie tego wydarzenia wykracza poza sam produkt.

„Historia minivana jest głęboko zakorzeniona w Kanadzie. Zaczęła się tutaj ponad 40 lat temu i zmieniła sposób, w jaki rodziny żyją, podróżują i pozostają ze sobą w kontakcie. Windsor od początku był centrum tej historii, a dziś to dziedzictwo jest kontynuowane przez zespół, który rozumie odpowiedzialność z tym związaną i każdego dnia staje na wysokości zadania” – dodał szef Stellantis Canada.

W jego ocenie największe wrażenie robi nie tylko sam samochód, ale ludzie, którzy go budują.

„To, co mnie uderzyło, to nie tylko pojazd, ale ludzie stojący za jego powstaniem. Rzemiosło, dbałość o szczegóły i duma z wykonywania pracy we właściwy sposób. Widać to w każdym egzemplarzu, który zjeżdża z linii. To właśnie czyni Windsor Assembly wyjątkowym i nadaje realne znaczenie zarówno temu uruchomieniu, jak i inwestycjom, które za nim stoją” – napisał Longley.

Odświeżona Pacifica ma być jednym z kluczowych modeli Chryslera w Ameryce Północnej. Dla Stellantis to także symboliczny projekt: samochód rodzinny, produkowany w Kanadzie, w segmencie, który Chrysler w praktyce stworzył i przez lata rozwijał.

„Odświeżona Pacifica to mocny krok naprzód: lepszy design, więcej technologii i większa wartość dla rodzin, w tym nowa, niższa cena. To część szerszego zobowiązania, aby dawać klientom większy wybór, dopasowany do ich stylu życia i potrzeb. Najbardziej zostaje jednak ze mną duma tego zespołu i to, co nadal wspólnie osiąga” – podsumował Trevor Longley.

Może teraz czas na Citroëna C4 Picasso?

Podsumowanie Chrysler Pacifica 2027

Źródło: Chrysler