Thomas Goldboom, dyrektor zarządzający Citroën Deutschland GmbH, przejmie również kierowanie marką DS Automobiles w Niemczech. Alfa Romeo otrzyma własnego dyrektora, którym zostanie David Saravia.
Nowy podział obowiązków zacznie obowiązywać 1 września 2026 roku. Stellantis kończy tym samym funkcjonowanie wspólnego kierownictwa Alfa Romeo i DS Automobiles na rynku niemieckim. Obie marki znajdowały się dotychczas w zakresie odpowiedzialności Christine Schulze Tergeist. Menedżerka przechodzi do zadań związanych z rozwojem procesów biznesowych wykorzystujących sztuczną inteligencję oraz strategicznymi projektami transformacyjnymi Stellantis w Niemczech.
Thomas Goldboom połączy kierowanie Citroënem i DS Automobiles
Thomas Goldboom pozostanie dyrektorem zarządzającym Citroën Deutschland GmbH, a równocześnie przejmie odpowiedzialność za DS Automobiles. Oznacza to personalne połączenie kierownictwa dwóch francuskich marek Stellantis na największym europejskim rynku samochodowym. Goldboom kieruje niemiecką organizacją Citroëna od listopada 2023 roku. Wcześniej odpowiadał między innymi za sprzedaż Citroëna oraz dział samochodów używanych Stellantis. Przed dołączeniem do koncernu pracował w Škodzie, Hyundaiu oraz LEVC.
Francuskie.pl opisywało jego nominację na stanowisko szefa Citroëna w 2023 roku.
David Saravia wraca do Alfa Romeo
David Saravia obejmie stanowisko Brand Director Alfa Romeo Germany. Menedżer jest od lat związany z włoską marką. Pracował w centrali w Turynie, a następnie pełnił funkcję dyrektora marketingu Alfa Romeo w Niemczech. W ostatnim okresie odpowiadał w Oplu za sprzedaż i marketing na kilku rynkach Europy Południowej. Nowe stanowisko oznacza jego powrót do bezpośredniego zarządzania marką Alfa Romeo.
David Saravia komentował wcześniej dla niemieckiej organizacji wyniki i rozwój Alfa Romeo.
Alfa Romeo i DS Automobiles będą zarządzane oddzielnie
Stellantis zapowiada, że Alfa Romeo i DS Automobiles otrzymają odrębne struktury, pozwalające dokładniej dopasować działania do sytuacji każdej marki. W przypadku DS zakres tej samodzielności pozostanie ograniczony przez wspólnego szefa z Citroënem. Takie rozwiązanie może ułatwić współpracę obu francuskich marek w zakresie sieci sprzedaży i zaplecza operacyjnego. DS Automobiles zachowuje przy tym własne pozycjonowanie, gamę modelową i komunikację rynkową.
Źródło: Stellantis
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
