Droga od Peugeot 504 do modelu 604 nie była prostą historią o większym silniku i bogatszym wyposażeniu. To była kilkuletnia walka o pozycję w segmencie wyższym, pełna zmian koncepcji, oszczędności ...
Tym razem okładka tygodnika MOTOR kompletnie ignoruje nie tylko francuską motoryzację, ale pomija wszelkie auta z Aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi raz koncernu Stellantis. Czy naprawdę nic się nie dzieje w tych dwóch ...
Początek lat 80. to okres intensywnej rywalizacji na europejskim rynku motoryzacyjnym. Peugeot, francuski producent z długimi tradycjami, w 1981 roku oferował szeroką gamę modeli, od skromnych miejskich hatchbacków po reprezentacyjne ...
Peugeot 504 w wersjach coupé i kabriolet zaprojektowanych przez Pininfarinę są piękne do dziś: linia, nowoczesna i smukła, w tamtym czasie była wynikiem odwagi francuskiego producenta i włoskiego konstruktora nadwozi, ...
Jakie wybory dokonywali prezydenci Francji jeśli chodzi o motoryzację? Prezydenckie limuzyny były przedmiotem walki koncernów motoryzacyjnych przez dziesiątki lat. Najnowszy samochód prezydencki we Francji to DS N°8. A pierwszym były ...
MOTOR na okładce aktualnego wydania zaprezentował m.in. nową Dacię Bigster, ale jej zdjęcie umieścił w prawym dolnym rogu. To sprawia, że fotki owej nie widać na większości punktów sprzedaży prasy ...
W roku 2025 Peugeot 604 obchodzi dwie rocznice: 50 lat od premiery w 1975 roku i 40 lat od wycofania z produkcji. Okręt flagowy marki spod znaku lwa, tak naprawdę ...
Peugeot 604 był luksusowym dużym modelem produkowanym w latach 70-tych i 80-tych. Bazował w sporej części na udanym i popularnym 504 a pod maską można było mieć benzynowy silnik V6 ...
Ponad dziewięćdziesiąt samochodów marek Alpine, Citroën, Matra, Panhard, Peugeot, Renault Sport, Simca i Talbot można oglądać w muzeum motoryzacji w niewielkiej miejscowości Buren w Holandii. Miłośnik francuskiej motoryzacji znajdzie tutaj ...