Nowy Peugeot 208 został najczęściej kupowanym nowym samochodem we Francji, ale tuż za liderem zaczyna się wyjątkowo interesująca walka. Peugeot 2008 właśnie wyprzedził nowe Renault Clio, a elektryczne Renault 5 dzieli już tylko 580 rejestracji od Tesli Model Y. Oto najnowszy ranking TOP 25 samochodów we Francji po lipcu 2026 roku.
Po siedmiu miesiącach 2026 roku zdecydowanym liderem pozostaje Peugeot 208. Francuzi zarejestrowali już 44.414 egzemplarzy miejskiego modelu, co odpowiada 4,5% całego rynku. W samym lipcu Peugeot 208 dopisał 6.026 rejestracji i jeszcze powiększył przewagę nad Dacią Sandero.
Dacia Sandero utrzymuje drugie miejsce z wynikiem 37.978 samochodów. Różnica pomiędzy liderem a wiceliderem wynosi obecnie 6.436 egzemplarzy. Sandero pozostaje jednak jednym z najmocniejszych modeli wśród klientów indywidualnych, dla których cena zakupu i niskie koszty eksploatacji nadal mają większe znaczenie niż rozbudowane wyposażenie.
Najważniejsza zmiana zaszła na trzecim miejscu. Peugeot 2008 wyprzedził Renault Clio VI. Jeszcze po czerwcu nowe Clio zajmowało trzecią pozycję, ale w lipcu Peugeot 2008 zanotował 3.716 rejestracji, podczas gdy Clio VI – 2.686. W efekcie Peugeot ma obecnie 30.732 rejestracje, a Renault 30.497.
Renault 5 dogania Teslę Model Y
Na piątym miejscu utrzymuje się Tesla Model Y z wynikiem 25.036 rejestracji. Przewaga amerykańskiego SUV-a nad elektrycznym Renault 5 stopniała jednak do zaledwie 580 egzemplarzy. Z porównania wyników po czerwcu i po lipcu wynika, że Renault 5 E-Tech Electric zanotowało w samym lipcu 3.794 rejestracje. Tesla Model Y dopisała w tym czasie 2.401 samochodów. Jeszcze miesiąc wcześniej różnica pomiędzy oboma elektrykami wynosiła niemal 2.000 egzemplarzy. Jeżeli obecne tempo się utrzyma, Renault 5 może wkrótce zostać najpopularniejszym samochodem elektrycznym we Francji.
TOP 25 samochodów we Francji – styczeń–lipiec 2026
Miejsce |
Marka i model |
Rejestracje |
Udział |
|---|---|---|---|
1 |
Peugeot 208 II |
44.414 |
4,5% |
2 |
Dacia Sandero III |
37.978 |
3,9% |
3 |
Peugeot 2008 II |
30.732 |
3,1% |
4 |
Renault Clio VI |
30.497 |
3,1% |
5 |
Tesla Model Y |
25.036 |
2,5% |
6 |
Renault 5 E-Tech Electric |
24.456 |
2,5% |
7 |
Citroën C3 IV |
22.719 |
2,3% |
8 |
Peugeot 3008 III |
21.089 |
2,1% |
9 |
Renault Clio V |
20.375 |
2,1% |
10 |
Renault Captur II |
18.995 |
1,9% |
11 |
Dacia Duster III |
18.094 |
1,8% |
12 |
Toyota Yaris Cross |
18.062 |
1,8% |
13 |
Toyota Yaris |
17.572 |
1,8% |
14 |
Peugeot 308 III |
16.865 |
1,7% |
15 |
Renault Symbioz |
16.532 |
1,7% |
16 |
Renault Scenic E-Tech |
16.039 |
1,6% |
17 |
Citroën C3 Aircross |
13.967 |
1,4% |
18 |
Citroën C5 Aircross II |
12.882 |
1,3% |
19 |
Volkswagen Polo VI |
12.197 |
1,2% |
20 |
Peugeot 5008 III |
11.611 |
1,2% |
21 |
Dacia Bigster |
10.628 |
1,1% |
22 |
Volkswagen T-Roc II |
10.566 |
1,1% |
23 |
Toyota C-HR II |
10.297 |
1,0% |
24 |
Renault Austral |
10.281 |
1,0% |
25 |
Citroën ë-C3 |
9.840 |
1,0% |
Dominacja francuskich producentów jest ogromna. Modele Renault, Dacii, Peugeota i Citroëna zajmują łącznie 19 spośród 25 miejsc. Poza markami należącymi do Grup Renault i Stellantis do zestawienia przebiły się jedynie Tesla, Toyota i Volkswagen. W pierwszej dwudziestce znalazło się pięć modeli Peugeot: 208, 2008, 3008, 308 i 5008. Renault ma w TOP 25 aż siedem samochodów, jeśli osobno policzymy dwie generacje Clio. Dacia wprowadziła do rankingu Sandero, Dustera i Bigstera, natomiast Citroën – C3, C3 Aircrossa, C5 Aircrossa oraz elektryczne ë-C3.
Łącznie samochody z pierwszych 25 miejsc odpowiadają za 481.724 rejestracje, czyli prawie 49% całego francuskiego rynku nowych aut osobowych.
Citroën jest mocniejszy!
Najpopularniejszym Citroënem jest nowa generacja C3, która zajmuje siódme miejsce z wynikiem 22.719 rejestracji. Elektryczne ë-C3 klasyfikowane jest jednak przez PFA jako osobny model i z wynikiem 9.840 egzemplarzy zajmuje pozycję numer 25. Po zsumowaniu obu wersji rodzina C3 osiąga 32.559 rejestracji. Taki wynik daje Citroënowi trzecie miejsce – za Peugeotem 208 i Dacią Sandero, ale przed Peugeotem 2008 oraz Renault Clio VI. To nie koniec dobrych wiadomości dla marki z szewronami. C3 Aircross zajmuje 17. miejsce, a nowe C5 Aircross II jest osiemnaste. W pierwszej 25 znalazły się więc cztery modele Citroëna, a sama marka zwiększyła lipcową sprzedaż o ponad 17%.
Zobacz także: TOP 10 samochodów we Francji po pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku
Źródło danych: PFA/AAA DATA
