Renault nokautuje Peugeot, Citroën goni Dacię. Wojna marek we Francji

W lipcu 2026 roku we Francji zarejestrowano 126.808 nowych samochodów osobowych. Rok wcześniej było ich 116.377, co oznacza wzrost o 8,96%. Porównanie jest czytelne, ponieważ lipiec 2025 i lipiec 2026 miały po 22 dni robocze. Rynek rzeczywiście więc urósł, choć część poprawy wynika z wyjątkowo słabego punktu odniesienia. W lipcu 2025 roku francuskie rejestracje spadły o 7,7%. Tegoroczny wynik odzyskuje część utraconego wolumenu, lecz nie oznacza jeszcze powrotu do czasów, gdy Francja bez problemu przekraczała 2 mln nowych samochodów rocznie. Od stycznia do końca lipca 2026 roku zarejestrowano 983.974 osobówki. To o 2,65% więcej niż rok wcześniej, a zarazem wciąż mniej niż milion samochodów po siedmiu miesiącach. Francuskie.pl opisywało już przyczyny długoterminowego osłabienia francuskiego rynku. Lipcowe odbicie nie usuwa problemu wysokich cen i malejącej dostępności nowych samochodów dla prywatnych klientów.

Wojna o klienta. Renault wyraźnie wygrywa z Peugeot

Największy pojedynek rozgrywa się między dwiema głównymi francuskimi markami. Renault zarejestrowało w lipcu 19.804 samochody, o 21,89% więcej niż przed rokiem. Peugeot zakończył miesiąc wynikiem 16.946 egzemplarzy. Marka również poprawiła rezultat, lecz znacznie skromniej, o 6,68%. Renault wygrało więc lipcową rywalizację różnicą 2.858 samochodów. Jego udział w rynku wzrósł do 15,62%, podczas gdy Peugeot osiągnął 13,36%. Jeszcze większą różnicę widać w wynikach od początku roku. Renault ma 170.540 rejestracji, a Peugeot 130.425. Przewaga wynosi dokładnie 40.115 samochodów. Renault zarejestrowało we Francji o blisko 31% więcej aut niż Peugeot. Peugeot ma przy tym trudniejszy rok. Jego wynik po siedmiu miesiącach spadł o 6,52%. Renault poprawiło rezultat o 0,86%.

Stellantis nadal wygrywa wśród koncernów

Wynik marek wygląda inaczej niż rywalizacja całych grup. Stellantis nadal pozostaje największym koncernem na francuskim rynku. Marki Stellantis zarejestrowały w lipcu 33.489 samochodów. Renault Group, obejmująca Renault, Dacię i Alpine, osiągnęła 30.241 egzemplarzy. Przewaga Stellantis wyniosła 3.248 samochodów. Koncern miał 26,41% rynku, a Renault Group 23,85%. Od początku roku Stellantis zgromadził 264.448 rejestracji wobec 253.815 samochodów Renault Group. Różnica wynosi 10.633 egzemplarze. Pozycję Stellantis wzmacniają Citroën i Fiat. Renault Group jest mocno uzależniona od głównej marki, ponieważ Dacia notuje znaczący spadek.

Dacia ma konkurenta, Citroën jest tuż o krok

Jeszcze rok temu przewaga Dacii nad Citroënem wydawała się bezpieczna. W lipcu 2025 roku Dacia zarejestrowała 11.115 samochodów, a Citroën 8.137. Rok później układ sił wygląda zupełnie inaczej. Dacia spadła do 9.901 egzemplarzy, czyli o 10,92%. Citroën urósł do 9.545 samochodów, poprawiając wynik aż o 17,30%. Obie marki dzieliły w lipcu zaledwie 356 rejestracje. Citroën osiągnął 7,53% rynku, a Dacia 7,81%. Podobny kierunek widać w danych od początku roku. Dacia ma 78.852 rejestracje i spadek o 10,10%. Citroën osiągnął 75.355 egzemplarzy oraz wzrost o 8,22%. Przewaga Dacii po siedmiu miesiącach stopniała do 3.497 samochodów. Utrzymanie lipcowego tempa może doprowadzić do zmiany na trzecim miejscu rankingu marek.

Fiat rośnie o 53%, Opel mocno hamuje

Drugim motorem Stellantis był w lipcu Fiat. Marka zarejestrowała 2.666 samochodów, o 53,48% więcej niż przed rokiem. Jeszcze większy wzrost Fiat notuje od początku roku. Wynik 19.117 egzemplarzy oznacza poprawę aż o 66,60%. Sytuacja pozostałych marek koncernu jest znacznie trudniejsza. Opel stracił w lipcu 24,47%, Jeep 26,09%, Alfa Romeo 17,56%, a DS Automobiles 12,60%. Peugeot rośnie w ujęciu miesięcznym, lecz pozostaje na minusie od początku roku. DS, Jeep i Alfa Romeo spadają zarówno w lipcu, jak i w zestawieniu siedmiomiesięcznym. Lancia poprawiła lipcowy wynik o 84,38%, lecz za imponującym procentem stoją zaledwie… 59 samochody. Od początku roku marka zarejestrowała we Francji 874 auta.

Alpine sprzedaje więcej niż Jeep i Alfa Romeo

Jedną z największych niespodzianek lipca jest wynik Alpine. Francuska marka zarejestrowała 536 samochodów, o 112,70% więcej niż rok wcześniej. Alpine wyprzedziło w lipcu Jeepa, który osiągnął 510 rejestracji, oraz Alfę Romeo z wynikiem 338 egzemplarzy. Od stycznia do lipca Alpine zarejestrowało 4.423 samochody, poprawiając rezultat o 36,47%. Skala pozostaje niewielka w porównaniu z masowymi markami, lecz kierunek jest zdecydowanie korzystny.

Najwięksi przegrani lipca

Wśród dużych i średnich marek najgorsze wyniki zanotowały Ford, Jeep, Audi, Opel, Hyundai i BMW. Ford spadł o 26,21%, Jeep o 26,09%, Audi o 25,54%, Opel o 24,47%, Hyundai o 17,04%, a BMW o 15,03%. Grupa Volkswagen straciła w lipcu 4,16%, głównie z powodu słabszych wyników Audi i Porsche. Skoda poprawiła sprzedaż o 6,71%, a Volkswagen ograniczył spadek do 1,53%. Grupa BMW zmniejszyła wynik o 15,34%. Sama marka BMW straciła 15,03%, a Mini 15,96%.

Sprzedaż nowych samochodów we Francji – lipiec 2026

Źródło: AAA Data, opracowanie francuskie.pl