Używane samochody elektryczne zyskują na polskim rynku. W sierpniu 2026 roku ich sprzedaż była według AAA AUTO o 28,6% wyższa niż rok wcześniej. Jednocześnie w Europie odbiły ceny hurtowe elektryków. Czy oznacza to, że w Polsce kończą się tanie oferty, a liczba ogłoszeń stale rośnie? Sprawdziliśmy dane oraz konkretne samochody wystawione na sprzedaż.
Według Barometru AAA AUTO w 2024 roku na polskim rynku wtórnym sprzedano 23 997 samochodów elektrycznych, a w 2025 roku już 30 303. To wzrost o 26,3%. W tym samym czasie cały rynek samochodów używanych, monitorowany przez tę firmę, skurczył się o około 2,8%. Elektryki zwiększały więc sprzedaż mimo słabszego wyniku całego rynku. Nowsze dane pokazują podobny kierunek. W sierpniu 2026 roku AAA AUTO odnotowało 3347 sprzedanych używanych elektryków, wobec 2602 rok wcześniej. W porównaniu z lipcem, kiedy wynik wynosił 3238 aut, wzrost sięgnął 3,4%.
Okres |
Sprzedaż używanych elektryków według AAA AUTO |
|---|---|
2024 rok |
23.997 |
2025 rok |
30.303 |
Sierpień 2025 |
2602 |
Lipiec 2026 |
3238 |
Sierpień 2026 |
3347 |
To nadal niewielka część rynku, bo przy 245.338 samochodach używanych sprzedanych w sierpniu 2026 roku elektryki odpowiadały za zaledwie 1,36% wyniku.
Z kolei według wrześniowego indeksu AUTO1 Group hurtowe ceny używanych samochodów całkowicie elektrycznych w Europie były o 20,6% wyższe niż w styczniu 2026 roku i o 13,8% wyższe niż rok wcześniej. We wrześniu pozostały jednak na poziomie sierpniowym, a o wcześniejszym odbiciu pisaliśmy już przy okazji czerwcowego wzrostu hurtowych cen używanych elektryków.
Ile kosztują używane elektryki?
W ogłoszeniach odczytanych podczas sprawdzania rynku 2 października 2026 roku znaleźliśmy między innymi poniższe samochody. Zestawienie przedstawia ceny ofertowe oraz roczniki i przebiegi wpisane przez sprzedawców, a nie średnie dla poszczególnych modeli.
Samochód |
Rok |
Przebieg |
Cena ofertowa |
|---|---|---|---|
Renault Zoe, 41 kWh |
2017 |
75.500 km |
37.500 zł |
Dacia Spring Comfort Plus |
2023 |
38.800 km |
37.900 zł |
Renault Zoe ZE40 |
2018 |
49.257 km |
41.000 zł |
Nissan Leaf 40 kWh |
2018 |
33.132 km |
51.900 zł |
Peugeot e-208 Allure Pack |
2021 |
67.858 km |
57.900 zł |
Tesla Model 3 Standard Range Plus, wersja USA |
2020 |
96.500 km |
95.000 zł |
Można postawić tezę, że im droższe paliwo tym zainteresowanie elektrykami większe, ale słowo „większe” musimy traktować ostrożnie. Polacy w większości nadal wolą auta spalinowe a powodów ku temu jest wiele, od braku miejsc do ładowania zaczynając.
