Polacy najbezpieczniej czują się podczas zakupu używanego samochodu od profesjonalnego sprzedawcy, lecz informacje o pojeździe wolą sprawdzać poza salonem lub komisem. Aż 78% badanych uważa, że transakcja z przedsiębiorcą wiąże się z mniejszym ryzykiem oszustwa. Tylko 9% wskazuje jednak profesjonalnego sprzedawcę jako najbardziej wiarygodne źródło wiedzy o historii auta.
Zakup używanego samochodu pozostaje dla Polaków transakcją obciążoną dużą niepewnością. Samochód jest kosztownym i skomplikowanym produktem, a wielu jego wad nie można wykryć podczas krótkich oględzin na parkingu. Najnowsze badanie pokazuje, że kupujący próbują ograniczać ryzyko przez rozdzielenie dwóch kwestii. Samą transakcję wolą zawrzeć z profesjonalnym sprzedawcą, natomiast informacji o stanie i przeszłości pojazdu szukają przede wszystkim u niezależnego mechanika oraz w raportach historii. Badanie wykonano metodą CAWI na przełomie czerwca i lipca 2026 roku, wzięło w nim udział 2000 Polaków.
Aż 78% respondentów uznało, że ryzyko oszustwa podczas zakupu używanego auta jest najniższe u profesjonalnego sprzedawcy. Pozostałe 22% większym zaufaniem obdarza transakcję zawieraną z osobą prywatną. Różnica między kobietami i mężczyznami jest niewielka. Profesjonalnego sprzedawcę wskazało 77% kobiet oraz 79% mężczyzn. Wynik można tłumaczyć większą formalizacją transakcji. Przedsiębiorca ma siedzibę, wystawia dokument zakupu i podlega przepisom chroniącym konsumentów. Łatwiej również ustalić podmiot odpowiedzialny za ewentualną niezgodność samochodu z umową. Nie oznacza to jednak, że klienci wierzą we wszystkie informacje przekazywane przez handlowców.
Respondentów zapytano również, jakie źródło uważają za najbardziej wiarygodne przy ustalaniu przeszłości używanego auta. Profesjonalny sprzedawca lub pośrednik otrzymał zaledwie 9% wskazań. Jeszcze niżej znalazła się osoba prywatna sprzedająca własny samochód, której najbardziej ufa 4% ankietowanych. Sama obecność auta na placu komisu nie gwarantuje, że przedsiębiorca będzie stroną umowy sprzedaży. Firma może występować wyłącznie jako pośrednik, podczas gdy w dokumentach jako sprzedawca zostanie wpisana osoba prywatna, poprzedni właściciel lub podmiot zagraniczny. Zakres ochrony kupującego może być wtedy inny.
Przed podpisaniem dokumentów należy sprawdzić nazwę sprzedawcy, jego adres, numery identyfikacyjne i zapis dotyczący odpowiedzialności za pojazd. Wszystkie zapewnienia dotyczące przebiegu, bezwypadkowości, liczby właścicieli oraz stanu technicznego powinny znaleźć się w umowie lub podpisanym załączniku. Faktura jest ważnym dowodem transakcji, lecz o prawach klienta decyduje przede wszystkim treść umowy i status jej stron.
Niezależnego mechanika za najbardziej wiarygodne źródło uznało 30% badanych. To najwyższy wynik w całym zestawieniu. Warsztat może ocenić aktualny stan silnika, skrzyni biegów, zawieszenia, układu hamulcowego oraz elektroniki. Podczas oględzin można również wykonać diagnostykę komputerową, pomiar grubości lakieru i kontrolę podwozia. Mechanik nie zawsze będzie jednak w stanie odtworzyć pełną przeszłość auta. Dobrze naprawiona szkoda może być trudna do wykrycia, a informacje o zagranicznych właścicielach, przebiegach i zdarzeniach wymagają dostępu do rejestrów.
Drugie miejsce z wynikiem 28% zajął niezależny raport historii samochodu. Taki dokument może zawierać zapisane odczyty przebiegu, zgłoszone uszkodzenia, informacje o imporcie, zmianach właścicieli, badaniach technicznych, kradzieży oraz wcześniejszym sposobie użytkowania pojazdu. Raport pokazuje wyłącznie zdarzenia, które zostały zapisane w dostępnych bazach. Naprawa wykonana prywatnie, bez zgłoszenia ubezpieczycielowi i bez wpisu w systemie serwisowym, może pozostać niewidoczna. Brak informacji o wypadku nie jest więc dowodem, że samochód nigdy nie został uszkodzony. Raport powinien uzupełniać oględziny, a nie zastępować mechanika.
Kobiety częściej wybierają mechanika
Wyniki pokazują różnice pomiędzy kobietami i mężczyznami. Około jednej trzeciej kobiet uznaje niezależnego mechanika za najlepsze źródło wiedzy o samochodzie. Raport historii wskazało 27%, a opinię znajomej osoby 22% respondentek. Własnej wiedzy i intuicji najbardziej ufa 7% kobiet. Profesjonalnego sprzedawcę wskazało 9%, a osobę prywatną tylko 3%. Wśród mężczyzn pierwsze miejsce zajmuje raport historii pojazdu z wynikiem 29%. Mechanik otrzymał 26%, opinia znajomego 16%, a własna wiedza i intuicja 14%.
Źródło informacji |
Kobiety |
Mężczyźni |
|---|---|---|
Niezależny mechanik |
około 33% |
26% |
Raport historii pojazdu |
27% |
29% |
Opinia znajomej osoby |
22% |
16% |
Własna wiedza i intuicja |
7% |
14% |
Profesjonalny sprzedawca |
9% |
10% |
Prywatny sprzedawca |
3% |
5% |
Mężczyźni dwa razy częściej polegają na sobie
Własny osąd wskazało 14% mężczyzn oraz 7% kobiet. CARFAX interpretuje tę różnicę jako większą ostrożność kobiet i częstsze przecenianie własnej wiedzy przez mężczyzn. Sam wynik nie pozwala tak jednoznacznie oceniać kompetencji obu grup. Może odzwierciedlać różnice w doświadczeniu, zainteresowaniu motoryzacją, pewności siebie oraz gotowości do deklarowania własnej wiedzy. Aż 19% badanych najbardziej ufa opinii znajomego. Wśród kobiet odsetek rośnie do 22%.
Najbezpieczniejsza metoda łączy kilka źródeł
Dobra procedura zakupu powinna rozpocząć się od uzyskania numeru VIN, numeru rejestracyjnego i daty pierwszej rejestracji. Następnie warto skorzystać z bezpłatnej usługi Historia Pojazdu, sprawdzić dodatkowy raport obejmujący zagraniczne i komercyjne bazy danych, obejrzeć dokumentację serwisową oraz porównać przebiegi zapisane w różnych źródłach. Samochód powinien zostać sprawdzony w niezależnym warsztacie wybranym przez kupującego. Potrzebna jest również odpowiednio długa jazda próbna, obejmująca różne prędkości i nawierzchnie.
Najważniejszy wniosek z badania nie brzmi, że Polacy nie ufają profesjonalnym sprzedawcom. Wyniki pokazują, że oddzielają bezpieczeństwo prawne transakcji od wiarygodności informacji o samochodzie. Zakup od przedsiębiorcy może ułatwiać dochodzenie roszczeń. Nie zwalnia jednak z obowiązku sprawdzenia auta, dokumentów i treści umowy.
Źródła: wyniki badania przeprowadzone na zlecenie CARFAX Polska
