Włosi kupują go masowo. Jeep z Tychów wyprzedził Dacię Sandero i Grande Pandę

Jeep Avenger wyrósł na jeden z największych sukcesów produkcyjnych zakładu Stellantis w Tychach. Model amerykańskiej marki został zaprojektowany w Turynie z myślą o europejskich klientach, a jego seryjna produkcja odbywa się w Polsce. Według danych UNRAE od stycznia do końca lipca 2026 roku we Włoszech zarejestrowano 30.371 egzemplarzy Avengera. Wynik zapewnił mu drugie miejsce wśród wszystkich samochodów, bez podziału na wielkość, rodzaj nadwozia i napęd. Na pierwszym miejscu pozostaje Fiat Panda z wynikiem 71.312 egzemplarzy. Przewaga włoskiego samochodu jest ogromna, jednak pozycja Avengera również robi wrażenie. Produkowany w Tychach SUV pokonał modele od lat należące do najpopularniejszych aut południowej Europy.

Jeep z Tychów wyprzedził Dacię Sandero

Trzecie miejsce włoskiego rankingu zajmuje Dacia Sandero z wynikiem 26.948 samochodów. Avenger ma nad nią przewagę 3423 egzemplarzy. Na czwartej pozycji znajduje się Fiat Grande Panda, który osiągnął 25.996 rejestracji. Piąty Citroën C3 ma na koncie 23.694 samochody, a szósty Leapmotor T03 – 22.358. Oznacza to, że samochód produkowany w Polsce wyprzedził zarówno jeden z najtańszych modeli dostępnych na rynku, jak i najważniejsze nowości koncernu Stellantis.

Najpopularniejszy SUV we Włoszech

Jeep Avenger prowadzi również w rankingu SUV-ów bez względu na segment i rodzaj napędu. Według danych Dataforce odpowiada za 5,02% wszystkich rejestracji samochodów tego typu we Włoszech. W segmencie miejskich SUV-ów i crossoverów B-SUV udział Avengera wynosi 10,3%. Oznacza to, że mniej więcej co dziesiąty nowy samochód tej klasy rejestrowany we Włoszech jest Jeepem Avengerem. Najbliżsi konkurenci mają wyraźnie słabsze wyniki. Toyota Yaris Cross osiągnęła od początku roku 21.425 rejestracji, Dacia Duster 18.055, Renault Captur 17.708, a Volkswagen T-Roc 17.421.

TOP 10 najpopularniejszych samochodów we Włoszech

Produkcja Avengera odbywa się w Tychach

Regularna produkcja Jeepa Avengera rozpoczęła się w zakładzie Stellantis w Tychach 31 stycznia 2023 roku. To pierwszy samochód marki Jeep wytwarzany w Polsce. Fabryka realizuje pełny cykl produkcyjny obejmujący spawanie nadwozi, lakierowanie, montaż końcowy oraz przygotowanie zespołów akumulatorowych dla wersji elektrycznej. Avenger powstaje na tej samej bazie co Fiat 600 i Alfa Romeo Junior. Trzy modele wykorzystują spokrewnioną architekturę, lecz na włoskim rynku zdecydowanie najlepszy wynik osiąga obecnie Jeep.

Sukces Avengera ma bezpośrednie znaczenie dla zakładu w Tychach. Wysoki popyt na jednym z największych europejskich rynków wspiera wykorzystanie polskich linii produkcyjnych i pozycję fabryki w strukturach Stellantis.

Benzyna, hybryda, elektryk i napęd 4×4

Jednym ze źródeł popularności Avengera jest szeroka oferta napędów. We Włoszech model można kupić z prostym silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów, jako hybrydę e-Hybrid z instalacją 48 V, samochód elektryczny oraz wersję 4xe z zelektryfikowanym napędem na cztery koła. Tak skonstruowana gama pozwala docierać do kilku grup klientów. Najtańsza odmiana benzynowa odpowiada osobom szukającym prostszego samochodu. E-Hybrid zapewnia automatyczną skrzynię i możliwość krótkiej jazdy z wyłączonym silnikiem spalinowym. Wersja elektryczna kierowana jest głównie do użytkowników miejskich, a 4xe wzmacnia terenowy wizerunek marki. Avenger korzysta również z popularnego we Włoszech formatu, ma kompaktowe wymiary, podwyższoną pozycję kierowcy, stosunkowo krótkie nadwozie i stylistykę jednoznacznie kojarzącą się z Jeepem.

Lipcowy wynik był słabszy

Drugie miejsce w rankingu od początku roku nie oznacza, że Avenger rośnie w każdym miesiącu. W lipcu zarejestrowano 2603 egzemplarze, co dało modelowi ósme miejsce całego rynku oraz piąte w segmencie B-SUV. W lipcu 2025 roku było to 3520 samochodów. Tegoroczny wynik spadł więc o około 26%. Spadek jest widoczny również w zestawieniu od początku roku. Po siedmiu miesiącach 2025 roku zarejestrowano 31.027 Avengerów, a w tym roku 30.371. Różnica wynosi 656 samochodów, czyli około 2,1%.

Avenger jednak pozostaje liderem SUV-ów dzięki bardzo wysokiemu wynikowi skumulowanemu. Dane pokazują jednak, że jego przewaga nie wynika z dalszego gwałtownego wzrostu sprzedaży. Model utrzymuje pozycję pomimo lekkiego spadku względem poprzedniego roku.

Źródła: UNRAE