Dacia Bigster i Duster dostają nowy napęd. Wersja nie jest oferowana w Polsce

Takiej wersji nie ma w polskim cenniku. Dacia wprowadza nowy układ Hybrid 150 4×4 do oferty Dustera i Bigstera w Wielkiej Brytanii. Układ łączy możliwości napędu na wszystkie koła z komfortem jazdy z automatyczną skrzynią biegów, ale bez fabrycznej instalacji LPG.

Gama modelowa i silnikowa często różni się w zależności od rynku. Pojazdy, które są sprzedawane w jednym kraju niekoniecznie sprawdzą się w innej części świata i doskonale pokazuje to Dacia. Marka rozszerza ofertę SUV-ów w Wielkiej Brytanii o napęd Hybrid 150 4×4. Wydawałoby się, że to ta sama wersja, którą znajdziemy w polskim cenniku, ale niezupełnie. Na naszym rynku zamówimy 4×4 wyłącznie z instalacją LPG, z kolei na Wyspach samochody jeżdżą tylko na benzynie. Wariant Hybrid 150 4×4 został ogłoszony także dla Strikera, który zadebiutuje u dealerów pod koniec 2026 roku.

W układzie Hybrid 150 4×4 zastosowano rozwiązanie, które różni się od klasycznych napędów na cztery koła. Silnik benzynowy zasila koła przednie za pośrednictwem sześciobiegowej dwusprzęgłowej przekładni automatycznej, natomiast za napęd tylnej osi odpowiada silnik elektryczny, który dostarcza do 87 Nm momentu obrotowego. Jednostka została połączona z dwubiegową przekładnią, która ma zapewnić odpowiednią siłę napędową przy niskich prędkościach, a jednocześnie umożliwić korzystanie z napędu wszystkich kół również podczas szybszej jazdy.

Kierowca ma do dyspozycji pięć trybów jazdy: Auto, Eco, Lock, Snow oraz Mud/Sand, które możemy zmieniać za pomocą pokrętła na konsoli centralnej. Dacia wyposażyła Dustera i Bigstera także w system Hill Descent Control, który pomaga utrzymać stałą prędkość podczas stromego zjazdu.

Nowa Dacia Bigster i Duster Hybrid-150 4×4 – cena w Wielkiej Brytanii

Ceny pojazdów rozpoczynają się w Wielkiej Brytanii od 26.845 funtów za Dustera 4×4 oraz 29.265 funtów za Bigstera 4×4. W mniejszym SUV-ie układ jest oferowany wyłącznie w wersji Extreme z kolei w większym dostępny jest zarówno w poziomie Extreme, jak i Joruney. Chociaż pozycja Hybrid 150 4×4 nie występuje w polskim cenniku, Dacia dopuszcza możliwość sprowadzenia pojazdów w przypadku większych zamówień do flot.

Nowa Dacia Bigster w wersji, której oficjalnie nie ma w polskim cenniku. Ma automat i 4×4

Przy wyborze SUV-a z napędem 4×4 w Polsce, Dacia daje większe możliwości konfiguracji niż w Wielkiej Brytanii. Dustera i Bigstera Hybrid-G 150 4×4 zamówimy w trzech wersjach: Expression, Extreme i Journey. Jedynie bazowy poziom Essential został ograniczony do podstawowego wariantu silnikowego.

„Nowy hybrydowy model 150 4×4 oferuje Dusterowi i Bigsterowi jeszcze więcej cenionych przez użytkowników możliwości, a jednocześnie jest prosty, praktyczny i łatwo dostępny. Zapewnia dodatkową pewność w trudnych warunkach, ale jest równie łatwy w codziennym użytkowaniu. Niezależnie od tego, czy chodzi o dojazd do pracy w deszczu, błotnisty kemping, czy weekendowy wypad, daje kierowcom większą swobodę poruszania się bez zbędnych komplikacji i wydatków” – powiedziała Lina Ribeiro, dyrektor marki Dacia w Wielkiej Brytanii.