Fiat utrzymuje pierwsze miejsce na włoskim rynku, lecz jego sukces opiera się przede wszystkim na jednym samochodzie. Pandina odpowiadała w lipcu za ponad 60% rejestracji osobowych modeli marki. Po dodaniu Grande Pandy okazuje się, że dwa modele z nazwą Panda generują ponad 80% wyniku Fiata. Oficjalny komunikat zawiera przy tym błąd wynoszący dokładnie 5000 samochodów.
Fiat i Fiat Professional zakończyły lipiec 2026 roku z łącznym wynikiem 17.729 zarejestrowanych samochodów osobowych i dostawczych. Dało to włoskiej marce 12,8% udziału w rodzimym rynku. Sama marka Fiat zarejestrowała według danych Dataforce 14.031 samochodów osobowych i zdobyła 11,4% rynku. Udział zwiększył się o 2,1 punktu procentowego w porównaniu z lipcem 2025 roku. Wyniki UNRAE są minimalnie wyższe i wskazują 14.095 samochodów osobowych. Według tej organizacji Fiat zwiększył lipcowe rejestracje o 27,4%, podczas gdy cały włoski rynek urósł o 3,9%.
Pandina odpowiada za większość sprzedaży Fiata
Najważniejszym modelem pozostaje produkowana w Pomigliano d’Arco Pandina. Fiat podaje, że w lipcu zarejestrowano 8472 egzemplarze. UNRAE wykazuje 8460 sztuk. Żaden inny model marki nawet nie zbliżył się do takiego wyniku. Pandina była także zdecydowanie najczęściej rejestrowanym samochodem we Włoszech. Druga Dacia Sandero osiągnęła 4785 egzemplarzy, czyli o prawie 3700 mniej. Mówimy o autach najtańszych, klienci nie chcą płacić więcej.
Grande Panda zajmuje czwarte miejsce
Grande Panda również osiąga mocny wynik. W lipcu zarejestrowano 2931 egzemplarzy, co dało jej czwarte miejsce wśród najpopularniejszych samochodów miesiąca. Od stycznia do lipca Grande Panda znalazła 25.996 klientów. W zestawieniu całorocznym zajmuje czwarte miejsce za Pandą, Jeepem Avengerem oraz Dacią Sandero. Po pierwszym półroczu Grande Panda była trzecia. W lipcu została wyprzedzona przez Sandero, które wyraźnie zwiększyło swoją przewagę miesięcznym wynikiem 4785 samochodów. Fiat podaje, że Grande Panda zajmuje drugie miejsce wśród klasycznych hatchbacków segmentu B. Ogólny ranking pokazuje jednak szerszą sytuację: model pozostaje popularny, lecz nie dogonił jeszcze Avengera ani Sandero.
Dwie Pandy generują ponad 80% wyniku marki
Od początku 2026 roku zarejestrowano we Włoszech 71.312 egzemplarzy Pandiny oraz 25.996 Grande Pand. Łącznie daje to 97.308 samochodów. Cała osobowa marka Fiat osiągnęła w tym okresie według UNRAE 120.844 rejestracje. Rodzina Panda odpowiada więc za około 80,5% wyniku.
Model Fiata |
Rejestracje w lipcu 2026 |
Rejestracje od stycznia do lipca |
Miejsce we Włoszech od początku roku |
|---|---|---|---|
Fiat Pandina |
8460 |
71.312 |
1. |
Fiat Grande Panda |
2931 |
25.996 |
4. |
Fiat 500 |
1257 |
10.631 |
27. |
Fiat 600 |
979 |
10.437 |
28. |
Fiat 500 osiągnął od początku roku 10.631 rejestracji, a Fiat 600 – 10.437. Każdy z tych modeli znajduje się dopiero w trzeciej dziesiątce włoskiego rankingu.
Fiat Professional kontroluje prawie jedną czwartą rynku
Pozycja Fiata jest szczególnie mocna w samochodach użytkowych. Fiat Professional osiągnął po siedmiu miesiącach 27.421 rejestracji i 24,6% udziału w rynku. Ducato było w lipcu najczęściej rejestrowanym samochodem dostawczym we Włoszech. Model produkowany w Atessie osiągnął 1417 egzemplarzy. Producent deklaruje również pierwsze miejsca Scudo w klasie średnich vanów, Doblò wśród kompaktowych pojazdów użytkowych oraz Pandy Van w kategorii samochodów dostawczych wywodzących się z modeli osobowych.
Topolino dominuje wśród elektrycznych czterokołowców
Fiat utrzymuje również prowadzenie na rynku elektrycznych czterokołowców. Topolino zdobyło w lipcu 40,3% udziału w klasie lekkich pojazdów elektrycznych kategorii L6e. Udział wzrósł o siedem punktów procentowych względem lipca poprzedniego roku. Topolino nie jest jednak klasycznym samochodem osobowym i jego rejestracje nie są wliczane do wyników rynku aut kategorii M1.
Źródła: UNRAE
