Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Już za miesiąc kluczowa zmiana na polskich drogach! Okres próbny nawet na 5 lat

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-08-04
w Wiadomości, Różne
Czas czytania 6 minut
A A
1
ulica warszawa samochody 11 peugeot 307 sw Wiadomości

Nowy system zacznie działać 4. września 2026 roku, a nowe regulacje obejmą początkujących kierowców niezależnie od wieku. Czterdziestolatek, który po raz pierwszy uzyska prawo jazdy kategorii B, będzie podlegał tym samym podstawowym zasadom co osiemnastolatek: okresowi próbnemu, limitowi 0,0 promila i surowszym konsekwencjom najpoważniejszych wykroczeń.

Ustawa z 17 października 2025 roku weszła zasadniczo w życie 3 marca 2026 roku i od tego dnia w Polsce można uzyskać prawo jazdy kategorii B po ukończeniu 17 lat, a kierowcy zaczęli podlegać również innym elementom reformy. Przepisy rozdziału dotyczącego okresu próbnego miały być jednak stosowane dopiero po upływie kolejnych sześciu miesięcy i po przygotowaniu Centralnej Ewidencji Kierowców. Minister cyfryzacji wydał w czerwcu 2026 roku komunikat określający termin uruchomienia odpowiednich rozwiązań technicznych. System ma ruszyć 4 września 2026 roku. Taką datę podaje także Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji.

Okres próbny nie jest powiązany wyłącznie z wiekiem kierowcy. Podstawowym kryterium jest uzyskanie prawa jazdy kategorii B po raz pierwszy. W przypadku osoby, która ukończyła 18 lat, okres próbny będzie trwał dwa lata. Dotyczy to zarówno osiemnastolatka, jak i osoby znacznie starszej, która wcześniej nie miała prawa jazdy kategorii B. Dla osoby, która uzyskała kategorię B po ukończeniu 17 lat, ale przed osiemnastymi urodzinami, okres próbny wyniesie trzy lata, jednak nie dłużej niż do ukończenia 20. roku życia. Jeżeli siedemnastolatek dostanie prawo jazdy tuż po urodzinach, pozostanie pod specjalnym nadzorem niemal przez pełne trzy lata. Okres będzie liczony od dnia wydania dokumentu. W przypadku tymczasowego elektronicznego prawa jazdy termin zacznie biec od chwili uzyskania uprawnienia widocznego w systemie.

Okres próbny może trwać nawet prawie pięć lat

Popełnienie dwóch wskazanych w ustawie poważnych wykroczeń może skutkować przedłużeniem okresu próbnego o kolejne dwa lata. W przypadku dorosłego kierowcy oznacza to możliwość pozostawania na próbie przez łącznie cztery lata. Siedemnastolatek, którego podstawowy okres próbny trwa do dwudziestych urodzin, może w skrajnym przypadku pozostawać w tym reżimie niemal przez pięć lat. Co więcej, ustawa przewiduje również uzupełniający okres próbny. Może on zostać nałożony wtedy, gdy wykroczenia popełniono w okresie próbnym, ale przynajmniej jedno z prawomocnych rozstrzygnięć zapadło już po jego zakończeniu. Kierowca nie uniknie więc konsekwencji tylko dlatego, że postępowanie sądowe lub administracyjne trwało długo.

0,0 promila naprawdę oznacza zero

W okresie próbnym kierowcę będzie obowiązywał limit wynoszący dokładnie 0,0 promila alkoholu we krwi oraz 0,0 mg alkoholu w jednym decymetrze sześciennym wydychanego powietrza. Analogicznie ustawa wskazuje 0,0 ng/ml środka działającego podobnie do alkoholu. To o wiele bardziej restrykcyjna regulacja niż ogólne przepisy obowiązujące doświadczonych kierowców, początkująca osoba nie powinna więc zakładać, że niewielka ilość alkoholu wypita kilka godzin wcześniej mieści się w dopuszczalnym limicie. W okresie próbnym jedyną zasadą będzie prowadzenie samochodu wyłącznie przy całkowitej trzeźwości. Najpoważniejsza konsekwencja: cofnięcie uprawnień.

Początkujący kierowcy będą musieli przechodzić dodatkowe szkolenie, ale nie będzie automatycznym obowiązkiem każdej osoby, która otrzyma prawo jazdy. Obowiązek pojawi się dopiero wtedy, gdy kierowca w okresie próbnym przekroczy liczbę 12 punktów karnych. Po przekroczeniu limitu kierowca będzie musiał ukończyć praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym. Informacja zostanie przekazana staroście, a użytkownik aplikacji mObywatel powinien otrzymać odpowiednie powiadomienie z Centralnej Ewidencji Kierowców.

Szkolenie będzie prowadzone przez ośrodek doskonalenia techniki jazdy. Ma potrwać 1 godzinę i obejmować ćwiczenia pokazujące skutki nadmiernej lub niedostosowanej do warunków prędkości oraz zasady jazdy defensywnej. Ustawa określa maksymalną opłatę na poziomie 500 zł. Kierowca powinien ukończyć takie szkolenie przed upływem 12 miesięcy od naruszenia, które spowodowało przekroczenie limitu. Jeżeli prawomocne rozstrzygnięcie zapadnie po ponad dziewięciu miesiącach, termin wyniesie trzy miesiące od jego uprawomocnienia.

Brak ukończenia szkolenia w terminie może skutkować zatrzymaniem prawa jazdy.

Dwa wykroczenia wydłużą próbę, trzy odbierają uprawnienia

Dwa wskazane w ustawie wykroczenia to  przedłużenie okresu próbnego albo nałożenie dwuletniego okresu uzupełniającego. Trzy takie wykroczenia to możliwość cofnięcia uprawnień przez starostę. Przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji popełnione w okresie próbnym to  podstawa cofnięcia uprawnień. Z kolei przekroczenie 20 punktów w pierwszym roku od wydania pierwszego prawa jazdy równa się  cofnięcie uprawnień. I na koniec: naruszenie zakazu 0,0 promila lub szczególnych ograniczeń dla niepełnoletnich to również może prowadzić do cofnięcia uprawnień.

Siedemnastolatek będzie pod podwójnym nadzorem

Osoba, która uzyskała prawo jazdy po ukończeniu 17 lat, ale przed osiemnastymi urodzinami, przez pierwsze sześć miesięcy będzie mogła prowadzić samochód wyłącznie z odpowiednim pasażerem siedzącym z przodu. Obowiązek wygaśnie wcześniej, jeżeli kierowca ukończy 18 lat. Opiekun musi mieć co najmniej 25 lat, posiadać kategorię B nieprzerwanie od minimum pięciu lat, nie może podlegać zakazowi prowadzenia pojazdów ani mieć takiego zakazu w ciągu ostatnich pięciu lat. Musi być również trzeźwy. Do ukończenia 18 lat uprawnienie siedemnastolatka będzie ważne wyłącznie w Polsce. Młody kierowca nie będzie mógł wyjechać samodzielnie samochodem na zagraniczne wakacje, nawet do innego państwa Unii Europejskiej.

W okresie próbnym kierowca, który nie ukończył 18 lat, nie będzie mógł przewozić niepełnoletnich pasażerów bez obecności dorosłego spełniającego ustawowe wymagania. Ograniczenie może działać także po zakończeniu pierwszych sześciu miesięcy obowiązkowej jazdy z opiekunem, jeżeli kierowca nadal nie osiągnął pełnoletności. Niepełnoletnia osoba nie będzie mogła wykonywać transportu drogowego rzeczy, pracować jako kierowca taksówki ani realizować przewozów okazjonalnych. W praktyce zamyka to możliwość zarobkowej jazdy samochodem do ukończenia 18 lat.

źródła:

  • Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji – terminy stosowania nowych przepisów
  • Komunikat Ministra Cyfryzacji dotyczący uruchomienia rozwiązań Centralnej Ewidencji Kierowców
  • Ustawa o kierujących pojazdami – tekst jednolity
  • Ministerstwo Infrastruktury – prawo jazdy od 17. roku życia i okres próbny

Opracowanie: redakcja Francuskie.pl

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: przepisy
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • DOVE NASCE IL NUOVO DACIA DUSTER 7 Wiadomości

    Dacia i Ford wstrzymują produkcję w Rumunii. Fabryki staną do 19 sierpnia

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Bigster i Duster dostają nowy napęd. Wersja nie jest oferowana w Polsce

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Fiat Panda sprzedaje się tam jak ciepłe bułeczki. Zdeklasował nawet Dacię Sandero

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Striker vs Bigster vs Jogger – porównujemy wymiary, silniki i pojemność bagażnika

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Renault Triber
Testy

Test: Jeździłam Renault Triber w Indiach. 7-osobowy minivan krótszy od Clio

autor Małgorzata Kozikowska
2024-07-28
Citroen C3 1.6 Flex Fuel
Wyprawy

Test: Citroën C3 1.6 120 KM Flex Fuel na brazylijskich drogach. Czy powinien trafić do Europy?

autor Małgorzata Kozikowska
2023-07-21
ds4 1 300x200 Wiadomości
Testy

Test: Citroen DS4 dla kobiety czy faceta? We dwoje o luksusowej Cytrynie. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Jola Leszczyńska
2011-12-05
dacia sandero stepway 90 11 scaled Wiadomości
Testy

Test: Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90 KM 2021: ile naprawdę pali i jak jeździ? Godny konkurent takich aut jak Toyota Yaris czy Skoda Fabia. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-08-10
Citroen C4 2010 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 II 2010 – pierwszy test i wrażenia z jazdy, opinie, silniki. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2011-01-22

Najnowsze komentarze

  • Maciej - Fiat rośnie jak szalony. Dwie Pandy odpowiadają za 80% sprzedaży
  • Marcin - Renault Clio vs Peugeot 208 – walka o pozycję lidera trwa. Top 10 samochodów we Francji
  • Tomek - Dacia Bigster i Duster dostają nowy napęd. Wersja nie jest oferowana w Polsce
  • Marek - Dacia i Ford wstrzymują produkcję w Rumunii. Fabryki staną do 19 sierpnia
  • Anonimowo - Użytkownicy BMW wściekli. Reklama Spider-Mana pojawiła się na ekranach samochodów
  • Anonimowo - Już za miesiąc kluczowa zmiana na polskich drogach! Okres próbny nawet na 5 lat
  • Edek - Fiat rośnie jak szalony. Dwie Pandy odpowiadają za 80% sprzedaży

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz