Jak przed wojną sprawdzano spalanie samochodów? Automobilklub organizował zawody, polegające na wyjeżdżeniu określone ilości benzyny. Najoszczędniejszy w zawodach w 1928 r. okazał się Citroën. Na 7,5 litrach benzyny przejechał aż ...
Jestem Wam od bardzo dawna winny fotorelację z wizyty w l’Aventure Peugeot – muzeum Peugeota, w którym od pewnego czasu znajduje się także trochę Citroënów. W Sochaux w Alzacji, troszkę ...
Citroen wygrał pierwszy w Polsce konkurs na najniższe zużycie benzyny. Osiągnął niewiarygodnie dobry wynik jak na czasy, kiedy go przeprowadzono. Jak więc oszczędne były kiedyś samochody? Ile spalały na 100 ...
Słyszeliście o mordowaniu zabytkowych aut? Nie? To poczytajcie... Firma, do której Was dzisiaj zabieramy ma już 100 lat. Jej działalność rozpoczął dziadek właściciela, który w 1918 roku założył zakład mechaniczny. ...
Ogromne powodzenie, jakie zdobył sobie na całym świecie samochód Citroen typ B. 14 z 1927 roku, dowodzi, że wielki konstruktor francuski stworzył wóz naprawdę doskonały. W istocie, niepodobna znaleźć drugiego samochodu, któryby, ...
O tym, że Citroën jest obecny w Niemczech od 90 lat, już pisaliśmy. Marka u zarania swoich dziejów w tym kraju produkowała nawet samochody w zakładzie w Kolonii. A skoro ...
Nie tak dawno pisaliśmy o podobnym jubileuszu Peugeota – 80. rocznicy działalności Peugeota w Niemczech. Citroën, od początku szalenie kreatywny, pojawił się nad Renem o niemal dziesięć lat wcześniej. Choć ...
„Classicauto” nr 08 (48) z IX.2010 Stron: 84 (z okładką) Cena: 9,99zł Koszt 1 strony: niemal 12 groszy Warto kupić? Tak, oczywiście dla francuskich samochodów zabytkowych O jakich markach piszą ...
Francuskie samochody
Francuskie.pl.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis.
Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl.
wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Najnowsze komentarze