Adam Wood, szef Renault UK, apeluje o obniżenie VAT na publiczne ładowanie samochodów elektrycznych. W Anglii, Szkocji i Walii różnica jest dziś szczególnie duża: publiczne ładowarki pozostają objęte stawką 20%, a domowa energia korzysta z czasowej stawki 0%.
W rozmowie z GB News Wood zwraca uwagę na sytuację osób, które parkują na ulicy i nie mogą podłączyć auta do własnej instalacji. „Potrzebują rozwiązania zapewniającego tańsze ładowanie” – podkreśla szef brytyjskiego oddziału marki. Powołuje się przy tym na informacje od właścicieli Renault 5: według Wooda większość wskazuje koszt publicznego ładowania jako największą frustrację i barierę a jest to ważny sygnał dla producenta, którego elektryczna „piątka” odniosła sukces na brytyjskim rynku.
Zgodnie z wyjaśnieniami brytyjskiego urzędu podatkowego HMRC, od 1 października 2026 do 31 marca 2027 roku kwalifikujące się dostawy energii elektrycznej do gospodarstw domowych w Anglii, Szkocji i Walii są objęte zerowym VAT. W Irlandii Północnej pozostaje stawka 5%.
Sposób ładowania |
Obszar |
VAT |
|---|---|---|
Publiczna ładowarka |
Zjednoczone Królestwo |
20% |
Domowa energia objęta ulgą |
Anglia, Szkocja i Walia |
0% do 31.03.2027 |
Domowa energia |
Irlandia Północna |
5% |
Przy niezmienionej cenie netto hipotetyczna obniżka VAT z 20% do 5% zmniejszyłaby rachunek brutto o 12,5%. Zejście do 0% oznaczałoby spadek o około 16,7%.
źródło: GB News
