Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

23. Rajd Gazel (Rallye Aïcha des Gazelles): Renault wystawia cztery Dacie Duster przeciwko pustynnym wydmom

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2013-03-14
w Wiadomości
Czas czytania 6 minut
59
A A
0
logo Wiadomości

16. marca cztery drużyny Renault rzucą wyzwanie wydmom marokańskiej pustyni na pokładzie czterech Dacii Duster, specjalnie zaadaptowanych do niezwykle trudnych warunków rajdowych.

Osiem „Gazel” podzielonych na dwuosobowe zespoły — sześć pracowniczek Renault i dwie mistrzynie rajdowe — będzie współzawodniczyć w kategoriach crossover oraz 4×4.

Realizacja planu Women@Renault, którego celem jest poprawa pozycji kobiet w przedsiębiorstwie, stanowi potwierdzenie długofalowego zaangażowania Grupy w promocję różnorodności.

Osiągi „Gazel” oraz ich wrażenia z podróży można śledzić na blogu zatytułowanym „Vent de Sable” („Pustynny wiatr”) pod adresem: http://gazelles-womenrenault.com/blog/?lang=fr.

Od 1990 roku każda edycja Rajdu Gazel przyciąga na marokańską pustynię 300 uczestniczek (150 załóg), które biorą udział w wyścigu samochodowym na orientację, wymagającym od nich wytrzymałości i pomysłowości. Niezależnie od wieku, pochodzenia, narodowości czy doświadczenia, uczestniczki są oceniane nie pod względem tempa, lecz liczby przebytych kilometrów oraz, pośrednio, emisji CO2. To wyścig, w którym kluczowe znaczenie mają strategia, precyzyjne wytyczenie trasy, odporność na zmęczenie i współpraca przy podejmowaniu decyzji. Te same cechy są niezbędne w codziennej pracy. Rajd doskonale wpisuje się w cele Grupy, zawarte w planie promocji różnorodności Women@Renault – wyjaśnia Claire Martin, Dyrektor ds. Odpowiedzialności Społecznej Przedsiębiorstwa Renault i członkini Komitetu ds. Etyki Rajdu Gazel.

WYTRZYMAŁOŚĆ, ODWAGA I SOLIDARNOŚĆ
Do udziału w 23. edycji Rajdu wybrano sześć pracownic Renault, które od 19 do 28 marca wezmą udział w wyścigu. W listopadzie zeszłego roku do jury Renault wpłynęły 132 zgłoszenia, spośród których wybrano 50 ochotniczek. W ten sposób powstało 25 zespołów –  złożonych z przedstawicielek ośmiu krajów, zatrudnionych w różnych działach i na różnych stanowiskach (dział logistyki, inżynierii, zakupów oraz produkcji) – a każdemu przyświecał jeden cel — zostać jedną z trzech drużyn, które zakwalifikują się do rajdu.

Oceniano fizyczne i psychologiczne predyspozycje kandydatek: sprawność sportową, wytrzymałość i determinację, odporność, odwagę i ducha solidarności, jak również umiejętności wspólnego podejmowania decyzji, radzenia sobie ze stresem i taktyczne podejście do terenu. Przygotowania prowadziła Karine Baillet, mistrzyni rajdowa. Trening obejmował ćwiczenia fizyczne (wzmacnianie mięśni, jogging, orientacja w terenie itp.), rozwijanie umiejętności technicznych (sprawdzanie poziomu wody i oleju itp.), biegi po torze przeszkód i warsztaty psychologiczne.

DACIE DUSTER SPECJALNIE PRZYGOTOWANE DO POKONANIA TRASY
Celem rajdu jest pokonanie odległości między dwoma punktami możliwie jak najkrótszą trasą w różnorodnym terenie. We francuskim centrum prototypów Renault w Technocentre cztery Dacie Duster zostały na potrzeby wyścigu przystosowane do zmagań z wydmami. Aby zagwarantować wytrzymałość sprzętu w pustynnych warunkach i spełnić wymagania bezpieczeństwa, samochody zostały poddane kilku modyfikacjom (m.in. wzmocniono zawieszenie i dodano aluminiowe belki pod tylnym mostem). Ponadto wzbogacono je o kilka dodatkowych elementów wyposażenia (m.in. podświetlany kompas na desce rozdzielczej, drugie koło zapasowe oraz urządzenie o nazwie „Terratrip”, mierzące odległość z dokładnością do 20 m na 1 km).

Oprócz trzech samochodów przeznaczonych dla załóg Renault, do rajdu przygotowano również czwartą Dacię Duster, dostosowaną specjalnie do kategorii 4×4 (m.in. zmodyfikowano podłużnice w celu zmiany kąta natarcia i podniesienia samochodu o 80 mm oraz wzbogacono wyposażenie o dodatkowy zbiornik na paliwo). Kierownica tego pojazdu zostanie oddana w ręce dwóch mistrzyń rajdowych: Catherine Houlès i Mélanie Suchet.

Warto przeczytać!

Exotec i Renault Group poszerzają współpracę o rynek niemiecki

Renault Espace dla ambasady Francji w Wiedniu

Nowy Renault 5 zdobył tytuł Słoweńskiego Samochodu Roku 2026

Dumne z możliwości reprezentowania swojej firmy w trakcie rajdu, „Gazele” stanowią źródło inspiracji dla wielu kobiet w Grupie. To doświadczenie wspiera rozwój osobisty i zawodowy pracownic Renault. Po powrocie z rajdu „Gazele” są pełne chęci do pokonywania własnych słabości i mają więcej pewności siebie. Często podejmują nowe wyzwania zawodowe — podsumowuje Claire Martin. W ciągu trzech lat w tym stuprocentowo kobiecym rajdzie wzięło już udział 20 pracowniczek Renault.

Rozpoczęty prawie trzy lata temu program Women@Renault stanowi inicjatywę wpisującą się w plan promocji różnorodności w firmie. Dziś jest to największa społeczna sieć Renault, do której należy 3.500 kobiet i mężczyzn ze wszystkich krajów Grupy (Hiszpania, Rumunia, Brazylia, Korea itd.). Program pomaga rozwijać talenty kobiet i zmieniać mentalność pracowników Grupy.

 

 

KANDYDATKI RENAULT 2013

Załoga 315:
Saida BENHAMIDA i Safae CHALLAL (Renault Maroko: Dyrekcja ds. Jakości i Zasobów Ludzkich)
Pracowały razem i od razu pomyślały o sobie nawzajem, gdy ogłoszono kolejną edycję rajdu. — Powiedziałyśmy sobie: właściwie dlaczego nie my? To prawdziwie sportowe wyzwanie w szczytnym celu!
http://gazelles-womenrenault.com/blog/?p=644

Załoga 316:
Laetitia RODIER i Sylvie QUITTOT (Dyrekcja Inżynierii Pojazdów)
Upodobanie do sportowych wyzwań i samochodów sprawiło, że się spotkały i postanowiły wziąć udział w rajdzie. — Jesteśmy przekonane, że to, jak się różnimy, może okazać się prawdziwym atutem w tym wyścigu!
http://gazelles-womenrenault.com/blog/?p=623                    

Załoga 317:
Anne-Sophie CALLY i Paulina HACHOUD (Dyrekcja ds. Produkcji)
Po latach współpracy i przyjaźni wspólny udział w rajdzie był dla nich oczywisty. — Już w zeszłym roku zgłosiłyśmy się do udziału. W tym roku postanowiłyśmy pójść na całość!
http://gazelles-womenrenault.com/blog/?p=530

 

 

źródło: Renault Polska

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

logo WiadomościSaida BENHAMIDA i Safae CHALLAL WiadomościLaetitia RODIER i Sylvie QUITTOT WiadomościAnne Sophie CALLY i Paulina HACHOUD Wiadomości
5 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: SportRenaultDaciaDusterrajdAfrykaAicha des Gazelles
Udostepnij22Tweet14Udostepnij4
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Fiat Pandina 2026

    Szef Fiata: „nie mogę pojąć, po co nam instalowanie tego superdrogiego sprzętu”

    17184 udostępnienia
    Udostepnij 6874 Tweet 4296
  • Nowa Dacia Sandero Stepway z LPG i automatem, czyli nowy przepis na hit

    5397 udostępnienia
    Udostepnij 2159 Tweet 1349
  • Dacia pokazała w Brukseli nowy napęd dla Dustera i Bigstera. Tania jazda, duży zasięg i do tego sprawdzi się w terenie

    4539 udostępnienia
    Udostepnij 1816 Tweet 1135
  • Co naprawdę możesz kupić w cenie nowej Dacii Duster? 10 najtańszych ofert z rynku

    2170 udostępnienia
    Udostepnij 868 Tweet 543

Testy samochodów

Citroen C4 Cactus - test, opinia, ceny
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 Cactus 2018 – ugrzeczniony komfortowy crossover. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-06-13
Test Peugeot 508 SW II generacji 2.0 BlueHDi 180 EAT8 01 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 SW II generacji 2.0 HDi 180 KM. Kombi wyższej klasy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-09-22
Renault Captur esprit Alpine mild hybrid 160 EDC 020 Wiadomości
Testy

Test: Renault Captur esprit Alpine mild hybrid 160 EDC

autor Krzysztof Gregorczyk
2024-09-30
Dacia Jogger Eco-G 100
Wiadomości

Dacia Jogger Eco-G z przebiegiem ponad 60.000 km. Długodystansowy test cz. 2

autor Małgorzata Kozikowska
2025-01-09
Peugeot 508
Testy

Test: Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 KM po przejechaniu 10.000 km. Subiektywna opinia czytelnika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-02-06

Najnowsze komentarze

  • Pawel - Elastyczny krótki wynajem albo często zmiana zamiast kupna samochodu? Znaleźli na to sposób
  • Bodzio - Jakie samochody najczęściej kupowano online w 2025 roku? Dane pokazują wyraźny trend
  • Anonim - DS Automobiles wraca do diesla. DS N°4 dostaje silnik 1.5 BlueHDi
  • Tom - DS Automobiles na targach Vienna Drive 2026: francuska awangarda w sercu Wiednia
  • Emeryt Marian - DS Automobiles na targach Vienna Drive 2026: francuska awangarda w sercu Wiednia
  • Piotr - DS Automobiles wraca do diesla. DS N°4 dostaje silnik 1.5 BlueHDi
  • Zbychu - Dacia pokazała w Brukseli nowy napęd dla Dustera i Bigstera. Tania jazda, duży zasięg i do tego sprawdzi się w terenie
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz