Fabryka Grupy Renault w Valladolid w Hiszpanii świętuje nowy kamień milowy. Od momentu rozpoczęcia produkcji w lutym 2013 roku z linii montażowych zjechało już 2,5 miliona egzemplarzy modelu Captur.
Fabryka w Valladolid produkuje Renault Captur od 2013 roku. Model ten niezmiennie plasuje się wysoko w rankingu segmentu B, ucieleśniając koncepcję „samochodu pełnego życia” Renault poprzez komfort, wysoką pozycję za kierownicą i przestronne wnętrze, dostosowane do potrzeb kierowcy i pasażerów. Dzięki nowemu przodowi oraz bardziej atletycznym liniom, cały czas pozostaje atrakcyjny i nowoczesny.
Czerwony Renault Captur w wersji Full Hybrid
Pracownicy fabryki w Valladolid świętowali nowy kamień milowy w historii Renault – produkcję 2,5-milionowego Captura. Klient wybrał hybrydową wersję E-Tech o mocy 160 KM w wersji Esprit Alpine. Historyczny egzemplarz został wykończony w kolorze Desire Red z błyszczącym czarnym dachem.
Wraz z pracownikami wszystkich warsztatów i członkami Komitetu Zarządzającego zakładu, produkcję 2,5-milionowego Captura świętował Diego Paulini, dyrektor zakładu w Valladolid: „To wielka satysfakcja być świadkiem sukcesu Renault Captur, który wraz z modelem Symbioz łączy w sobie wysiłki i wiedzę fachową wszystkich, którzy na co dzień pracują w zakładzie w Valladolid. Powinniśmy być dumni i kontynuować pracę nad utrzymaniem naszej konkurencyjności, oferując naszym klientom produkty najwyższej jakości” – powiedział.
Test: Renault Captur Esprit Alpine mild hybrid 1.3 TCe 160 KM. „Do twarzy Ci w tym Kapturku”
Captur jest oferowany w 7 kolorach nadwozia i 3 kolorach dachu, co daje 17 różnych kombinacji. W Hiszpanii crossover jest najlepiej sprzedającym się modelem marki wśród klientów indywidualnych, ale sukces widoczny jest także poza granicami tego kraju. 90% produkcji Captura jest eksportowana z Valladolid do 47 miejsc docelowych na czterech z pięciu kontynentów.
160-konna pełna hybryda E-Tech, wyposażona jest w 1,8-litrowy czterocylindrowy silnik i akumulator o pojemności 1,4 kWh. Napęd jest mocniejszy i bardziej responsywny a przy tym zużywa mniej paliwa i redukuje emisję do 98 g CO2/km. Co więcej, może pracować w trybie elektrycznym do 80% czasu w mieście, bez konieczności podłączania do gniazdka, przy 40% redukcji zużycia paliwa.
Napęd full hybrid oferuje niektóre zalety napędu elektrycznego: cichy rozruch, jazdę w 100% na napędzie elektrycznym przy niskich prędkościach w mieście i na przedmieściach oraz odzyskiwanie energii z akumulatora podczas zwalniania i hamowania, co zapewnia większą przyjemność z jazdy.
Trzy fabryki Grupy Renault w Hiszpanii (Valladolid, Palencia i Carrocerías) tworzą Centrum produkcji pojazdów hybrydowych koncernu. Z linii montażowych zjeżdża pięć z siedmiu modeli z napędem hybrydowym Renault (Captur, Symbioz, Austral, Espace i Rafale). W 2024 roku zakłady produkowały 50% pojazdów hybrydowych sprzedawanych przez Grupę na całym świecie.
