Jeep bez oficjalnego komunikatu usunął hybrydowe wersje plug-in modeli Wrangler 4xe oraz Grand Cherokee 4xe z amerykańskiej strony internetowej marki. Modele zniknęły zarówno z konfiguratorów, jak i z zakładki poświęconej pojazdom elektrycznym i hybrydowym. Zmiana została zauważona na przełomie roku i zbiega się w czasie z trwającą akcją przywoławczą obejmującą te pojazdy. Na polskiej stronie jeszcze są.
Jak informuje serwis The Drive, Wrangler i Grand Cherokee 4xe nie są już widoczne w sekcji „Electric & Hybrid”, a konfigurator Wranglera 4xe na rok modelowy 2026 został całkowicie usunięty. Próba wejścia na strony wersji 4xe z rocznika 2025 skutkuje automatycznym przekierowaniem do wariantów benzynowych. Na amerykańskiej stronie producenta nie ma obecnie możliwości skonfigurowania ani zamówienia hybryd plug-in tych modeli. Szczególnie nietypowa jest sytuacja w przypadku wersji terenowych. Do niedawna Grand Cherokee Trailhawk był oferowany wyłącznie z napędem 4xe. Po zmianach na stronie Jeepa wariant ten w praktyce przestał istnieć w ofercie, co dodatkowo podkreśla skalę problemu.
Źródłem obecnej sytuacji jest akcja przywoławcza ogłoszona w listopadzie. Stellantis poinformował wówczas o poważnej wadzie produkcyjnej jednostki napędowej, która w części egzemplarzy mogła prowadzić do przegrzewania, a w skrajnych przypadkach do pożaru pojazdu. W dokumentach przekazanych dealerom producent przyznał, że nie dysponuje jeszcze gotowym rozwiązaniem technicznym.
Z informacji skierowanych do sieci sprzedaży wynika, że naprawa ma zostać opracowana dopiero w drugim kwartale 2026 roku. Do tego czasu obowiązuje zakaz sprzedaży wszystkich nowych egzemplarzy Wrangler 4xe i Grand Cherokee 4xe znajdujących się na placach dealerskich. Coraz więcej wskazuje na to, że pierwotny „stop-sale” przerodził się w szerszą, bezterminową przerwę w sprzedaży, a być może również w produkcji.
Po publikacji pierwszych informacji Jeep przekazał The Drive oświadczenie, w którym potwierdził, że w przypadku otwartych akcji bezpieczeństwa wstrzymanie sprzedaży nowych pojazdów jest standardową procedurą. Producent zapewnił, że sprzedaż zostanie wznowiona niezwłocznie po wdrożeniu skutecznej naprawy u dealerów. Jednocześnie brak hybryd 4xe w oficjalnych konfiguratorach oraz ich usunięcie z komunikacji konsumenckiej wykracza poza typowe działania towarzyszące akcjom serwisowym. Jeep nie przedstawił informacji, czy decyzja ma charakter tymczasowy, ani jaki będzie dalszy los napędu 4xe w modelach Wrangler i Grand Cherokee.
Na ten moment przyszłość hybryd plug-in Jeepa pozostaje niejasna. Dla klientów oznacza to brak możliwości zamówienia nowych egzemplarzy, a dla koncernu Stellantis kolejne wyzwanie związane z wdrażaniem złożonych układów napędowych w kluczowych modelach marki.
Samochody z napędem plugin 4xe są z kolei dostępne na polskiej stronie marki – być może z uwagi na okres urlopowy w Polsce (w praktyce przerwa świąteczna trwa od 24 grudnia). Do sprawy będziemy wracać.
