Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Te 7 rzeczy przenieślibyśmy z Astany do Polski. Nie tylko niskie ceny paliw

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2026-03-29
w Wiadomości, Różne, Wyprawy
Czas czytania 4 minut
A A
1
kazachstan 3 Wiadomości

Bardzo niskie ceny paliw, niskie ceny samochodów, rozwiązania dla pieszych, rozwinięta technologia płatności i wiele innych. Po krótkim ale intensywnym pobycie w Kazachstanie wiemy, że są rzeczy, które warto by przenieść do Polski.

Kazachstan jest 12. producentem ropy na świecie. Ma też inne cenne złoża i bardzo szybko się rozwija. Co warto by przenieść do Polski?

ropa kazachstan 1 scaled Wiadomości
Kazachstan to 12. producent ropy na świecie.

Wydaje się to niewiarygodne, ale Kazachstan jest bardzo zaawansowany technologicznie. Rozwój różnych cyfrowych rozwiązań bardzo nas zaskoczył. Pierwsza sprawa to superwygodne płatności QR kodami. To tutaj standard w rodzaju naszego blika, tylko nie trzeba nic wpisywać. Generujesz kod w swojej aplikacji, pokazujesz do kamerki i już. Zapłacone. Nie widzieliśmy nikogo, kto by używał karty!

Kazachstan to bardzo nowoczesny kraj
Kazachstan to bardzo nowoczesny kraj

Druga sprawa to rozwinięte aplikacji usługowe. Naprawdę chcielibyśmy, żeby w jednym miejscu mieć zintegrowanych tyle usług i to w tak wygodny sposób. Uber czy Bolt mogą pomarzyć na przykład o tak wielu poziomach samochodów, tak niskich cenach przejazdów czy dostępie do zamówienia kierowcy a nawet serwisu sprzątającego. Na bardzo wysokim poziomie rozwiązano mapy, na których są zaznaczone nawet poszczególne wejścia do budynków. O takich drobiazgach jak wejście QR kodem już nawet nie wspominam.

kazachstan 2 scaled Wiadomości

Trzecia rzecz – sklepy otwarte cały tydzień i to od rana do wieczora. Nie musisz się zastanawiać w jaki dzień zrobić zakupy. No to jest po prostu rozwiązanie idealne, od którego niestety zdążyliśmy się już odzwyczaić a szkoda.

Uśmiechnięci ludzie - tu ich spotkacie
Uśmiechnięci ludzie – tu ich spotkacie

Czwarta sprawa, bajecznie niskie ceny paliwa. Pisaliśmy już o tym – tu jest po prostu trzy razy taniej niż w Polsce. Dla miłośników motoryzacji i wielkich silników to po prostu raj. Nawet diesel jest tu tani. Kazachstan wydobywa ropę ale i u nas można by ceny obniżyć, gdyby w końcu obniżyć tez podatki na paliwa, a te są bardzo wysokie. Dzisiaj tankując za 200 złotych benzynę, która kosztuje 6,7 zł za litr, oddajemy do państwa aż 93 zł!

Stacja paliw Sinooil Astana w Kazachstanie. Ceny paliw marzec 2026
Tanio? Tak, 3x taniej niż w Polsce

Piąta rzecz, która naprawdę nam się podobała, to rozwiązania dla pieszych. Nie przechodź, bo jest czerwone? Owszem, ale jeszcze do tego widzisz smutną buźkę.

stop swiatla kazachstan 1 scaled Wiadomości
Smutna buźka oznacza, że nie można iść

A jeśli chcesz przejść i masz zielone, to na zdecydowanej większości przejść są także liczniki czasu. Pieszy nie ma jednak się zastanawiać, tylko iść do celu. Na części przejść jest 15-20 sekund, na większych dwujezdniowych ulicach 30 sekund.

Przejścia dla pieszych, nawet te małe, mają liczniki
Przejścia dla pieszych, nawet te małe, mają liczniki

Szósta rzecz – ceny samochodów dzięki niższym podatkom. Na cenę auta w Kazachstanie składa się inna mieszanka kosztów niż w UE, bo VAT jest niższy niż w większości krajów Unii — w Kazachstanie standardowa stawka to 12%, podczas gdy w wielu państwach UE to zwykle około 19–23%. Przy imporcie aut spoza unii celnej dolicza się też cło i VAT, ale sam poziom VAT już obniża cenę końcową względem Europy. Domiar podatku stosuje się tylko przy imporcie aut z silnikami powyżej 3 litrów. Kazachstan jest też w Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej (EAEU). To oznacza, że w handlu między państwami EAEU nie stosuje się ceł importowych i eksportowych. Rynek mocno ciągną tańsze marki chińskie i lokalny montaż. W Kazachstanie rozwija się montaż aut takich marek jak Chery, Changan czy Haval (ta ostatnia firma produkuje m.in. podróbki Toyoty). Żeby nie było tak różowo, niektóre marki bywają tutaj drogie.

kazachstan 5 scaled Wiadomości

Siódma i ostatnia rzecz – uprzejmość i uśmiech. Ludzie są tu uczynni, chętnie rozmawiają i bardzo dużo się uśmiechają. Chętnie pomagają. Niesamowicie przyjazny kraj. W Polsce tego uśmiechu chyba przydałoby się więcej. No ale pomarzyć, to dobra rzecz, prawda?

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

kazachstan 8 Wiadomościropa kazachstan 1 Wiadomościastana przejscie dla pieszych 1 Wiadomościkazachstan 2 Wiadomościkazachstan 1 Wiadomościkazachstan 5 Wiadomościkazachstan 6 Wiadomościkazachstan 7 Wiadomościkazachstan 9 Wiadomościstop swiatla kazachstan 1 Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: CiekawostkipodróżeAzjaKazachstan
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Nowa Dacia Duster Hybrid G 150 4x4 Trasa Transfogaraska 009 Wiadomości

    Dacia nie chce wojny rabatowej, w Polsce Bigster jest jednak tańszy o ponad 26 tys. zł

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy podatek od przejechanych kilometrów. Kiedy pojawi się w Polsce?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Lepsza niż Toyota. Nowa Dacia Bigster przejedzie 800 km bez tankowania!

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Niemiec przejechał 35 tys. km Dacią Bigster 1.8 Full Hybrid. „Rumuni, zrobiliście to bardzo dobrze”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

jeep evenger 1 2 2023 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: Jeep Avenger Altitude 1.2 GSE T3. Pół tysiąca kilometrów w mieście i nie tylko

autor Małgorzata Kozikowska
2023-09-13
ds 7 performance line francuskie pl 103 Wiadomości
DS - testy i opinie

Test: DS 7 Crossback 2.0 BlueHDi 180 KM – luksusowa awangarda w klasie premium. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-05-23
ds3 cafe racer 115 Wiadomości
Testy

Test: DS 3 Cafe Racer 1.2 PureTech 110 KM – piękny, stylowy i… twardy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-03-06
peugeot 1 2 mhev 136 km 48v hybrid test dla rodziny spalanie autostrada miasto 13 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 5008 1.2 136 KM mHEV Active Pack. Hybrydowy samochód dla większej rodziny

autor Tomasz Nowicki
2023-12-05
big Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 SW GT 2.2 HDi 204 KM – dzieło absolutnie doskonałe. Dynamiczne i oszczędne kombi. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2011-06-15

Najnowsze komentarze

  • Tomek - 4.000 miejsc pracy w fabryce akumulatorów Stellantis. 800 specjalistów przyjedzie z Chin
  • Były miłośnik dustera - Dacia nie chce wojny rabatowej, w Polsce Bigster jest jednak tańszy o ponad 26 tys. zł
  • Były miłośnik dustera - Dacia nie chce wojny rabatowej, w Polsce Bigster jest jednak tańszy o ponad 26 tys. zł
  • Były miłośnik dustera - Dacia nie chce wojny rabatowej, w Polsce Bigster jest jednak tańszy o ponad 26 tys. zł
  • Piotr - Nowa Dacia Spring kontra Leapmotor T03. Wojna na ceny w Polsce
  • Tomek - Siły państwa nie buduje się na Power Poincie: spółkę Electromobility Poland należy zamknąć jak najszybciej!
  • Były miłośnik dustera - Nowy podatek od przejechanych kilometrów. Kiedy pojawi się w Polsce?

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz