Alfa Romeo świętuje 50. rocznicę premiery modelu Sprint – jednego ze swoich najbardziej kultowych samochodów. Kompaktowe coupe wprowadzone na rynek w połowie lat 70. jako Alfasud Sprint nie tylko umocniło pozycję marki w segmencie pojazdów sportowych, ale także upowszechniło przyjemność z jazdy samochodami o wysokich osiągach dzięki nowoczesnej, lekkiej i pełnej charakteru konstrukcji.
Alfa Romeo Sprint, będąca owocem mistrzowskiej pracy Giorgetto Giugiaro, od samego początku urzekła miłośników motoryzacji swoimi ostrymi liniami, pochyloną tylną szybą oraz znakomitym jak na tamte czasy współczynnikiem oporu powietrza. Zaprojektowany w oparciu o platformę modelu Alfasud, oferował przestronne wnętrze dla czterech pasażerów oraz pojemny bagażnik o pojemności 425 litrów, udowadniając, że sportowy charakter nie musi kolidować z praktycznością w codziennym użytkowaniu.
Pod maską, znalazł się chłodzony cieczą, czterocylindrowy silnik typu bokser, z cylindrami w układzie V pod kątem 180°. Jednostka charakteryzowała się niepowtarzalnym brzmieniem. Konfiguracja nie tylko obniżała środek ciężkości pojazdu, także zapewniła dynamiczną reakcję na gaz, charakterystyczny dźwięk i znakomitą stabilność w zakrętach. W zależności od silnika, samochód był wyposażony w pojedynczy lub podwójny gaźnik, a w późniejszych latach wprowadzono wtrysk bezpośredni.
W ciągu ponad trzynastu lat obecności na rynku model ewoluował – od pierwszych silników o pojemności 1,3 litra do jednostek o pojemności 1,5 i 1,7 litra. Włoska marka wprowadziła także słynną wersję Quadrifoglio Verde a w 1983 roku ostateczną nazwę Alfa Romeo Sprint. W momencie wprowadzenia na rynek topowa wersja modelu rozwijała moc 76 KM i osiągała prędkość maksymalną 165 km/h. W 1989 roku moc wzrosła do 118 KM a prędkość maksymalna wynosiła 196 km/h. Aby zapewnić kontrolę nad takimi osiągami, samochód był wyposażony w dwa elementy, które w latach 70. były rzadkością: 5-biegową manualną skrzynię biegów oraz hamulce tarczowe na wszystkich kołach.
Jego skuteczność na asfalcie szybko znalazła odzwierciedlenie w świecie wyścigów, dzięki czemu model ten stał się oficjalnym samochodem w zaciętych zmaganiach pucharu marki Trofeo Alfasud – prawdziwej kuźni młodych talentów i spektakularnej atrakcji na europejskich torach wyścigowych.
Z ponad 120.000 wyprodukowanych egzemplarzy do momentu zakończenia produkcji w 1989 roku, Alfa Romeo Sprint pozostawiła niezatarty ślad w historii europejskiej motoryzacji. Dziś model obchodzi 50 urodziny i pozostaje ponadczasowym przykładem sportowego ducha.
Źródło: Stellantis Hiszpania
Zobacz także
- Alfa Romeo proponuje kierunek projektowania na przyszłość: „pozbądźmy się ekranów”
- Limitowana Alfa Romeo Junior z fotelami Sabelt. Tylko 120 sztuk
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
