Statystyki dnia
Trening 3: Pierre 13. z czasem 1:17,583; Franco 14. z czasem 1:17,625
Kwalifikacje: Pierre 14. z czasem 1:16,261; Franco 13. z czasem 1:16,191
Jak na razie GP Barcelony-Katalonii nie zapowiada się zbyt, nomen-omen, różowo dla ekipy wożącej taką barwę na swoich bolidach, ale wyniki poznamy jutro po południu. Trzeci trening oraz kwalifikacje nie zapowiadają punktów, ale wszystko się może zdarzyć – to w końcu sport i to dość specyficzny. Oddajmy jednak głos kierowcom i dyrektorowi zarządzającemu.
Sprawdź ofertę na samochody Alpine w Polsce
Pierre Gasly: „To był trudny dzień i wydaje się, że mamy problemy na tym torze. Jestem przekonany, że mogliśmy dziś zrobić trochę więcej, ale Q3 było poza naszym zasięgiem. Próbujemy zrozumieć, dlaczego od początku weekendu nie czuję się komfortowo za kierownicą. Nie mogę atakować podczas hamowania i mam problem z poczuciem pewności siebie w samochodzie, który dużo się rusza. Próbowaliśmy kilku rzeczy w nocy, w tym zmiany podwozia, ale nadal nie znaleźliśmy odpowiedzi, których szukamy.
Przed nami dużo pracy. Jutro powinniśmy zobaczyć znaczną degradację opon, co może skomplikować wyścig wszystkim. Zobaczymy, co da się zrobić i postaramy się zyskać kilka pozycji”.
Franco Colapinto: „To był kolejny skomplikowany dzień, a wynik nie jest taki, jakiego oczekiwaliśmy. Od wczoraj poczyniliśmy pewne postępy, ale nie są one tak znaczące, jak oczekiwaliśmy lub widzieliśmy w poprzednich sesjach między piątkiem a sobotą.
Nie czuję się zbyt komfortowo w samochodzie. Bardzo się ślizga, co sprawia, że jest nieprzewidywalny i trudny w prowadzeniu, zwłaszcza gdy trzeba mocno naciskać na jednym okrążeniu w kwalifikacjach. Nie wynika to z braku prób, ponieważ cały zespół pracuje na pełnych obrotach, aby rozwiązać te problemy. Rozważaliśmy wiele możliwości, ale nie przyniosło to wystarczającej poprawy, aby walczyć o Q3. Mieliśmy nadzieję być bliżej pierwszej dziesiątki w ten weekend, ale ostatecznie byliśmy dość daleko. Zobaczymy, co przyniesie jutro w związku z upałem i degradacją opon. Strategie mogą być różne, a my zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby walczyć o punkty”.
Steve Nielsen: „Jesteśmy absolutnie niezadowoleni z dzisiejszego wyniku, ponieważ oba nasze samochody są niezwykle daleko od Q3. Z przyczyn, które wciąż musimy zrozumieć, mamy na tym torze większe problemy niż zwykle i mamy dużo pracy do wykonania, aby zidentyfikować przyczyny.
Po podjęciu decyzji o wymianie kilku komponentów w samochodzie Pierre’a, wczoraj wieczorem wymieniliśmy podwozie, aby zbadać pewne kwestie, które pojawiły się w naszych danych. Wygląda na to, że nie dało nam to wielu odpowiedzi ani poprawy, na którą liczyliśmy.
Wczorajsze długie przejazdy były trudne dla większości zespołów, ponieważ wysoka temperatura toru powoduje znaczną degradację opon. Dlatego jutro prawdopodobnie będziemy musieli liczyć się z większą liczbą pit stopów niż zwykle, a dla niektórych kierowców nawet z trzema. Strategie powinny się różnić w całej stawce; będą okazje do wykorzystania, a my zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby oba nasze samochody znalazły się w pierwszej dziesiątce i zdobyły punkty”.
Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: BWT Alpine F1 Team
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
