Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Citroën urządził stołówkę jak pokój swojej córki. Strażacy grali dzieciom

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-10-03
w Wiadomości, Historia, Citroen
Czas czytania 3 minut
A A
0
stolowka citroen Wiadomości

Jasne drewno, zielone obicia i niewielkie stoliki dla czterech osób. Tak wyglądała fabryczna restauracja w Javel, którą — według relacji Silvaina Reinera – urządzono na wzór pokoju córki André Citroëna. A wieczorami pojawiała się muzyka. Fabryczni strażacy grali na harmonijkach dla dzieci z sąsiedztwa. W historii przemysłowego imperium te dwa obrazy mówią zaskakująco dużo o jego twórcy.

O wielkiej fabryce najłatwiej opowiadać wielkimi liczbami. Ile zatrudniała osób, ile zajmowała metrów, jak szybko pracowały maszyny. Rozmach zakładów w Javel rzeczywiście robił wrażenie. Silvain Reiner zatrzymuje się też w miejscu, w którym pracownicy siadali do posiłku, bowiem urządzając restaurację dla pracowników, sięgnięto po wzór z prywatnego świata rodziny Citroënów. Reiner wymienia jasne drewno oraz zielone obicia. Wnętrze miało otrzymać bardziej domowy charakter, choć znajdowało się w ogromnym zakładzie przemysłowym. Zamiast długich stołów, przy których mogłyby usiąść dziesiątki osób, ustawiono mniejsze, przeznaczone dla czterech. Dlaczego właśnie tylu?

Cztery osoby tworzą niewielkie towarzystwo. Łatwiej ze sobą rozmawiać, dostrzec drugiego człowieka i przez chwilę zająć się czymś innym niż wykonywanym zadaniem. Wielka fabryka została w tej przestrzeni podzielona na małe, bardziej osobiste fragmenty. Przerwa zyskiwała własne otoczenie, jasne drewno, kolor tapicerki i rozmiar stolika stawały się częścią organizacji dnia, podobnie jak stanowisko pracy czy droga między wydziałami. Chodziło o to, aby dać ludziom odpocząć, nawet na moment.

Javel miało odpowiadać na potrzeby człowieka

Stołówka należała do znacznie większego układu. Opisując fabrykę Javel, Reiner wymienia żłobek, przychodnię, dom wypoczynkowy dla kobiet w ciąży, umywalnie, łaźnie, prysznice oraz gabinety dentystyczne czy sklepy. Obok produkcji działało więc pełne zaplecze pozwalające zadbać o zdrowie, higienę i rodzinę. Autor przedstawia zakład jako kompletne miasto, w którym poszczególne funkcje uzupełniały się nawzajem. Pracownik potrzebował posiłku, opieki medycznej i miejsca, w którym mógł się umyć. Pracująca matka musiała także rozwiązać sprawę opieki nad dzieckiem. Ciąża wymagała szczególnego wsparcia. Organizując takie usługi przy fabryce, odpowiadano na problemy, które towarzyszyły ludziom również po opuszczeniu stanowiska.

Ciekawe jest to połączenie: ogromna skala przedsięwzięcia i zainteresowanie drobnymi sprawami, z których składa się zwykły dzień.

Wieczorem strażacy wyciągali harmonijki

Fabryczni strażacy grali wieczorami na harmonijkach, a ich słuchaczami były również dzieci z dzielnicy. Straż pożarna pojawia się w zupełnie innej roli: ludzi, którzy potrafią zapewnić sąsiadom chwilę rozrywki. W tej scenie fabryka wychodzi poza sprawy produkcji i bezpieczeństwa, zaczyna uczestniczyć w życiu otaczającej ją dzielnicy, także poprzez coś tak prostego ale jednocześnie tak niezwykłego jak muzyka.  Podobną rolę pełniły opisywane w książce orkiestry, kino, wydarzenia i działania skierowane do rodzin. Tworzyły społeczną stronę zakładu, ludzie spotykali się przy innych okazjach niż wykonywanie obowiązków, a fabryka stawała się miejscem wspólnych doświadczeń, była drugim domem.

Źródło: Silvain Reiner, „Tragedia André Citroëna”, polski przekład roboczy. 

fot. ilustracyjna

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

KOSZT 100 KMPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Citroenhistoria
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Dacia Duster Expression

    Najtańsza, nowa Dacia Duster z LPG i automatem. Ile kosztuje i co ma?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Szef Stellantis przeprasza klientów za silniki 1.2 PureTech

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Kosztuje 100.000 zł i ma silnik 1.0 65 KM. Testujemy Fiata 500 Hybrid Cabrio Dolcevita

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

renault kadjar life 100 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM – test długodystansowy. Najtańszy SUV w gamie i pierwsze wrażenia. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-03-18
Peugeot 308 37 300x199 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 1.6 THP GTi 200 KM – kompaktowy samochód z mocną benzyną. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-11-13
citroen c elyse 1 6 lpg 1 300x2001 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroen C-Elysee 1.6 LPG – tania komfortowa jazda samochodem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2014-05-07
0489 09 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 Grand Picasso 1.8 125 KM 2007 – rodzinny SUV. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2007-05-23
citroen c3 2020 110 4 scaled Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: ile pali nowy Citroën C3 1.2 110 KM na autostradzie? Zaskakujący wynik. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-10-23

Najnowsze komentarze

  • Anonim - Szef Stellantis przeprasza klientów za silniki 1.2 PureTech
  • Fifarafa - Kosztuje 100.000 zł i ma silnik 1.0 65 KM. Testujemy Fiata 500 Hybrid Cabrio Dolcevita
  • Fifarafa - Nowy Peugeot 408 z 1.6 turbo i 215 KM. Taką wersję można kupić, chociaż nie u nas
  • Władysław Potocki - 75 metrów na ślepo. Te 7 zasad powinien znać każdy kierowca
  • Sergiusz - Marc Deschamps nie żyje. Współtwórca takich kultowych aut jak Citroën XM, Xantia i Renault 5 Turbo
  • Mariusz - Najtańsza, nowa Dacia Duster z LPG i automatem. Ile kosztuje i co ma?
  • Slawo - Szef Stellantis przeprasza klientów za silniki 1.2 PureTech

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz