Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

BWT Alpine F1 Team w sobotę przed GP Monako

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2026-06-07
w Wiadomości, Alpine
Czas czytania 6 minut
A A
0
BWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 1 Wiadomości

Sobota przed GP Monako 2026 stała w księstwie pod znakiem trzeciego treningu i kwalifikacji do dzisiejszego wyścigu. Wyścigu, w którym bardzo trudno jest wyprzedzać, bo tor uliczny jest bardzo wąski, bardzo kręty, za to całość jest szalenie widowiskowa. Z uwagi na warunki bardzo ważne są kwalifikacje, ale nie bez znaczenia pozostaje też taktyka na wyścig. Jaka ona będzie, przekonamy się dziś – GP Monako zaczyna się za godzinę. A o tym, co działo się wczoraj, opowiadają kierowcy i dyrektor zarządzający.

Kierowcy BWT Alpine F1 Team przygotowując swoją pewność na GP Monako uzyskali w czasie trzeciego treningu czasy 1:14,480 (Pierre) i 1:15,179 (Franco). Szczerze mówiąc nie napawało mnie to optymizmem, ale wiadomo, że GP Monako jest trudne i nawet jeśli nie uda się tu zdobyć punktów, to nie będę bardzo rozczarowany.

Znajdź najlepszy model Alpine dla siebie

Ale kwalifikacje do GP Monako okazały się nieco lepsze. Pierre ukończył je z 9. czasem (1:13,226), a Franco był 14. z czasem 1:13,995. Popatrzcie – to tylko niespełna 0,77 sekundy, a pięć miejsc różnicy na polach startowych!

BWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 3 Wiadomości

Pierre Gasly: ​​„Jestem bardzo zadowolony z tego wyniku i myślę, że nie mogliśmy dziś osiągnąć lepszego miejsca niż dziewiąte, co jest najlepszą pozycją za czwórką czołowych zespołów, które obecnie są poza naszym zasięgiem. Byłem w euforii, przekraczając linię mety, z prawdziwym przypływem adrenaliny po pokonaniu ostatniego okrążenia w Q3.

Podjąłem wiele ryzyka, ocierając się o bariery na każdym kroku! To wyjątkowe uczucie, gdy wszystkie elementy układanki składają się w całość. Wszyscy musieliśmy ciężko pracować, aby to osiągnąć, ponieważ jak dotąd weekend nie był łatwy.

Ten tor jest zawsze wyjątkowy i nigdy nie czujemy, że samochód jest idealny. Taka jest natura tego toru, więc staraliśmy się dopracować drobne szczegóły, aby poprawić cały pakiet. Zespół wykonał świetną robotę i naprawdę ciężko pracował, aby postawić nas w sytuacji, w której ostatecznie wszystko sprowadza się do drobnych strat.

Kiedy dostałem się do Q3, dałem z siebie absolutnie wszystko! Wiemy, jak ważne są tutaj kwalifikacje. Chociaż spodziewamy się, że wyprzedzanie będzie trudne, jestem otwarty i zobaczymy, co przyniesie wyścig”.

BWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 6 Wiadomości

Franco Colapinto: „Z jednej strony jestem rozczarowany wynikiem, ponieważ zawsze chcemy startować z jak najwyższej pozycji w GP Monako, biorąc pod uwagę, że to jedna z najważniejszych sesji kwalifikacyjnych w roku. Z drugiej strony jestem naprawdę dumny z zespołu i pracy, którą włożyliśmy, aby zrozumieć nasze trudności i zidentyfikować obszary do poprawy w samochodzie. Pracowaliśmy do późna w nocy i poczyniliśmy znaczne postępy w porównaniu z wczoraj.

Ostatecznie zabrakło nam zaledwie kilku dziesiątych sekundy do awansu do Q3. Jednak różnice na tym krótkim torze są tak małe, że utknęliśmy poza pierwszą dziesiątką. Spodziewamy się więc długiego wyścigu w niedzielę.

Od początku weekendu zmagałem się z blokadami przednich i tylnych kół, a to jest kosztowne, gdy nie ma się pewności siebie, by cisnąć do granic możliwości. W tym tygodniu gwiazdy po prostu nie były w tym samym położeniu, w przeciwieństwie do poprzednich rund. Przyjeżdżając tutaj, wiedzieliśmy, że to wyjątkowy tor, który może nie uwydatnić mocnych stron naszego obecnego pakietu.

W niedzielę damy z siebie wszystko, starając się unikać problemów na starcie i wykorzystywać każdą nadarzającą się okazję. W GP Monako może się zdarzyć wszystko, na przykład przerwanie wyścigu czy czerwone flagi, więc musimy być gotowi, by je wykorzystać.

BWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 4 Wiadomości

Steve Nielsen: „Przede wszystkim gratulacje dla Pierre’a za imponujący występ w kwalifikacjach. Kiedy różnice między podobnie dobranymi samochodami są tak małe, oczekuje się, że kierowca zrobi różnicę, a Pierre spisał się dziś bezbłędnie. Jest dobrze przygotowany na GP Monako, gdzie spodziewanym celem jest zdobycie punktów.

Jako zespół wiemy, że ten weekend był jak dotąd pełen wyzwań, a pewne ograniczenia naszego pakietu zostały uwypuklone. Poświęciliśmy dużo czasu na zrozumienie i zidentyfikowanie obszarów, na których musimy się skupić, oraz na wprowadzenie subtelnych korekt, aby zmaksymalizować nasze osiągi. Pierre czuje się tu wyraźnie bardziej komfortowo niż Franco, co znajduje odzwierciedlenie w końcowym wyniku.

Dla Franco ten tydzień był bardziej skomplikowany niż poprzednie. Nie jest jeszcze w pełni zsynchronizowany z samochodem, ale wykonał dobrą robotę, zaliczając czyste okrążenia w kwalifikacjach, zanim stracił zaledwie kilka dziesiątych sekundy do Q3. Jego wysiłki i postępy od piątku zasługują na uznanie. Jutro spodziewamy się typowego GP Monako, gdzie będziemy musieli być gotowi na wykorzystanie każdej nadarzającej się okazji i zrobić wszystko, co w naszej mocy, aby przejechać czysty wyścig obydwoma naszymi samochodami”.

Start wyścigu o GP Monako dziś o 15:00. Można go będzie oglądać w telewizji Eleven Sports.

 

 

Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: BWT Alpine F1 Team

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

BWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 2 WiadomościBWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 3 WiadomościBWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 4 WiadomościBWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 5 WiadomościBWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 6 WiadomościBWT Alpine F1 Team w sobote przed GP Monako 7 Wiadomości
3.7 3 głosy
Ocena artykułu
Tagi: F1wyścigiA526SportAlpine
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • silnik 1 2 turbo laboratorium Wiadomości

    Jak testowano nowy silnik 1.2 Turbo z łańcuchem rozrządu? To on zastąpił PureTecha

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Trzęsienie ziemi w Stellantis. Umowa na silniki elektryczne zerwana po skandalu korupcyjnym

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • To miał być Fiat Lucciola. Koncern odrzucił jednak projekt i tak powstał największy hit Daewoo czyli Matiz

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jaka jest najlepsza prędkość do jazdy po polskich autostradach?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Nowa Dacia Jogger kamper
Testy

Test: Dacia Jogger – pierwsza jazda. Opinie, zalety, wady, wrażenia, awarie, pomiary.

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-01-28
dacia jogger 2026 spalanie 6 Wiadomości
Wiadomości

Nowa Dacia Jogger Full Hybrid 1.8 155 KM. Przetestowaliśmy spalanie: 3,7 litra na 100 kilometrów.

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-05-24
Peugeot 3008 HYbrid4
Wiadomości

Test: Nowy Peugeot 3008 Hybrid4 „Black Pack” 300 KM – hybrydowy SUV z wnętrzem premium. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-03-21
peugeot 3008 2022 hybrid4 4x4 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 HYbrid4 300 KM 4×4 – mocny, piękny i praktyczny SUV dla rodziny z ładowarką w garażu. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2022-12-26
20180619 112908 Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane GT 1.6 TCe 205 KM – sport na co dzień. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-07-09

Najnowsze komentarze

  • Tomek - To miał być Fiat Lucciola. Koncern odrzucił jednak projekt i tak powstał największy hit Daewoo czyli Matiz
  • E D - Dlaczego świat nie pokochał DS 9? Odpowiadamy czytelnikowi
  • Adam - To miał być Fiat Lucciola. Koncern odrzucił jednak projekt i tak powstał największy hit Daewoo czyli Matiz
  • Anonim - Nowe modele Renault i Dacia już jeżdżą w tajemnicy w Aubevoye. Drive by wire i inne nowości 2027-2030 zaprezentowane dziennikarzom
  • Paweł - To miał być Fiat Lucciola. Koncern odrzucił jednak projekt i tak powstał największy hit Daewoo czyli Matiz
  • Darek - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto
  • Krzysztof Gregorczyk - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz