To może być jeden z najpoważniejszych ciosów w strategię rozwoju koncernu Stellantis. Według doniesień hiszpańskiego serwisu Motor.es, producent marek Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Fiat i Jeep miał zerwać gigantyczną umowę z japońskim Nidec, jednym z największych producentów silników elektrycznych na świecie. Powodem ma być skandal korupcyjny, który wybuchł w japońskiej firmie.
Sprawa jest poważna, bo chodzi o potężny kontrakt. Umowa zawarta jeszcze w 2017 roku miała mieć wartość około 45 miliardów euro do 2030 roku. Według dostępnych informacji Nidec miał nie tylko dostarczać silniki elektryczne, ale również zobowiązać się do współpracy na zasadach zapewniających Stellantis strategiczne bezpieczeństwo dostaw. Oznaczało to jednak również znaczące uzależnienie od jednego partnera technologicznego. Partnerstwo było jednym z najważniejszych projektów elektryfikacyjnych rozpoczętych jeszcze przez Grupę PSA.
To właśnie dzięki współpracy z Nidec uruchomiono produkcję nowej generacji silników elektrycznych we Francji, między innymi w zakładach w Trémery i Poissy. Napędy te trafiały później do samochodów marek Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles, Fiat i Jeep. Jeszcze kilka lat temu współpraca była przedstawiana jako wzorcowy przykład połączenia doświadczenia producenta samochodów z know-how wyspecjalizowanego dostawcy technologii. Dziś ten układ może przejść do historii.
Skandal u dostawcy, problem dla Stellantis
Najbardziej sensacyjny jest powód zerwania współpracy. Jak podają media, decyzja ma być bezpośrednio związana z ujawnieniem korupcji w Nidec. Szczegóły sprawy nie są jeszcze publicznie znane, a Stellantis nie przedstawił szerokiego oficjalnego komentarza w tej sprawie. Sam fakt, że koncern miał zdecydować się na tak radykalny krok, pokazuje jednak skalę problemu. Zerwanie kontraktu może oznaczać poważne komplikacje dla planów rozwoju elektromobilności. Stellantis ma w swojej ofercie wiele modeli elektrycznych – od miejskich samochodów po rodzinne SUV-y – a kolejne konstrukcje są już w przygotowaniu.
Każde zachwianie łańcucha dostaw może oznaczać opóźnienia, wzrost kosztów produkcji oraz konieczność szybkiego znalezienia nowych partnerów technologicznych. Dla producenta, który inwestuje miliardy euro w rozwój samochodów elektrycznych, jest to wyjątkowo niekorzystny moment. Na razie nie opublikowano szczegółów dotyczących samego postępowania korupcyjnego ani jego skali.
Nie wiadomo również, czy zerwanie współpracy oznacza całkowite zakończenie wspólnych projektów, czy jedynie zmianę ich formuły.
Kto zastąpi Nidec?
Na razie nie wiadomo, w jaki sposób Stellantis zamierza zastąpić japońskiego partnera. Koncern rozwija własne kompetencje w zakresie napędów elektrycznych, jednak skala produkcji wymagana przez europejskie i światowe fabryki jest ogromna. Dla producenta, który chce sprzedawać miliony samochodów elektrycznych rocznie, stabilne dostawy silników są równie ważne jak dostęp do akumulatorów. Znalezienie nowego partnera tej klasy może wymagać czasu i dodatkowych inwestycji.
Obecni użytkownicy samochodów elektrycznych marek Peugeot, Citroën, Opel czy DS Automobiles nie mają jednak powodów do niepokoju. Informacje dotyczą przede wszystkim przyszłych projektów oraz długoterminowego zabezpieczenia dostaw podzespołów. W każdym bądź razie, jeżeli doniesienia okażą się prawdziwe, będzie to jedna z największych zmian w europejskim sektorze elektromobilności w ostatnich latach.
Oznaczałoby to również definitywny koniec partnerstwa, które jeszcze niedawno miało być jednym z fundamentów elektrycznej strategii Stellantis.
Kalendarium współpracy Stellantis i Nidec
Data |
Wydarzenie |
|---|---|
2017 |
PSA i Nidec ogłaszają strategiczne partnerstwo dotyczące rozwoju i produkcji silników elektrycznych. |
2018 |
Powstaje spółka joint venture Nidec PSA emotors odpowiedzialna za produkcję napędów elektrycznych we Francji. |
2020 |
Rozpoczyna się produkcja nowej generacji silników elektrycznych dla samochodów grupy PSA. |
2021 |
Po połączeniu PSA i FCA projekt zostaje włączony do struktur nowo utworzonego koncernu Stellantis. |
2022 |
Stellantis zapowiada zwiększenie produkcji silników elektrycznych do ponad miliona sztuk rocznie. |
2025 |
Napędy opracowane w ramach współpracy trafiają do wielu modeli elektrycznych marek Stellantis. |
6 czerwca 2026 |
Motor.es informuje o możliwym zerwaniu wartej 45 miliardów euro umowy pomiędzy Stellantis a Nidec po ujawnieniu skandalu korupcyjnego. |
Kim jest Nidec?
Nidec Corporation to japoński koncern założony w 1973 roku w Kioto, specjalizujący się w produkcji silników elektrycznych, napędów przemysłowych oraz komponentów dla motoryzacji. Firma należy do światowych liderów w swojej branży i dostarcza rozwiązania wykorzystywane nie tylko w samochodach elektrycznych, ale również w przemyśle, elektronice użytkowej, robotyce oraz energetyce. W ostatnich latach Nidec mocno postawił na elektromobilność. Wspólnie z Grupą PSA, a później ze Stellantis, rozwijał silniki trakcyjne przeznaczone dla samochodów elektrycznych. Produkowane we Francji jednostki trafiały między innymi do modeli Peugeot E-208, E-2008, Citroën ë-C4, Opel Corsa Electric czy Jeep Avenger.
Dzięki współpracy ze Stellantis Nidec miał stać się jednym z najważniejszych dostawców napędów elektrycznych dla europejskiego rynku motoryzacyjnego.
Tym większe zaskoczenie wywołały informacje o możliwym zakończeniu partnerstwa. Jeżeli doniesienia o korupcji potwierdzą się, reputacyjne i biznesowe skutki dla japońskiego producenta mogą być bardzo poważne.
Co już wiadomo o problemach Nidec?
Dostępne publicznie informacje wskazują przede wszystkim na poważne nieprawidłowości wykryte w Nidec. Japoński producent znalazł się pod lupą tamtejszego nadzoru finansowego w związku z problemami dotyczącymi sprawozdawczości finansowej i księgowości. W tej sprawie trwa śledztwo. W ostatnich miesiącach firma mierzyła się również z problemami w segmencie napędów elektrycznych dla samochodów oraz ograniczaniem części inwestycji związanych z elektromobilnością.
Na razie ani Stellantis, ani Nidec nie przedstawiły szczegółowych wyjaśnień dotyczących przyczyn zakończenia wieloletniego partnerstwa.
Warto przeczytać więcej: Nidec i Stellantis:
Źródło: Motor.es
