Ceny Citroëna 2CV dochodzą dzisiaj do 100.000 zł. Są to kwoty jeszcze niedawno trudne do uwierzenia – w końcu mówimy o samochodzie prostym w budowie z niedużym silnikiem. Jednak moda a właściwie kult 2CV robi swoje. Jak wyglądają dzisiaj ceny?
Silnik chłodzony powietrzem, uproszczone wnętrze, rama, proste, niewygłuszone nadwozie. To wszystko za sto tysięcy? Prawie. Najdroższy 2CV w polskich ofertach wyceniony jest obecnie na 79 tysięcy złotych. Na tyle wyceniane jest auto, które przeszło – według sprzedającego – pełen remont, włącznie z silnikiem. „Pojazd jest oryginalny , bez zmian konstrukcyjnych, po remoncie kapitalnym. Z wykorzystaniem części zamiennych identycznych z oryginałami” – czytamy w opisie.
61.490 zł trzeba zapłacić za nieco tańszy egzemplarz z 1987 roku. „Piękny i stylowy 2 CV po kompletnej renowacji. Kolor czerwono-biała perła, środek czerwony z białym przeszyciami. Samochód zarejestrowany i ubezpieczony. Idealny na okazje typu wesela i inne uroczystości.” – pisze sprzedający. Kolorystyka to rzecz gustu.
1987 rocznik i cena 60.000 zł. „Dla miłośników auta opis zbędny, zapraszam na jazdę próbną”. Niebieski kolor nadwozia, deklarowany przebieg mocno symboliczny. Nadal poruszamy się w górnej granicy cenowej.
Kolejny 2CV wyceniony jest na 59.000 zł i znajduje się podobno w stanie kolekcjonerskim. Do auta sprzedający oferuje sporo części zamiennych w zestawie.
Z kolei za 55.000 zł można kupić zielonego 2CV w stanie idealnym. Rocznik 1969.
Są i tańsze kaczki – Za 39.800 zł sprzedający proponuje 2CV po pełnym przeglądzie (cokolwiek to znaczy). Karoseria do poprawek lakierniczych, ale jechać ponoć można.
Tanio już było a zapowiada się, że będzie jeszcze drożej. Może to więc dobry moment na zakupy?
Jeśli będzie to pierwsza kaczka w rodzinie, to nieocenionymi poradami przy zakupie będą służyć posiadacze tych samochodów zrzeszeni w klubach i na forach 2CV. Mimo prostej budowy auto ma swoje typowe bolączki i elementy na które warto zwrócić uwagę przed zakupem aby nie narazić się na dodatkowe koszty później.
