Stellantis zakończył pierwsze półrocze 2026 roku jako zdecydowany lider hiszpańskiego rynku samochodów użytkowych. Marki Citroën, Peugeot, Opel i Fiat Professional osiągnęły łącznie 35.359 rejestracji i 34,1% udziału w rynku. Największym sukcesem może pochwalić się produkowany w Vigo Citroën Berlingo – najczęściej wybierany samochód dostawczy w całej Hiszpanii.
Stellantis Pro One utrzymuje pozycję lidera w Hiszpanii. Od stycznia do czerwca 2026 roku marki grupy zarejestrowały łącznie 35.359 samochodów użytkowych, zdobywając 34,1% rynku. Oznacza to, że więcej niż co trzeci nowy samochód dostawczy rejestrowany w Hiszpanii pochodzi z gamy marek należących do Stellantis Pro One: Citroëna, Peugeota, Opla lub Fiat Professional.
To kolejna aktualizacja mocnego roku koncernu. Po pierwszych czterech miesiącach 2026 roku Stellantis Pro One miał 33,9% rynku i 22.240 rejestracji. Po półroczu wolumen wzrósł do ponad 35 tys. pojazdów, a udział rynkowy nieznacznie poprawił się do 34,1%.
Czytaj także: Stellantis Pro One liderem w Hiszpanii po pierwszych czterech miesiącach 2026 roku
Sam czerwiec również zakończył się dla grupy bardzo dobrym wynikiem. Stellantis Pro One zanotował 7.137 rejestracji, co przełożyło się na 35,3% udziału w hiszpańskim rynku pojazdów użytkowych.
Wynik |
I półrocze 2026 |
|---|---|
Rejestracje Stellantis Pro One |
35.359 |
Udział w rynku |
34,1% |
Rejestracje w czerwcu |
7.137 |
Udział w rynku w czerwcu |
35,3% |
Rejestracje elektrycznych LCV |
1.110 |
Udział w rynku BEV LCV |
17,1% |
Citroën na podium. 12.185 rejestracji
Bardzo mocną pozycję w Hiszpanii utrzymuje Citroën. Francuska marka zakończyła pierwsze półrocze na trzecim miejscu rynku samochodów użytkowych. Od stycznia do czerwca zarejestrowano 12.185 użytkowych Citroënów, co odpowiada 11,8% udziału w rynku. Najważniejszym modelem pozostaje Berlingo, ale marka ma również mocnego przedstawiciela w większym segmencie. W czerwcu bardzo dobry wynik osiągnął Citroën Jumpy.
Citroën Berlingo jest najlepiej sprzedającym się samochodem użytkowym w Hiszpanii. W pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku zarejestrowano 7.906 egzemplarzy tego modelu. Berlingo osiągnął jednocześnie 17,8% udziału w swoim segmencie. Wynik ma dodatkowy wymiar przemysłowy, ponieważ samochód jest produkowany właśnie w Hiszpanii, w zakładzie Stellantis w Vigo.
Model / marka |
Wynik |
Pozycja |
|---|---|---|
Citroën |
12.185 rejestracji |
3. miejsce na rynku |
Citroën Berlingo |
7.906 rejestracji |
nr 1 wśród pojazdów użytkowych |
Citroën Berlingo |
17,8% segmentu |
lider |
Opel Corsa Van |
183 rejestracje |
3. miejsce w kategorii |
Citroën Jumpy |
811 rejestracji w czerwcu |
lider LCV-D w czerwcu |
Fiat Ducato |
611 rejestracji w czerwcu |
3. miejsce LCV-E |
Citroën Jumpy rośnie aż o 109%
Jednym z najmocniejszych wyników miesiąca może pochwalić się Citroën Jumpy. W czerwcu zarejestrowano w Hiszpanii 811 egzemplarzy modelu.
To aż 109% więcej niż w tym samym miesiącu 2025 roku. Jumpy zdobył 12,1% swojej kategorii i zakończył czerwiec jako lider segmentu LCV-D.
Taki wzrost jest szczególnie interesujący, ponieważ pokazuje, że siła Citroëna na hiszpańskim rynku użytkowym nie opiera się wyłącznie na kompaktowym Berlingo. Marka zdobywa mocną pozycję również w klasie większych samochodów dostawczych.
Opel Corsa Van na podium
W mniejszym segmencie wyróżnia się Opel Corsa Van. Od stycznia do czerwca zarejestrowano 183 egzemplarze, co dało modelowi 15,1% udziału w kategorii LCV B i trzecie miejsce w segmencie.
Z kolei Fiat Ducato zakończył czerwiec na trzeciej pozycji w segmencie LCV-E. W ciągu miesiąca zarejestrowano 611 egzemplarzy dużego samochodu użytkowego włoskiej marki.
Elektryczne dostawczaki: Stellantis na drugim miejscu
Nieco inaczej wygląda sytuacja w segmencie samochodów w pełni elektrycznych. Stellantis Pro One zakończył pierwsze półrocze 2026 roku na drugim miejscu hiszpańskiego rynku elektrycznych pojazdów użytkowych. Grupa zanotowała 1.110 rejestracji modeli BEV i osiągnęła 17,1% udziału w rynku.
Źródło: Stellantis Pro One
