Citroën najwyraźniej uznał, że Dacia zbyt mocno rozpycha się w segmencie samochodów jadących w teren i po przygodę. Gama Outdoor wygląda jak próba odebrania jej klientów, tyle że po drodze oberwać może… Jeep.
Citroën promując wersję Outdoor opowiada o przygodach, dzikości i zjeżdżaniu z utartych szlaków. Bohaterami są C3, C3 Aircross oraz Ami. Dostają odpowiedni kostium: zieleń i terenowy wygląd, bo przecież każdy bohater powinien mieć pelerynę. C3 ma również 17-calowe felgi, a Aircross podgrzewaną kierownicę i fotele. Dzicz dziczą, ale przecież po dotarciu na miejsce szkoda marznąć. Mnie najbardziej rozczula w tej outdoorowej ekipie Ami. Mały elektryczny czterokołowiec też może wyglądać, jakby właśnie wrócił z ekspedycji (co prawda pojechał raczej do Biedronki na zakupy niż w teren, ale zawsze).
Outdoor nie jest przypadkiem. To działanie wycelowane w klientów Dacii, którym ta marka głosi identyczną opowieść. Wolność, teren, przygoda… i co tam jeszcze chcecie. Dacia robi to jednak niejako natywnie, bo jej auta są rzeczywiście takie… uproszczone do granic możliwości, Citroën musi się trochę starać. No ale sam pomysł na gamę Outdoor oceniam oczywiście pozytywnie, bo Dacia, która od lat przekonuje, że zwykły samochód może pasować do wyjazdu w dzicz, powinna mieć konkurencję.
Tylko Citroën trochę zapomniał, że marketing wymierzony w Dacię uderzy też własną markę koncernu. Bo jest przecież jeszcze Jeep, który mógł dotąd uważać przygodową atmosferę za rodzinną specjalność a tu kuzyn ze Stellantis przynosi podobną obietnicę w opakowaniu Citroëna. Hmm… popatrzcie na Jeepa Avengera. Czy coś to komuś przypomina? Oczywiście inne pozycjonowanie cenowe, droższe modele, ale jednak… Jeep był zawsze nastawiony na outdoor. I szczególnie Avenger może mieć tutaj problem.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
