Dacia Bigster mild hybrid-G 140 i Renault Symbioz Eco-G 120 korzystają z trzycylindrowych, turbodoładowanych silników 1.2, fabrycznych instalacji LPG i 6-biegowych skrzyń manualnych. Na tym podobieństwa się jednak nie kończą, ale różnice są znaczące: Bigster jest większy, mocniejszy, ma większy bagażnik, lepsze osiągi i dodatkowy układ mild hybrid 48 V. Co ciekawe, w podstawowej wersji kosztuje jednocześnie mniej.
Porównajmy więc te dwa samochody. Renault daje lepsze poczucie jakości, Dacia z kolei więcej przestrzeni i potężny prześwit.
Dacia Bigster 1.2 mild hybrid-G 140
Dacia Bigster w najtańszej wersji Essential korzysta z turbodoładowanego, trzycylindrowego silnika o pojemności 1.199 cm³. Jednostka może pracować na benzynie i LPG, a dodatkowo współpracuje z instalacją mild hybrid 48 V oraz akumulatorem o pojemności 0,839 kWh. Maksymalna moc wynosi 140 KM, a moment obrotowy 230 Nm. Napęd trafia na przednie koła poprzez 6-biegową manualną skrzynię. Bigster przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10 sekund i osiąga maksymalnie 180 km/h. Według WLTP zużycie benzyny wynosi 5,7 l/100 km, natomiast LPG 7,0 l/100 km. Bigstera LPG sprawdzaliśmy również w teście Francuskie.pl, po przebiegu 15.000 km.
Renault Symbioz 1.2 Eco-G 120
Renault Symbioz Eco-G 120 również ma trzycylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1.199 cm³ i fabryczną instalację LPG. W przeciwieństwie do Bigstera układ nie wykorzystuje jednak instalacji mild hybrid 48 V. Silnik rozwija 120 KM i 200 Nm w zakresie 1.750–4.000 obr./min. Standardem jest 6-biegowa skrzynia manualna i napęd na przednie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Homologowane zużycie wynosi 5,9 l/100 km na benzynie i 7,1 l/100 km na LPG. Symbioz ma 48-litrowy zbiornik benzyny oraz 50-litrowy zbiornik LPG. Producent deklaruje łączny zasięg do 1.500 km. Spalanie Symbioza 120 KM LPG sprawdzaliśmy także na polskiej autostradzie. Co ciekawe, zjeżdżając z autostrady możemy liczyć na 6,5 litra na 100 LPG… Mało!
A jak wygląda porównanie danych technicznych
Dacia Bigster 140 LPG vs Renault Symbioz 120 LPG – dane techniczne
Parametr |
Dacia Bigster Essential mild hybrid-G 140 |
Renault Symbioz evolution Eco-G 120 |
|---|---|---|
Silnik |
1.2 turbo, 3 cylindry |
1.2 turbo, 3 cylindry |
Pojemność |
1.199 cm³ |
1.199 cm³ |
Paliwo |
benzyna / LPG |
benzyna / LPG |
Elektryfikacja |
mild hybrid 48 V |
brak |
Moc |
140 KM |
120 KM |
Moment obrotowy |
230 Nm |
200 Nm |
Skrzynia biegów |
manualna, 6 biegów |
manualna, 6 biegów |
Napęd |
przedni |
przedni |
0–100 km/h |
10,0 s |
12,0 s |
Prędkość maksymalna |
180 km/h |
180 km/h |
Zużycie benzyny WLTP |
5,7 l/100 km |
5,9 l/100 km |
Zużycie LPG WLTP |
7,0 l/100 km |
7,1 l/100 km |
CO₂ na LPG |
114 g/km |
116 g/km |
Długość |
4.570 mm |
4.413 mm |
Szerokość |
1.812 mm |
1.797 mm |
Wysokość |
1.657 mm |
1.575 mm |
Rozstaw osi |
2.702 mm |
2.638 mm |
Prześwit |
194 / 220 mm bez obciążenia |
169 mm |
Bagażnik VDA |
609 dm³ |
do 548 dm³ |
Bagażnik po złożeniu siedzeń |
1.877 dm³ |
1.306 dm³ |
Minimalna masa własna |
1.350 kg |
1.331 kg |
Masa przyczepy z hamulcem |
1.500 kg |
1.200 kg |
Średnica zawracania |
10,97 m |
11,1 m |
Bigster jest o 157 mm dłuższy i ma 20 KM więcej
Różnice najlepiej widać w liczbach. Bigster jest o 157 mm dłuższy, ma rozstaw osi większy o 64 mm, jest o 82 mm wyższy i oferuje znacznie większy bagażnik. Pomimo większego nadwozia waży w podstawowej konfiguracji tylko około 19 kg więcej. Przewaga układu napędowego Dacii wynosi 20 KM i 30 Nm. W połączeniu z podobną masą daje to wyraźnie lepsze osiągi: do 100 km/h Bigster potrzebuje 10 sekund, podczas gdy Symbioz 12 sekund. Jednocześnie homologowane zużycie LPG jest niemal identyczne.
Symbioz ma z kolei przesuwaną tylną kanapę, dzięki której można zmieniać proporcje między przestrzenią dla pasażerów a bagażnikiem. Maksymalna pojemność bagażnika wynosi 548 dm³, natomiast przy kanapie maksymalnie odsuniętej do tyłu spada do 434 dm³. Do tego jest lepiej wyciszony, ma lepsze materiały wykończeniowe.
Ale większy Bigster jest tańszy
Model |
Najtańsza wersja LPG |
Cena detaliczna |
|---|---|---|
Dacia Bigster |
Essential mild hybrid-G 140 |
101.400 zł |
Renault Symbioz |
evolution Eco-G 120 |
109.000 zł |
Różnica w cenie detalicznej wynosi 7.600 zł na korzyść Dacii Bigster. Porównujemy przy tym ceny katalogowe bez finansowania, rabatów i okresowych promocji.
Który wybrać?
Dla kogoś, kto potrzebuje SUVa segmentu C wybór będzie oczywisty – Dacia Bigster. Z kolei dla kogoś, kto szuka nieco mniejszego auta z LPG ale nadal chce bagażnika, a jednocześnie potrzebuje lepsze wyciszenie i lepsze materiały w środku Symbioz będzie ciekawym wyborem.
