Dacia rozwija ofertę układów napędowych Dustera. Na rynku francuskim można już zamawiać dwie nowe wersje z instalacją LPG: Eco-G 120 oraz Hybrid-G 150 4×4, które wkrótce dołączą także do polskiego katalogu.
W polskim cenniku Dacii Duster przy dwóch nowych jednostkach napędowych Hybrid-G 150 i Eco-G 120 wciąż widnieje informacja „wkrótce dostępne”, ale na rynku francuskim ruszyły zamówienia.
Duster z silnikiem Eco-G 120 kosztuje 19.990 euro (ok. 84.300 zł), czyli tyle samo, co poprzednia 100-konna wersja z fabryczną instalacją LPG. Dzięki dwóm zbiornikom paliwa Duster jest w stanie przejechać do 1380 km bez konieczności zatrzymywania się na stacji paliw. Marka zastosowała 50 litrowy zbiornik benzyny i 50 litrowy bak LPG zamontowany pod podłogą bagażnika. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym według producenta wynosi 7,5 l/100 km na gazie a emisja CO2 – 121 g/km.
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 od 28.800 euro
Klienci we Francji mogą zamawiać także wersję Hybrid-G 150 4×4. Nowy układ jest dostępny w wersjach Expression i Extreme od 28.800 euro (ok. 122 tys. zł).
Jest to połączenie napędu 1.2 mild hybrid 48 V o mocy 140 KM i silnika elektrycznego o mocy 31 KM na tylnej osi. Całość zapewnia łączną maksymalną moc 113 kW (154 KM) i moment obrotowy 230 Nm w przypadku silnika spalinowego oraz do 87 Nm w przypadku silnika elektrycznego.
Test: Dacia Duster 1.6 Hybrid 140 po pokonaniu 2000 km. Zalety i wady hybrydowego SUV-a
Układ napędowy jest połączony z automatyczną skrzynią biegów: 6-biegową dwusprzęgłową z łopatkami zmiany biegów dla silnika spalinowego i 2-biegową dla silnika elektrycznego. Dacia Duster potrzebuje w tej wersji 7,3 l/100 km przy jeździe na gazie lub 6 l/100 km na benzynie.
Pierwsze dostawy zamówionych Dusterów z nowymi silnikami odbędą się w pierwszym kwartale 2026 roku.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
