Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Dacia wprowadza 10 lat gwarancji do 200.000 km bez dopłaty! Niestety na razie nie w Polsce

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-06-30
w Wiadomości, Dacia
Czas czytania 2 minut
A A
2
Dacia Bigster Kendal Mountain Tour 20261 005 Wiadomości

Dacia w Hiszpanii uruchomiła promocję, która może mocno namieszać na rynku samochodów używanych. Marka należąca do grupy Renault oferuje klientom nawet 10 lat gwarancji lub 200.000 km ochrony. Bez abonamentu, bez dodatkowej składki i bez kupowania kosztownego pakietu przy zakupie auta. Wystarczy przegląd w ASO.

Jak działa gwarancja 10 lat? Mechanizm jest prosty: właściciel Dacii wykonuje przegląd w autoryzowanym serwisie Dacia, a samochód otrzymuje kolejny rok ochrony gwarancyjnej. Program działa do momentu osiągnięcia przez pojazd 10 lat lub 200.000 km przebiegu. Każda kolejna oficjalna obsługa może więc przedłużać spokój właściciela o następne 12 miesięcy lub 30.000 km. Najbardziej sensacyjny element programu dotyczy samochodów, które już wypadły z fabrycznej gwarancji albo od dawna nie pojawiały się w autoryzowanej sieci. Dacia España informuje, że kierowcy mogą wrócić do oficjalnego serwisu i ponownie aktywować ochronę. Promocja jest ograniczona czasowo i obowiązuje do 31 marca 2027 roku.

Dacia daje 10 lat gwarancji. Na razie w Hiszpanii
Dacia daje 10 lat gwarancji. Na razie w Hiszpanii

To bardzo mocny ruch w segmencie marek popularnych, mimo że regulamin wyłącza m.in. części eksploatacyjne, zużycie wynikające z normalnej jazdy, szkody powypadkowe, elementy takie jak opony, sprzęgło, wydech, tapicerka, multimedia czy uszkodzenia kosmetyczne. Ochrona dotyczy przede wszystkim usterek mechanicznych i elektrycznych wynikających z wad produkcyjnych lub montażowych. Ważne są też ograniczenia wejścia do programu. Z regulaminu wynika, że samochód nie może mieć więcej niż 110 miesięcy od pierwszej rejestracji i więcej niż 170.000 km w momencie aktywacji. Jeśli auto nie było już objęte wcześniejszą gwarancją, obowiązuje 30-dniowy okres karencji, a wcześniejsze usterki nie są obejmowane ochroną.

Dacia szaleje: wystarczy zrobić przegląd w ASO i już. 10 lat gwarancji, 200 tysięcy kilometrów - bez żadnych kosztów.
Dacia szaleje: wystarczy zrobić przegląd w ASO i już. 10 lat gwarancji, 200 tysięcy kilometrów – bez żadnych kosztów.

Nie jest to jednak oferta dla Polski ani dla żadnego innego kraju poza Hiszpanią. Długa gwarancja nie tylko przyciąga właściciela z powrotem do ASO, ale może też podnieść wartość samochodu przy odsprzedaży.

 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Dacia
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
2 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • rafale renault Wiadomości

    6 lat wybierał samochód. W końcu zdecydował się na nowe Renault Rafale

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Oto samochody, które najszybciej tracą na wartości w Polsce. W czołówce Kia, Ford, Jaguar i Jeep

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Striker 2026, czyli kombi z ery post-SUV. Stylowy, praktyczny i niedrogi

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Fiat Grizzly Fastback w tańszej wersji przyłapany na ulicy

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Citroen C3, C4, DS 3, DS 4 i DS 5 – problem z poduszką powietrzną Takata
Citroën - testy i opinie

Test: używany Citroen C4 II generacja 1.6 HDi 92 KM – solidny kompakt dla każdego. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-11-30
citroen c3 cargo jednak trafia takze na polski rynek 2 Wiadomości
Testy

Citroën e-C3 – opinie po jeździe: „Jego styl, komfort czynią z niego ciekawego gracza w miejskim segmencie”

autor Grzegorz Traczewski
2025-05-17
Citroen C5 Aircross
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C5 Aircross 2.0 HDi 180 KM – czy komfort zawojuje rynek kompaktowych SUV-ów? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-02-19
peugeot 508 rxh 1 1024x683 1 Wiadomości
Testy

Peugeot 508 RXH 2016 2.0 HDi 180 KM – najoszczędniejszy samochód kombi? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Tomasz Nowicki
2016-04-19
renault kadjar life 100 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM – test długodystansowy. Najtańszy SUV w gamie i pierwsze wrażenia. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-03-18

Najnowsze komentarze

  • Łukasz - Nowa Dacia Striker LPG sfotografowana na żywo! Wygląda świetnie, chce przejąć klientów marek Toyota i Skoda. AKTUALIZACJA
  • adam - Nowy Citroën C4 Aircross nadjeżdża. Sensacyjny przeciek z konferencji dealerów w Paryżu
  • Roman - Leapmotor T03 wygrywa… E-Rally Crédito Agrícola. Elektryczny mieszczuch pokonał mocniejszych rywali
  • adam - Stellantis chce zwiększyć zasięg. Automatyzacja ofert leasingowych
  • jacek - Nowa Dacia Striker 2026, czyli kombi z ery post-SUV. Stylowy, praktyczny i niedrogi
  • Anonim - Nowy Fiat Grizzly Fastback w tańszej wersji przyłapany na ulicy
  • Edek - 6 lat wybierał samochód. W końcu zdecydował się na nowe Renault Rafale

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
2
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz