Renault, Forvia i Valeo rozwijają działalność związaną z dronami. Wykorzystują doświadczenie w seryjnej produkcji samochodów i części, ale każde z nich ma inne zadanie: Renault pracuje nad wytwarzaniem bezzałogowców, Forvia zdobyła zamówienie na ich montaż, a Valeo przygotowuje silniki.
Renault współpracuje z Thalesem przy projekcie amunicji krążącej TOUTATIS. Plan zakłada uruchomienie produkcji w 2027 roku i osiągnięcie zdolności wytwarzania do 1000 sztuk miesięcznie. To planowana wydajność, a nie liczba produkowanych dziś urządzeń. O roli fabryk samochodowych w tym przedsięwzięciu pisaliśmy już na Francuskie.pl. Valeo wybrało zakład w Sainte-Florine we Francji do produkcji silników elektrycznych dla dronów Harmattan AI. Pierwsze mają powstać na początku 2027 roku. Firma wykorzysta umiejętności zdobyte przy produkcji napędów i elektroniki samochodowej. Wcześniej opisywaliśmy między innymi opracowany przez Valeo elektryczny napęd tylnej osi.
Forvia ma zamówienie na 500 dronów przechwytujących
Forvia potwierdziła zamówienie na około 500 dronów przechwytujących. Chce osiągnąć zdolność montażu około 1000 sztuk miesięcznie. Pierwsze egzemplarze mają powstawać w Brières-les-Scellés dla przedsięwzięcia MBDA i Alta Ares.
Według badania organizacji CLEPA 40 proc. europejskich dostawców motoryzacyjnych zwiększa działalność poza branżą samochodową, między innymi w sektorze obronnym. Zapowiedziane projekty dronowe dotyczą Francji. Valeo ma również pięć zakładów produkcyjnych w Polsce, lecz nie ogłosiło dla nich takiej produkcji.
Źródło: Renault, Thales, Valeo, Forvia, CLEPA, L’Usine Nouvelle, L’Argus.
