Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Egzaminy ADR: komisje mają dostać dwa razy więcej. Co z kosztami dla kierowców?

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-10-19
w Wiadomości, Różne
Czas czytania 3 minut
A A
0
autostrada a2 1 Wiadomości

Ministerstwo Infrastruktury chce podwoić wynagrodzenia komisji przeprowadzających egzaminy ADR, czyli egzaminy dla kierowców przewożących towary niebezpieczne. Projekt przewiduje nowe stawki od 1. stycznia 2027 roku. Dla kursantów może to oznaczać wyższe ceny szkoleń.

Zmiany obejmą egzaminy kończące kursy ADR. Takie uprawnienia są potrzebne m.in. przy określonych przewozach paliw i chemikaliów. O tej specjalizacji pisaliśmy przy okazji rozbudowy floty przewoźnika Anneberg Transpol.

Wszystkie kwoty wynagrodzenia komisji mają wzrosnąć o 100 proc.:

Wynagrodzenie
Obecnie
Projekt
Podstawowe dla przewodniczącego
200 zł
400 zł
Podstawowe dla członka komisji
150 zł
300 zł
Dodatek dla każdej osoby w komisji za każdego zdającego powyżej 10 osób
10 zł
20 zł
Dodatek dla każdej osoby w komisji za każde rozpoczęte dodatkowe 30 minut po przekroczeniu 90 minut egzaminu
40 zł
80 zł
Maksymalnie dla przewodniczącego
340 zł
680 zł
Maksymalnie dla członka komisji
300 zł
600 zł

To kwoty za egzamin całej grupy. Przy dziesięciu zdających i bez dodatków komisja otrzymuje obecnie łącznie 350 zł. Po zmianie byłoby to 700 zł. Różnica wynosi 35 zł na uczestnika, które ośrodek zapewne przeniesie na kursantów. Formalnie wynagrodzenie komisji finansuje organizator kursu, ostateczne ceny szkoleń ustalają ośrodki. Projekt nie zmienia za to pytań, zasad zaliczania ani opłaty za wydanie zaświadczenia ADR, wynoszącej 50 zł.

Ministerstwo Infrastruktury uzasadnia podwyżkę zamrożeniem stawek od 2012 roku i trudnościami ze znalezieniem chętnych do komisji. Problem wieloletniego zamrożenia wynagrodzeń opisywaliśmy również w archiwalnym materiale z 2022 roku dotyczącym egzaminów na prawo jazdy.

Od kiedy nowe stawki?

Proponowana data to 1. stycznia 2027 roku. Dla egzaminów, których termin ustalono wcześniej, wynagrodzenia mają być rozliczane według starych zasad. Przykładowo: termin styczniowego egzaminu wyznaczony w grudniu oznaczałby zachowanie dotychczasowych stawek komisji.

To na razie projekt – do ogłoszenia jeszcze trochę.

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

KOSZT 100 KMPB95 43,42 złON 45,68 złLPG 30,92 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 43,42 złON 45,68 złLPG 30,92 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: przepisy
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • citroen c3 2001 1 scaled Wiadomości

    Jak rynek w Polsce wycenia samochody z silnikiem 1.2 PureTech?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najtańsza nowa Dacia z LPG automatyczną klimatyzacją i automatem kosztuje 76 tysięcy złotych

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Bigster pokonała elektryka i komunikację miejską. Wystarczyło 25 minut

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Automatyczna skrzynia biegów Aisin EAT8. Szarpanie, opóźnione włączenie biegu, przegrzewanie?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Renault Symbioz 2024
Testy

Test: Renault Symbioz, czyli sposób na powiększenie Captura. Pierwsza jazda po polskich drogach. (Zalety, wady, opinia)

autor Małgorzata Kozikowska
2024-09-14
renault symbioz e tech full hybrid 145 esprit alpine kiedy captur to za malo 004 Wiadomości
Testy

Test: Renault Symbioz E-Tech full hybrid 145 esprit Alpine – kiedy Captur to za mało

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-01-19
01. Peugeot 208 z lakierem strukturalnym Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 208 1.2 110 PureTech z lakierem strukturalnym. Jak jeździ i jak wygląda? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-06-10
renault espace v 2016 2 100 Wiadomości
Testy

Test: używany Renault Espace 1.6 TCe EDC 200 KM – komfort dla rodziny i dynamika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-05-18
citroen berlingo hdi 2 01 scaled Wiadomości
Testy

Ile Citroën Berlingo 1.5 HDi 130 KM pali na autostradzie? Test przy 140 km/h i 375 kg załadunku

autor Małgorzata Kozikowska
2025-03-29

Najnowsze komentarze

  • Łukasz - Nowa Dacia Striker z bliska. Ma wszystko, by osiągnąć sukces: świetny wygląd, praktyczne wnętrze i jeszcze ta cena
  • Anonim - Francuzi przetestowali nową Lancię Gamma. Gorsza niż DS N°7, lepsza niż 3008
  • Pablo - Nowa Dacia Striker z bliska. Ma wszystko, by osiągnąć sukces: świetny wygląd, praktyczne wnętrze i jeszcze ta cena
  • Lukasz - Nowe Renault rozpoznasz bez logo? Szef designu ma plan na pięć lat
  • Anonim - Jak rynek w Polsce wycenia samochody z silnikiem 1.2 PureTech?
  • Anonim - Jak rynek w Polsce wycenia samochody z silnikiem 1.2 PureTech?
  • adam - Nowy Fiat Koala coraz bliżej. Znamy datę premiery i przewidywaną cenę!

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz