Firma Stellantis Japan Ltd. wprowadza na japoński rynek nowe kompaktowe autko miejskie – Fiata Grande Panda Hybrid. Samochód będzie dostępny w autoryzowanych salonach Fiata w całej Japonii od soboty, 7. listopada. Sugerowana cena detaliczna zaczyna się od 3.690.000 jenów (z podatkiem), co stanowi równowartość 90.678 zł.
Grande Panda to nowy model, który stanowi połączenie tradycji i innowacji marki Fiat – producenta, który od ponad 125 lat tworzy pojazdy wzbogacające codzienne życie ludzi. Choć model ten pozostaje wierny prostej i funkcjonalnej filozofii oryginalnej Pandy (zaprezentowanej w 1980 roku), odpowiada jednocześnie na współczesne potrzeby w zakresie designu, komfortu, praktyczności oraz zrównoważonego rozwoju.
Poznaj ofertę marki Fiat na polskim rynku
Dzięki typowej dla Fiata lekkości, przystępności i łatwości obsługi, Grande Panda sprawdza się w najróżniejszych sytuacjach. Łącząc unikalny charakter z użytecznością – cechami typowymi dla włoskiej marki – wnosi radość do codzienności, niezależnie od tego, czy poruszasz się po miejskich ulicach, czy wyruszasz na weekendową wycieczkę. To pojazd, który oferuje niepowtarzalny urok Fiata jeszcze szerszemu gronu odbiorców. Termin PANDASTIC to połączenie słów „Panda” oraz „fantastic” (fantastyczny). Oddaje to istotę wartości, jaką ma oferować nowy Fiat Grande Panda Hybrid: pozwala czerpać więcej radości z codziennego życia w sposób autentyczny i swobodny.
Ten neologizm wykorzystano zresztą w znanej od miesięcy reklamie:
DNA Pandy – dziedzictwo od 1980 roku
Pierwsza Panda zadebiutowała w 1980 roku. Stworzony przez słynnego włoskiego projektanta przemysłowego Giorgetto Giugiaro model pierwszej generacji powstał w oparciu o jasną wizję: miał to być prosty, praktyczny samochód, z którego każdy mógłby bez trudu korzystać.
Dzięki skromnemu, kanciastemu nadwoziu, przemyślanej konstrukcji maksymalizującej przestrzeń wewnętrzną przy zachowaniu kompaktowych wymiarów oraz wysokiej funkcjonalności dostosowanej do realiów dnia codziennego, Panda zyskała sympatię na całym świecie. Kolejne generacje ewoluowały pod względem designu, wyposażenia i bezpieczeństwa, odpowiadając na potrzeby swoich czasów, a jednocześnie pozostając wierne pierwotnej filozofii – bycia autem o kompaktowych wymiarach i praktycznym. Od 2012 roku model ten nieprzerwanie pozostaje najlepiej sprzedającym się samochodem miejskim we Włoszech, wspierając codzienne życie niezliczonych użytkowników.
Jako czwarta generacja nosząca nazwę Panda, Fiat Grande Panda Hybrid przejmuje to kluczowe DNA, jednocześnie przekształcając się w kompaktowego SUV-a z segmentu B, który jest w stanie sprostać jeszcze szerszemu wachlarzowi stylów życia.
Jak sugeruje nazwa „Grande” (oznaczająca „duży”), model ten oferuje przestronne wnętrze i dużą pojemność bagażową, zachowując przy tym zwrotność niezbędną w warunkach miejskich. Został zaprojektowany tak, aby sprawdzał się w każdej sytuacji – od codziennych dojazdów w mieście, przez długie trasy, aż po aktywny wypoczynek na świeżym powietrzu.
Design inspirowany fabryką Lingotto – kolebką marki Fiat
Stylistyka modelu Grande Panda na wiele sposobów odzwierciedla jego silny związek z Turynem – włoskim miastem, w którym narodził się Fiat.
Kluczowym symbolem tej więzi jest budynek Lingotto, ukończony w 1923 roku, który pełnił funkcję zarówno fabryki samochodów, jak i ośrodka badawczego Fiata. Znany jako nowatorski obiekt, w którym gotowe pojazdy transportowano na najwyższe piętro, by poddać je testom na owalnym torze zbudowanym na dachu, Lingotto pozostaje cenionym punktem orientacyjnym w Turynie – prawdziwym symbolem historii marki Fiat. Znajduje się w południowo-wschodniej części miasta, przy Via Nizza, gdyby ktoś miał ochotę się tam udać.
Ale wróćmy do Fiata Granda Panda. W jego projekcie Grande Panda – zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz – odnaleźć można motywy inspirowane architekturą Lingotto. Samochód stanowi nowoczesną interpretację filozofii projektowej oryginalnej Pandy oraz korzeni marki Fiat, a w każdym jego detalu wyczuwalny jest unikalny charakter producenta.
Nadwozie będące nowoczesnym spojrzeniem na funkcjonalne piękno oryginalnej Pandy
Zachowując kanciastą sylwetkę i funkcjonalny design pierwszej generacji Pandy, nadwozie wzbogacono o współczesne elementy, takie jak grafiki inspirowane pikselami czy trójwymiarowe logotypy.
Pas przedni wyróżnia się kwadratowym motywem, który płynnie przechodzi z błyszczącego, czarnego grilla w reflektory. Stylistyka oparta na pikselach – przywodząca na myśl kwadratowe punkty tworzące obrazy cyfrowe – nadaje modelowi Grande Panda wyrazisty i niepowtarzalny wygląd.
Grafika wewnątrz reflektorów LED czerpie inspirację z kultury cyfrowej lat 80., gier retro oraz charakterystycznych okien budynku Lingotto. Przekładając te historyczne motywy na nowoczesną sygnaturę świetlną, projekt stanowi pomost między tradycją a innowacją.
Logo FIAT z przodu umieszczono asymetrycznie, a nie centralnie, co stanowi wyrazisty akcent w ramach przejrzystej, kanciastej stylistyki. Ponadto na przedniej listwie, nadkolach oraz tylnym zderzaku pojawia się motyw czterech pasków – subtelne nawiązanie do klasycznych modeli Fiata z przeszłości.
Sylwetkę z profilu definiuje klinowaty kształt nadwozia, który wznosi się ku tyłowi, duża powierzchnia przeszkleń oraz wyraziste, mocno zarysowane błotniki. Projekt łączy funkcjonalne proporcje – nawiązujące do oryginalnej Pandy – z solidnym, pełnym mocy charakterem typowym dla SUV-a.
W dolnej części drzwi, bezpośrednio na panelach nadwozia, wytłoczono napis PANDA. Akcent ten stanowi odniesienie do surowego, użytkowego charakteru pierwotnej Pandy 4×4, przekładając nacisk na praktyczne piękno oryginału na język nowoczesnej, wyrazistej estetyki.
Na słupku C znajduje się grafika soczewkowa (lentikularna)*, która przekształca logo FIAT w cztery odrębne linie.Ten unikalny element projektu wprowadza dynamiczną zmianę wizualną w kultowy motyw marki, nadając modelowi Grande Panda niepowtarzalny wygląd.
Widok z tyłu wyróżnia się niemal pionową płaszczyzną oraz wyraźnie zarysowanymi nadkolami, co nadaje pojazdowi stabilną, pewnie osadzoną na drodze sylwetkę. Tylne światła o kształcie sześcianów wykorzystują motyw pikseli, nawiązujący do stylistyki przedniej części nadwozia, a trójwymiarowe napisy FIAT oraz PANDA dopełniają spójny język projektowy – od przodu aż po tył auta.
17-calowe felgi aluminiowe, dostępne w topowej wersji wyposażenia La Prima, łączą w sobie geometryczny design – przywodzący na myśl lata 80. – z futurystycznym motywem litery X. W tej wersji wyposażenia standardem są również relingi dachowe, które zapewniają zarówno praktyczność w codziennym użytkowaniu, jak i wyrazisty, masywny wygląd typowy dla samochodów typu SUV.
Wnętrze oferuje przestronną kabinę oraz pogodny, pełen radości charakter typowy dla marki Fiat. Zostało ono zaprojektowane zgodnie z filozofią „Human-Centric Design” (projektowanie zorientowane na człowieka), w której to pasażerowie znajdują się w centrum uwagi.
Mimo kompaktowych wymiarów – 4.010 mm długości, 1.765 mm szerokości i 1.630 mm wysokości – dzięki kanciastej bryle nadwozia oraz rozstawowi osi wynoszącemu 2.540 mm, wnętrze zapewnia mnóstwo przestrzeni zarówno osobom z przodu, jak i z tyłu. Duże powierzchnie przeszklone oraz wysoka pozycja za kierownicą gwarantują doskonałą widoczność otoczenia.
Co więcej, deska rozdzielcza, obszar wokół wyświetlacza oraz kierownica wyróżniają się owalnymi kształtami, inspirowanymi torem testowym znajdującym się na dachu historycznej fabryki Lingotto. Ten motyw „Lingotto Circle” – stanowiący przeciwwagę dla kanciastych, liniowych form nadwozia – wprowadza do wnętrza łagodny rytm i poczucie głębi.
Bogata historia Fiata oraz jego pogodny charakter zostały również wplecione w drobne detale kabiny; na przykład na cyfrowym zestawie wskaźników można dostrzec sylwetkę oryginalnej Pandy jadącej właśnie po wspomnianym torze testowym.
Kolorem dominującym jest Tasmania Blue. Wyraziste żółte akcenty – umieszczone na desce rozdzielczej, konsoli środkowej, nawiewach, w otoczeniu wyświetlacza systemu multimedialnego oraz w przeszyciach foteli – sprawiają, że wnętrze staje się jasne i przyjazne.
Fotele wyróżniają się zaokrąglonym kształtem, który wprowadza do wnętrza poczucie spójności, zapewniając jednocześnie odpowiednie podparcie i komfort. W wersji wyposażenia „La Prima” fotele ozdobiono napisem PANDA MADE WITH LOVE IN FIAT – to detal, dzięki któremu za każdym razem, gdy wsiadasz do auta, możesz poczuć charakterystyczny styl marki Fiat.
Wysoka użyteczność w kompaktowym wydaniu
Model Fiat Grande Panda Hybrid został zaprojektowany z myślą o codziennej wygodzie użytkowania. Nawiązuje on do filozofii oryginalnej Pandy, której istotą jest maksymalizacja przestrzeni wewnętrznej przy zachowaniu niewielkich wymiarów zewnętrznych.
Bagażnik oferuje pojemność 412 litrów, którą po złożeniu tylnych siedzeń można powiększyć do maksymalnie 1.366 litrów. Dzięki regularnym, zbliżonym do prostopadłościanu kształtom przestrzeń bagażowa jest niezwykle ustawna – sprawdzi się zarówno podczas codziennych zakupów czy rodzinnych wyjazdów, jak i w trakcie przewożenia sprzętu rekreacyjnego na weekendowe wyprawy.
Ponadto w kabinie wygospodarowano łącznie 13 litrów przestrzeni na drobiazgi, w tym schowek przed pasażerem (podzielony na górną i dolną część) oraz otwartą półkę.
Rozwiązania te ułatwiają przechowywanie smartfonów i innych niewielkich przedmiotów, znacząco podnosząc komfort codziennego użytkowania.
Dzięki połączeniu intuicyjnego rozmieszczenia elementów sterujących z przemyślanym zagospodarowaniem ograniczonej przestrzeni, pojazd oferuje nie tylko atrakcyjny wygląd, ale także wysoką funkcjonalność w najróżniejszych codziennych sytuacjach.
Materiały przyjazne dla środowiska: równowaga między designem a odpowiedzialnością ekologiczną
Materiały wykończeniowe wnętrza stanowią harmonijne połączenie estetyki i dbałości o środowisko naturalne.
W kabinie wykorzystano Lapolen Ecotek – tworzywo pochodzące z recyklingu, do którego produkcji zużyto surowce odpowiadające około 140 kartonom po napojach (na każdy pojazd).
O ile papierowy komponent standardowych kartonów po napojach jest zazwyczaj poddawany recyklingowi, o tyle pozostała mieszanka tworzyw sztucznych i aluminium bywa trudna do ponownego wykorzystania.
W modelu Grande Panda materiał ten jest odzyskiwany i przekształcany w żywicę, z której powstają elementy wyposażenia wnętrza. Zawarte w nim drobinki aluminium nadają tworzywu unikalny połysk, dzięki czemu materiał z recyklingu zyskuje charakterystyczną, wysokiej jakości fakturę.
Co więcej, deska rozdzielcza w wersji wyposażenia „La Prima” wykończona jest materiałem BAMBOX Bamboo Fiber Tex® – rozwiązaniem zastosowanym przez markę Fiat po raz pierwszy. Materiał ten, zawierający około 33% naturalnych włókien bambusowych, wprowadza do wnętrza pojazdu ciepłą, organiczną fakturę. Zastosowanie włókna bambusowego stanowi również nawiązanie do nazwy Panda – to przemyślany detal, wyróżniający ten model, w którym nawet dobór materiałów wprowadza nutę zabawy.
Układ miękkiej hybrydy (mild-hybrid) 48 V z możliwością jazdy w trybie elektrycznym (EV)
Pojazd wyposażono w układ miękkiej hybrydy 48 V. Dzięki połączeniu turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1.2 l, silnika elektrycznego oraz 6-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT), układ osiąga moc maksymalną 110 KM. Rozwiązanie to zapewnia płynne i dynamiczne osiągi – zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i w trasie – przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej efektywności paliwowej.
W zależności od warunków drogowych, pojazd może poruszać się wyłącznie przy użyciu silnika elektrycznego; przy prędkościach do 30 km/h możliwy jest przejazd na dystansie około 1 km w trybie elektrycznym (EV).
Silnik: 3-cylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.2 l
Moc maksymalna silnika elektrycznego: 15 kW
Akumulator trakcyjny: 48 V
Łączna moc układu: 110 KM
Skrzynia biegów: 6-biegowa, dwusprzęgłowa
Zużycie paliwa: 4,81 km/l
Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy w codziennej eksploatacji
Model Grande Panda Hybrid wyposażono w systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, które pomagają w wielu codziennych sytuacjach drogowych. Należą do nich: system aktywnego hamowania (Active Safety Brake), który wykrywa pojazdy, pieszych oraz rowerzystów przed samochodem – ostrzegając kierowcę i automatycznie uruchamiając hamulce w razie ryzyka kolizji – a także asystent utrzymania pasa ruchu (Lane Keep Assist), zapobiegający niezamierzonemu opuszczeniu zajmowanego pasa.
Pojazd posiada również inteligentny system świateł drogowych (Intelligent High Beam), który automatycznie przełącza światła między drogowymi a mijania, reagując na pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka, poprzedzające auta oraz warunki oświetleniowe otoczenia. Ponadto wyposażono go w asystenta ruszania na wzniesieniu (Hill Start Assist), który zapobiega staczaniu się pojazdu podczas ruszania pod górę, oraz elektryczny hamulec postojowy.
Czujniki parkowania (z przodu i z tyłu) w połączeniu z kamerą cofania ułatwiają manewrowanie w ciasnych przestrzeniach oraz w sytuacjach, w których trudno ocenić odległość od otaczających obiektów.
Kolory nadwozia
Wprowadzono cztery nowe kolory: Limone Yellow (żółty), oddający energię i wyrazisty charakter typowy dla Włoch; Aqua Azure (błękitny), przywodzący na myśl przestrzeń nieba i morza; oraz Cinema Black (czarny), wyróżniający się wyrafinowaną, miejską estetyką. oraz Gelato White, który wyróżnia się prostym, przystępnym charakterem.
Przeczytaj nasz test 110-konnej hybrydowej wersji Fiata Granda Panda
Wersje wyposażenia na rynku japońskim
Gama obejmuje dwie wersje wyposażenia: ICON, która stanowi połączenie prostoty, funkcjonalności i podstawowego zestawu elementów wyposażenia, oraz La Prima, oferującą dodatkowe udogodnienia, dzięki którym styl i komfort modelu Grande Panda wchodzą na jeszcze wyższy poziom.
Personalizacja pojazdu dzięki szerokiej gamie akcesoriów
Dostępna jest również oferta oryginalnych akcesoriów, które pozwalają jeszcze bardziej podkreślić design modelu Fiat Grande Panda Hybrid.
Wśród nich znajdują się elementy łączące styl z praktycznością – m.in. naklejki na boki nadwozia, obudowy lusterek bocznych, cyfrowe lusterko wsteczne, uchwyt na smartfona, kamera samochodowa, dywaniki podłogowe oraz rolety przeciwsłoneczne na tylne szyby boczne.
Akcesoria te nie tylko zwiększają codzienny komfort użytkowania, ale także pozwalają właścicielom dostosować model Grande Panda do własnego stylu życia i indywidualnych upodobań.
Ceny na rynku japońskim
Fiat Grande Panda Hybrid ICON Limone Yellow – 3.690.000 jenów
Fiat Grande Panda Hybrid ICON w pozostałych kolorach – 3.745.000 jenów
Fiat Grande Panda Hybrid La Prima Limone Yellow – 4.090.000 jenów
Fiat Grande Panda Hybrid La Prima w pozostałych kolorach – 4.145.000 jenów
Fiat Grande Panda Hybrid z pakietem zimowym La Prima Limone Yellow – 4.145.000 jenów
Fiat Grande Panda Hybrid z pakietem zimowym La Prima w pozostałych kolorach – 4.200.000 jenów
*Grafika soczewkowa (lentikularna): specjalny efekt wizualny, dzięki któremu – w zależności od kąta patrzenia – widoczne są różne obrazy lub wzory.
oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Fiat / Stellantis, Wikipedia, GuidaTorino.com
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
