Opel Astra z wynikiem 875 rejestracji prowadzi w rankingu używanych aut z importu wśród marek obserwowanych przez Francuskie.pl. Za nim znalazły się Nissan Qashqai i Opel Mokka, które dzieli zaledwie siedem samochodów. Wysoko w rankingu pojawił się Peugeot 3008 II. Sprawdzamy, jakie modele sprowadzone z zagranicy rejestrowano w Polsce od 1 do 16 października 2026 roku.
W dniach 1-16 października 2026 r. zarejestrowano w Polsce 38.951 używanych samochodów osobowych z importu. Na marki objęte zestawieniem Francuskie.pl przypadły według redakcyjnego podsumowania 12.064 rejestracje, czyli 31% całego rynku. To niemal co trzeci samochód. W naszym zestawieniu Radar CEPiK, Astra wyprzedziła drugiego Qashqaia o 315 rejestracji. Za plecami lidera było znacznie ciaśniej: Nissan uzyskał 560 rejestracji, a Mokka 553. Czwarta Corsa również przekroczyła granicę pół tysiąca aut, kończąc analizowany okres z wynikiem 515 egzemplarzy. Opel ma aż cztery modele w pierwszej dziesiątce. Oprócz Astry, Mokki i Corsy znalazła się tam Insignia z 365 rejestracjami. Te cztery modele zebrały łącznie 2308 rejestracji, odpowiadając za 74,1% wyniku marki.
Miejsce |
Model |
Rejestracje |
|---|---|---|
1 |
Opel Astra |
875 |
2 |
Nissan Qashqai |
560 |
3 |
Opel Mokka |
553 |
4 |
Opel Corsa |
515 |
5 |
Renault Mégane |
398 |
6 |
Peugeot 3008 |
376 |
7 |
Opel Insignia |
365 |
8 |
Jeep Grand Cherokee |
361 |
9 |
Renault Clio |
343 |
10 |
Citroën C4 |
295 |
11 |
Renault Captur |
290 |
12 |
Peugeot 308 |
280 |
13 |
Peugeot 2008 |
254 |
14 |
Citroën C3 |
220 |
15 |
Peugeot 208 |
209 |
Renault Mégane najwyżej wśród francuskich modeli
Piąte miejsce Mégane to najlepszy wynik modelu francuskiej marki w tym zestawieniu. Kompaktowe Renault uzyskało 398 rejestracji. Clio zakończyło analizowany okres z wynikiem 343 aut, a Captur z 290. Łącznie ta trójka odpowiadała za 1031 rejestracji, czyli 61,4% rezultatu Renault. W przypadku Peugeot najwyżej znalazł się SUV 3008. Jego 376 rejestracji wystarczyło, żeby wyprzedzić model 308 o 96 samochodów. Już w naszym czerwcowym zestawieniu importu Peugeot 3008 był najpopularniejszym modelem marki. W październikowym TOP 15 mieszczą się również 2008 i 208.
Citroën C4 zamknął pierwszą dziesiątkę z 295 rejestracjami, wyprzedzając C3, który zebrał ich 220. Uwagę zwraca także Jeep Grand Cherokee. Duży SUV zajął ósme miejsce z wynikiem 361 aut, tylko o cztery słabszym od Insignii i o 18 lepszym od Clio.
Z kolei w rankingu marek Opel uzyskał 3115 rejestracji. Sam Opel odpowiadał więc za 8% całego importu używanych aut osobowych. Drugie miejsce wśród obserwowanych marek przypadło Peugeot z wynikiem 1734 egzemplarzy. Renault uzyskało 1680 rejestracji, ustępując rywalowi o 54 samochody. Citroën przekroczył tysiąc rejestracji, podobnie jak Nissan. Niewielka różnica dzieliła kolejne dwie marki: Fiat uzyskał 812 rejestracji, a Jeep 801. Dalej znalazły się Mitsubishi oraz Dacia. Ta ostatnia marka jest zdecydowanie chętniej kupowana jako nowa.
Marka |
Rejestracje |
Udział w całym imporcie |
|---|---|---|
Opel |
3115 |
8,00% |
Peugeot |
1734 |
4,45% |
Renault |
1680 |
4,31% |
Citroën |
1113 |
2,86% |
Nissan |
1034 |
2,65% |
Fiat |
812 |
2,08% |
Jeep |
801 |
2,06% |
Mitsubishi |
422 |
1,08% |
Dacia |
377 |
0,97% |
336 |
0,86% |
|
238 |
0,61% |
|
219 |
0,56% |
|
103 |
0,26% |
|
53 |
0,14% |
|
26 |
0,07% |
Benzyna i diesel nadal dominują w imporcie
89,3% importowanych aut miało napęd benzynowy lub diesla pod maską. Z tego 22.929 aut było benzynowych a 11.867 diesli. Samochodów elektrycznych było zaledwie 636, co odpowiadało 1,6% całości.
Podstawą zestawienia są dane CEPiK pobrane 18 października 2026 roku, obejmujące rejestracje od 1 do 16 października. Ranking modeli i marek dotyczy części rynku obserwowanej przez Francuskie.pl, a zasady rozdzielania poszczególnych kategorii opisaliśmy przy prezentacji Radaru CEPiK.
