Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Fiat, Jeep i Citroën tną ceny nawet o 57 tys. reali. Ruszyły dopłaty do nowych samochodów w Brazylii

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2026-06-20
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 5 minut
A A
0
citroen basalt vision 2026 7 Wiadomości

Fiat, Jeep i Citroën przedstawiły w Brazylii specjalne ceny samochodów dla taksówkarzy i kierowców aplikacji przewozowych. Rabaty wraz ze zwolnieniami podatkowymi sięgają 57.000 reali, czyli około 41.000 zł. Niektórzy klienci mogą kupić nowego Citroëna C3 za równowartość niespełna 47.000 zł, a Jeepa Compassa za około 86.000 zł. Promocje są częścią rządowego programu Move Brasil.

Brazylia uruchomiła wartą 30 mld reali linię finansowania, która ma pomóc zawodowym kierowcom w zakupie nowych samochodów. Do programu natychmiast dołączyły należące do koncernu Stellantis marki Fiat, Jeep oraz Citroën. Oferty obowiązują wyłącznie na rynku brazylijskim. Ich skala pokazuje jednak, jak mocno państwowe finansowanie, lokalne zwolnienia podatkowe i rabaty producentów mogą wpłynąć na ceny nowych samochodów.

57.000 reali mniej za Fiata Fastback

Największą nominalną obniżkę ogłosił Fiat. Fastback Impetus T200 MHEV kosztuje standardowo 173.490 reali, ale taksówkarz uprawniony do zwolnienia z podatków ICMS i IPI może kupić samochód za 116.490 reali. Różnica wynosi 57.000 reali, czyli około 41.000 zł. Cena po zastosowaniu ulg odpowiada około 83.900 zł. Nie jest to jednak zwykły rabat udzielany w całości przez producenta. Komunikowana różnica obejmuje również zwolnienia podatkowe przysługujące kwalifikującym się taksówkarzom.

Ceny Fiata dla tej grupy wynoszą:

  • Fiat Fastback Impetus T200 MHEV – ze 173.490 do 116.490 reali, około 83.900 zł,
  • Fiat Fastback T200 z pakietem Smart Drive – ze 126.990 do 99.990 reali, około 72.000 zł,
  • Fiat Cronos Drive 1.0 MT – ze 109.990 do 79.990 reali, około 57.600 zł,
  • Fiat Argo Drive 1.3 MT – z 97.990 do 74.390 reali, około 53.600 zł.

Fiat deklaruje również pokrycie kosztów pierwszej rejestracji samochodu. Kierowcy aplikacji oraz taksówkarze bez prawa do pełnych zwolnień podatkowych mogą skorzystać z finansowania bez wpłaty początkowej, z oprocentowaniem 0,99% miesięcznie, sześciomiesięczną karencją i okresem spłaty wynoszącym 72 raty. Najniższa rata wynosi 1.830 reali, czyli około 1.320 zł, za Fiata Argo. Cronos kosztuje od 1.950 reali miesięcznie, Fastback T200 od 2.460 reali, a Fastback Impetus MHEV od 2.780 reali. Fiat pokrywa w tej ofercie koszty rejestracji i brazylijskiego podatku IPVA za 2026 rok.

Jeep Compass tańszy o 55.000 reali

Jeep objął programem dwa SUV-y: Compassa Sport oraz hybrydowego Renegade’a Longitude MHEV. Jeep Compass Sport został przeceniony dla taksówkarzy korzystających ze zwolnień podatkowych ze 174.990 do 119.990 reali. Oznacza to obniżkę o 55.000 reali, czyli około 39.600 zł. Cena po rabacie odpowiada około 86.400 zł. Renegade Longitude MHEV kosztuje natomiast 119.990 reali zamiast 158.670 reali. Obniżka wynosi 38.680 reali, czyli prawie 27.900 zł.

W obu przypadkach cena po zastosowaniu rabatów i ulg jest identyczna:

  • Jeep Compass Sport – 119.990 reali, około 86.400 zł,
  • Jeep Renegade Longitude MHEV – 119.990 reali, około 86.400 zł.

Dla pozostałych uprawnionych kierowców Jeep proponuje finansowanie bez wpłaty własnej. Renegade kosztuje 72 raty po 2.900 reali, a Compass 72 raty po 2.950 reali. Pierwszą płatność można odroczyć o sześć miesięcy. Marka pokrywa także koszty rejestracji oraz podatku IPVA za 2026 rok. Renegade MHEV może dodatkowo korzystać z lokalnych preferencji dla samochodów hybrydowych, zależnych od przepisów obowiązujących w poszczególnych stanach. W São Paulo hybryda jest zwolniona z ograniczeń ruchu uzależnionych od numeru rejestracyjnego.

Citroën C3 za równowartość 47.000 zł

Najszerszą ofertę przedstawił Citroën. Program objął modele C3, Basalt i siedmiomiejscowego Aircrossa.

Najtańszym samochodem w całym zestawieniu jest Citroën C3 Live Go. Taksówkarz posiadający wymagane zwolnienia może kupić go za 65.090 reali, czyli około 46.900 zł.

Ceny Citroënów dla taksówkarzy wynoszą:

  • Citroën C3 Live Go – z 87.450 do 65.090 reali, około 46.900 zł,
  • Citroën C3 Live Plus – z 93.590 do 75.090 reali, około 54.100 zł,
  • Citroën C3 YOU! Turbo 200 AT – ze 112.590 do 87.690 reali, około 63.200 zł,
  • Citroën Basalt Feel Turbo 200 AT – ze 117.990 do 90.890 reali, około 65.500 zł,
  • Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 AT – ze 129.890 do 99.190 reali, około 71.500 zł,
  • Citroën Aircross Shine 7 Turbo 200 AT – ze 154.490 do 107.590 reali, około 77.500 zł.

Największa obniżka w gamie Citroëna dotyczy Aircrossa i wynosi 46.900 reali, a więc około 33.800 zł. Warto przypomnieć, że Citroën Basalt został niedawno uznany w Brazylii za jeden z najbardziej opłacalnych SUV-ów pod względem kosztów zakupu i eksploatacji.

Dla kierowców aplikacji Citroën proponuje m.in. C3 YOU! od 2.200 reali miesięcznie, Basalta Feel od 2.220 reali, Basalta Dark Edition od 2.440 reali oraz siedmiomiejscowego Aircrossa od 2.670 reali. Finansowanie obejmuje 72 raty, brak wkładu własnego i sześciomiesięczną karencję.

W odróżnieniu od ofert Fiata i Jeepa Citroën nie deklaruje pokrycia podatku IPVA. Dla wskazanych wersji pokrywa natomiast koszt rejestracji.

Kto może skorzystać z programu Move Brasil?

Program jest przeznaczony dla osób fizycznych. Kierowca aplikacji musi mieć aktywne konto na jednej platformie od co najmniej 12 miesięcy i wykazać przynajmniej 100 przejazdów wykonanych w tym okresie. Taksówkarze muszą posiadać aktualne zezwolenia i wymagane rejestracje. Finansowane mogą być wyłącznie nowe samochody kosztujące maksymalnie 150.000 reali po uwzględnieniu ceny sprzedaży. Pojazdy muszą spełniać wymogi programu dotyczące napędów flex-fuel, hybrydowych lub elektrycznych.

Oficjalne maksymalne oprocentowanie wynosi 0,99% miesięcznie dla mężczyzn oraz 0,91% dla kobiet. Komunikaty producentów podają najczęściej jedną stawkę 0,99%, nie eksponując niższego limitu przewidzianego dla kobiet.

źródło: Stellantis

 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: StellantisArgoCompassRenegadeCitroenCronosAircrossFastbackAmeryka ŁacińskaBasaltC3FiatJeep
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Nowa Dacia Hipster

    Nowa Dacia Hipster w centrum Paryża. „Przypomina miniaturowego Range Rovera”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Test: Peugeot 408 1.6 PHEV 240 – wygląd 10/10 a jak wypada jazda? (zalety, wady, spalanie)

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Ile kosztuje Nissan Qashqai prosto z salonu? Aktualny cennik SUV-a i promocja

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Striker, Bigster, Duster. Dacia wybiera Valeo do produkcji komponentów napędu Hybrid-G 150 4×4

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Citroen C3, C4, DS 3, DS 4 i DS 5 – problem z poduszką powietrzną Takata
Citroën - testy i opinie

Test: używany Citroen C4 II generacja 1.6 HDi 92 KM – solidny kompakt dla każdego. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-11-30
renault megane grandtour 1 2 tce automat 2014 1 1024x6821 Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane Grandtour Bose 1.2 130 KM EDC – z automatem wygodniej. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2014-11-01
01. Szybki test Renault Clio R.S. Trophy Wiadomości
Testy

Test: Renault Clio R.S. Trophy 1.6 220 KM. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-12-08
dacia duster 01 Wiadomości
Testy

Test: używana Dacia Duster 1.5 dCi 110 KM po pięciu latach eksploatacji. Test użytkownika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-04-04
01. Renault Megane GT Line TCe 160 Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane GT Line TCe 160 KM. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-04-17

Najnowsze komentarze

  • Paweł - Test: Peugeot 408 1.6 PHEV 240 – wygląd 10/10 a jak wypada jazda? (zalety, wady, spalanie)
  • Hendrik - Test: Peugeot 408 1.6 PHEV 240 – wygląd 10/10 a jak wypada jazda? (zalety, wady, spalanie)
  • Emeryt Marian - Ogromna zniżka: nowa Dacia Bigster za 86.100 zł. Cena standardowa to 115.400 zł
  • Anonim - Ogromna zniżka: nowa Dacia Bigster za 86.100 zł. Cena standardowa to 115.400 zł
  • Anonim - Pojechała z Legnicy do Białegostoku i narzeka na odcinkowe pomiary prędkości
  • Anonim - Radar CEPiK – najpopularniejsze samochody w Polsce bez zgadywania
  • Alex - Test: Renault Espace E-Tech Full Hybrid Iconic 200 KM. Duży rodzinny i oszczędny SUV

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz