Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Grand Prix Barcelony 2026 – podsumowanie wyścigu

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2026-06-15
w Wiadomości, Alpine
Czas czytania 5 minut
A A
0
Grand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyscigu 1 Wiadomości

BWT Alpine Formula One Team zakończył Grand Prix Hiszpanii w Barcelonie mocnym akcentem, zdobywając punkty oboma samochodami po wymagającym weekendzie na Circuit de Barcelona-Catalunya. Pierre Gasly i Franco Colapinto wykorzystali poprawę tempa wyścigowego, trafne decyzje strategiczne oraz dobrą pracę zespołową, aby przebić się do czołowej dziesiątki i przywieźć do Enstone cenne punkty w mistrzostwach.

Przebieg wyścigu

Gasly: Wystartował z P14 na nowych oponach pośrednich, do mety dojechał na P7. Pit -stop: na 14 i 40 okrążeniu po nowe opony twarde.

Colapinto: Ruszył do rywalizacji z P13 na nowych miękkich oponach. Finiszował na P8, ale wskutek 10-cio sekundowej kary za zbyt szybką jazdę przy żółtych flagach został przesunięty na P10.

Oba samochody miały spokojny wyścig podążając jeden za drugim. Tempo pozwoliło im na uniknięcie walki bezpośrednio na torze, a dzięki dobrej strategii skończyli wyścig przed Lindbladem, awansując w stawce dzięki awariom w samochodzie Antonellego i Leclerca.

Grand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyscigu 2 Wiadomości
Grand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyścigu

Wypowiedzi

Pierre Gasly:

„Gdyby ktoś powiedział mi w piątek, że ukończymy wyścig na siódmym miejscu, zdecydowanie wziąłbym to w ciemno! Jestem bardzo zadowolony z dzisiejszego wyścigu, w którym właściwie zrobiliśmy wszystko dobrze i daliśmy sobie szansę na zdobycie punktów po trudnej pozycji startowej. Ostatecznie skorzystaliśmy z wirtualnego samochodu bezpieczeństwa, aby zmienić opony na twarde, a później, dzięki kilku wycofaniom w końcowej fazie wyścigu, zyskaliśmy jeszcze kilka pozycji. Znów jesteśmy najlepsi z reszty stawki, więc to kolejny dobry wynik dla zespołu i kolejne ważne punkty do mistrzostw.

Patrząc na to, gdzie byliśmy wczoraj, to duży krok naprzód, nawet jeśli nadal mamy pewne problemy, które ciężko pracujemy, aby zrozumieć. To był dla nas wszystkich naprawdę nierówny tydzień, z wzlotami i upadkami, dlatego cieszę się, że zakończył się kolejnym pozytywnym wynikiem. Wiemy, że strata do tych z przodu wciąż jest zbyt duża i musimy dalej naciskać, aby ją zmniejszyć. Jestem zadowolony, a teraz czas na krótką przerwę, zanim za dwa tygodnie skupimy się na Austrii”.

Grand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyscigu 3 Wiadomości
Grand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyścigu
Franco Colapinto:

„Dzisiejszy dzień był znacznie lepszy, a zdobycie punktów oboma samochodami to świetna nagroda dla całego zespołu — coś, czego prawdopodobnie nie spodziewaliśmy się wcześniej w trakcie weekendu, patrząc na naszą względną konkurencyjność. Samochód dużo lepiej spisywał się w warunkach wyścigowych, a tempo pozwalało walczyć z rywalami przed nami. Naprawdę mieliśmy tutaj spore problemy z autem, więc wywalczenie takiego wyniku to niesamowita robota.

To był trudny wyścig pod względem opon, degradacja była większa niż podczas poprzednich rund, ale jako zespół podjęliśmy właściwe decyzje i wykonaliśmy płynne pit-stopy, dzięki czemu ostatecznie znaleźliśmy się w dobrej sytuacji. To była dobra praca zespołowa, zarówno na torze, jak i poza nim, oraz cenne punkty, które możemy przywieźć do Enstone”.

Flavio Briatore, szef zespołu:

„To był dziś świetny powrót zespołu, biorąc pod uwagę, z jakiej pozycji startowaliśmy. Przejść od startu daleko poza pierwszą dziesiątką do ukończenia wyścigu oboma samochodami w punktach — to bardzo dobry wynik.

Nasz samochód wydaje się spisywać lepiej i być bardziej konkurencyjny w niedziele niż w soboty, dlatego musimy szybko znaleźć sposoby na poprawę naszych ogólnych osiągów. Słowa uznania należą się zarówno Pierre’owi, jak i Franco za ich współpracę oraz działanie zespołowe, które pozwoliły nam zmaksymalizować naszą pozycję w wyścigu i zdobyć jak najwięcej punktów — a to zawsze jest naszym priorytetem.

Na koniec gratulacje dla Ferrari i Lewisa [Hamiltona] za zwycięstwo. Wspaniale znów widzieć takiego mistrza jak Lewis na najwyższym stopniu podium, więc gratulacje dla nich za fantastyczny wyścig”.

Grand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyscigu 4 Wiadomości
Grand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyścigu
Klasyfikacja kierowców po GP Barcelony:

1. Kimi Antonelli – Mercedes – 156 punktów
2. Lewis Hamilton – Ferrari – 115 punktów
3. George Russell – Mercedes – 106 punktów”
4. Charles Leclerc – Ferrari – 75 punktów
5. Lando Norris – McLaren – 73 punkty
6. Oscar Piastri – McLaren – 68 punktów
7. Max Verstappen – Red Bull Racing – 55 punktów
8. Pierre Gasly – Alpine – 41 punktów
9. Isack Hadjar – Red Bull Racing – 34 punkty
10. Liam Lawson – Racing Bulls – 28 punktów
11. Oliver Bearman – Haas F1 Team – 18 punktów
12. Franco Colapinto – Alpine – 16 punktów
13. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 13 punktów
14. Carlos Sainz – Williams – 6 punktów
15. Alexander Albon – Williams – 5 punktów
16. Esteban Ocon – Haas F1 Team – 3 punkty
17. Gabriel Bortoleto – Audi – 2 punkty
18. Fernando Alonso – Aston Martin – 1 punkt
19. Nico Hulkenberg – Audi – 0 punktów
20. Vallteri Bottas – Cadillac – 0 punktów
21. Sergio Perez – Cadillac – 0 punktów
22. Lance Stroll – Aston Martin – 0 punktów

Klasyfikacja konstruktorów po GP Barcelony:

1. Mercedes – 262 punktów
2. Ferrari – 190 punktów
3. McLaren – 141 punktów
4. Red Bull Racing – 89 punktów
5. Alpine – 57 punktów
6. Racing Bulls – 41 punktów
7. Haas F1 Team – 21 punktów
8. Williams – 11 punktów
9. Audi – 2 punkty
10. Aston Martin – 1 punkt
11. Cadillac – 0 punktów

 

 

źródło: Alpine Pietrzak

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Grand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyscigu 2 WiadomościGrand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyscigu 3 WiadomościGrand Prix Barcelony 2026. Podsumowanie wyscigu 4 Wiadomości
1 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: wyścigiA526SportAlpineF1
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • dacia jogger 02 Wiadomości

    Dacia Jogger 1.0 z LPG po 100.000 kilometrach. W jakim stanie jest silnik?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Używany Opel Astra to hit importu samochodów do Polski. Jakich wersji unikać?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Jeep Grand Cherokee 4xe Summit Reserve 381 KM 001 Wiadomości
Testy

Test: Jeep Grand Cherokee 4xe Summit Reserve 381 KM

autor Krzysztof Gregorczyk
2024-03-01
Nowy Citroen C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 195
Testy

Test: Nowy Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 195, czyli czysty relaks za kierownicą (pierwsza jazda, opinia)

autor Małgorzata Kozikowska
2025-10-08
renault captur 2 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Captur 1.5 Blue dCi 115 KM z automatyczną skrzynią biegów EDC. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-04-14
Nowy Renault Kwid 1.0 Sce - test
Testy

Test: Renault Kwid 1.0 Sce AMT, czyli tani model do miasta. Czy benzynowy kuzyn Dacii Spring to dobry wybór?

autor Małgorzata Kozikowska
2024-03-10
renault rafale 300km alpine 36 Wiadomości
Wiadomości

Nowy Renault Rafale E-Tech 4×4 300 KM Atelier Alpine 2026 – gdyby miał znaczek BMW lub Audi, chwalono by go pod niebiosa

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-05-02

Najnowsze komentarze

  • Anonim - Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati
  • Grx - Jeep Grand Cherokee Trailhawk powraca. Ma prawie 29 cm prześwitu i nowy silnik 328 KM Hurricane 4 Turbo
  • Anonimowo - Dacia Jogger 1.0 z LPG po 100.000 kilometrach. W jakim stanie jest silnik?
  • Anonimowo - Dacia Jogger 1.0 z LPG po 100.000 kilometrach. W jakim stanie jest silnik?
  • Michał - Dacia Jogger 1.0 z LPG po 100.000 kilometrach. W jakim stanie jest silnik?
  • TOMEK - Dacia Jogger 1.0 z LPG po 100.000 kilometrach. W jakim stanie jest silnik?
  • adam - Jaki będzie nowy Citroën C4 Picasso 2028? Analizujemy możliwe scenariusze

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz