Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
    • Modele
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Historyczny ośrodek silników F1 Renault ma zmienić właściciela. Jest nabywca

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-10-22
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 2 minut
A A
0
Renault i Artcurial Motorcars oglaszaja wyjatkowa wyprzedaz 100 zabytkowych pojazdow z kolekcji Renault model F1 RE 40 z 1983 roku Wiadomości

Grupa Renault i belgijska Grupa Dumarey podpisały porozumienie dotyczące planowanego przejęcia Alpine Racing SAS w Viry-Châtillon. Nabywca ma przejąć całą załogę oraz aktywa potrzebne do dalszego działania historycznego ośrodka rozwoju silników Formuły 1.

Projekt przedstawiono przedstawicielom pracowników 22 października 2026 roku podczas nadzwyczajnego posiedzenia rady zakładowej. Finalizacja zależy od zakończenia wymaganych konsultacji i uzyskania zgód regulacyjnych. Strony nie podały konkretnej daty zamknięcia transakcji ani jej wartości.

Viry-Châtillon ma działać pod marką Dumarey

Po finalizacji Alpine Racing SAS ma należeć do Grupy Dumarey, działać pod jej marką i zarządem. Według komunikatu Renault Group celem projektu jest zachowanie miejsc pracy oraz dalszy rozwój kompetencji inżynierskich ośrodka. Viry-Châtillon ma ponad cztery dekady doświadczenia w rozwijaniu technologii dla F1.

Historyczny ośrodek silników F1 Renaul
Historyczny ośrodek silników F1 Renaul

Zespoły specjalizują się również w napędach hybrydowych i elektrycznych, symulacjach, oprogramowaniu oraz badaniach. Grupa Dumarey specjalizuje się w technologiach napędowych i magazynowaniu energii.

Przejęcie ma rozszerzyć jej działalność w sporcie motorowym a planowana transakcja oznacza kolejny etap zmian po zakończeniu programu silników F1 Renault i opisywanej wcześniej reorganizacji sportowej działalności grupy. Kompetencje dotyczące jednostek wyścigowych mogłyby w przyszłości posłużyć innym zespołom. Komunikat przedstawia to jako możliwość rozwoju biznesu.

Przedmiotem porozumienia jest wyłącznie francuska spółka prowadząca działalność motorsportową w Viry-Châtillon.

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo 1 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 42,95 złON 45,38 złLPG 31,99 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 42,95 złON 45,38 złLPG 31,99 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

alpine tech Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: RenaultF1
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Refactory Renault Wiadomości

    Używany model Renault jak nowy. 15.000 samochodów wyjechało z zakładów Refactory w Hiszpanii

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • V8, manual i 335 KM. Maserati pokazuje Ghibli z czasów gdy jego właścicielem był Citroën

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najlepsza używana hybryda i auto rodzinne to nie Toyota. Dacia Jogger wygrywa podwójnie.

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Fiat i Citroën mocno w górę, Dacia traci. Europa po trzech kwartałach 2026, wyniki sprzedaży

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

peugeot 308 2007 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 2.0 HDI 136 KM – oszczędny i niezawodny kompakt z pięknym wnętrzem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2008-02-06
Opel Grandland X 2.0 177 KM
Testy

Test: Opel Grandland X 2.0 177 KM – niemiecki krewny Peugeot 3008. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-07-09
clio spalanie sport Wiadomości
Wiadomości

Nowe Renault Clio 1.8 160 KM – jak różni się spalanie pomiędzy trybami Comfort a Sport?

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-06-02
Nowy Renault Kwid E-Tech Electric w Sao Paulo
Testy

Test: Renault Kwid E-Tech 65 KM w zatłoczonym Sao Paulo, czyli jeździmy kuzynem Dacii Spring

autor Małgorzata Kozikowska
2023-04-09
Renault Megane Grandtour
Testy

Test: używane Renault Megane Grandtour 1.3 TCe 140 KM – sposób na młode auto z niewielkim przebiegiem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-05

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Jeep kontynuuje współpracę z drużyną Ellerstina
  • adam - Najtańszy Fiat Grande Panda kontra Opel Mokka. Czy warto dopłacać?
  • zenek - Szef Fiata: „na mojej liście priorytetów umieściłem pracę nad stworzeniem minivana nowej generacji
  • Andrzej - Jakie automatyczne skrzynie biegów oferuje Dacia? Duster, Bigster i Striker
  • Anton - Najlepsza używana hybryda i auto rodzinne to nie Toyota. Dacia Jogger wygrywa podwójnie.
  • Stanley - Najlepsza używana hybryda i auto rodzinne to nie Toyota. Dacia Jogger wygrywa podwójnie.
  • Stanley - Używany model Renault jak nowy. 15.000 samochodów wyjechało z zakładów Refactory w Hiszpanii

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz