Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Czy 7-miejscowy Opel Frontera jest drogi? Jak cena wypada w porównaniu z C3 Aircrossem?

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2026-07-24
w Wiadomości, Citroen, Opel
Czas czytania 4 minut
A A
2
Nowy Opel Frontera

Opel, podobnie jak Citroën wprowadził do swojej oferty SUV-a z możliwością konfiguracji 7-miejscowego wnętrza. Najtańsza Frontera dla dużej rodziny to wydatek 124.200 zł. Jak pod względem ceny model wypada w porównaniu ze swoim francuskim bliźniakiem C3 Aircrossem?

Nowy Opel Frontera zadebiutował na polskim rynku latem 2024 roku. Niemiecka marka wykorzystała technologię Smart Car Stellantis, która umożliwia zastosowanie różnych napędów: elektrycznych i spalinowych a przy tym pozwala na uzyskanie przystępnej ceny. W porównaniu do Citroëna, Opel ma prostszą ofertę, w której znajdziemy tylko dwie wersje wyposażenia i trzy układy napędowe: Hybrid 110, Hybrid 145 oraz elektryczny silnik o mocy 113 KM, który możemy skonfigurować z akumulatorem o pojemności 44 lub 54 kWh. Zamówienie dodatkowych dwóch siedzeń dla samochodów z napędem elektrycznym nie jest jednak możliwe.

Francuska marka posiada aktualnie cztery poziomy wyposażenia łącznie ze specjalną edycją Collection a na początku cennika znajdziemy jeszcze wersję benzynową 1.2 Turbo 100. Różnice pod maską podstawowych wersji wpływają na cenę. Najtańszy Citroën C3 Aircross kosztuje katalogowo 85.900 zł a Frontera startuje z poziomu 107.000 zł.Opel Frontera 7 miejsc Wiadomości

Trzeci rząd za dopłatą

Trzeci rząd w obu modelach jest dostępny opcjonalnie a dopłata u każdej z marek wynosi 3200 zł. U Citroëna oferowany jest w wariantach Plus i Max a u Opla wyłącznie w wyższej wersji GS. Najtańsza 7-miejscowa Frontera z napędem Hybrid 110 będzie nas kosztowała zgodnie z katalogiem 124.200 zł. Za 145-konną wersję hybrydową wyposażoną w trzeci rząd siedzeń trzeba zapłacić 130.200 zł. Warto pytać o promocyjną ofertę na pojazdy dostępne od ręki, które są przecenione o 13 tys. zł.

7-miejscowy Citroën C3 Aircross kosztuje minimum 115.350 zł z napędem Hybrid 110 lub o 5700 zł więcej w wersji Hybrid 145. Francuska marka również oferuje atrakcyjne rabaty.

Opel Frontera GS 2 Wiadomości
Opel Frontera GS

Standardowym kolorem Frontery GS jest niebieski, jeśli chcemy wybrać inny: czerwony, zielony, srebrny, czarny lub biały, musimy dopłacić 2700 zł. Wśród dodatkowych opcji znajdziemy również pakiety:

  • Tech z systemem bezkluczykowym, relingami dachowymi oraz z reflektorami przeciwmgielnymi LED za 2200 zł (brutto)
  • Zimowy, zawiera podgrzewane: fotele przednie, koło kierownicy oraz szybę przednią, który kosztuje 2200 zł (brutto)

7-miejscowy Opel Frontera GS – wyposażenie:

BEZPIECZEŃSTWO I UKŁADY WSPOMAGAJĄCE

  • Układ ABS oraz stabilizacji toru jazdy ESP® ze wspomaganiem ruszania na pochyłościach HSA
  • System ostrzegania przed kolizją i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach
  • Układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
  • System wykrywania zmęczenia z kamerą monitorującą uwagę kierowcy
  • System rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości
  • Tempomat z ogranicznikiem prędkości
  • Hamulec postojowy sterowany elektrycznie
  • Kamera cofania 130º z czujnikami parkowania z przodu i z tyłu
  • Sygnalizacja pojazdu w martwym polu widzenia

MULTIMEDIA

  • System Infotainment Navi z łączami Bluetooth, USB-C i tunerem cyfrowym DAB i 6 głośnikami
  • Kokpit Pure Panel z dwoma 10-calowymi ekranami: kierowcy i multimedialnym
  • Funkcje bezprzewodowej obsługi aplikacji AppleCarPlayTM/Android AutoTM
  • Ładowarka indukcyjna telefonu
  • System OpelConnect

WNĘTRZE

  • Ergonomiczne fotele przednie Intelli-Seats, czarno-szare
  • Klimatyzacja sterowana elektronicznie, jednostrefowa
  • Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
  • Światłoczułe lusterko wewnętrzne
  • Konsola centralna z podłokietnikiem i schowkiem
  • Uchwyt FlexStrap do utrzymania telefonu/tabletu w konsoli środkowej
  • Ruchoma podłoga bagażnika FlexFloor

NADWOZIE

  • Reflektory przednie Intelli-LED
  • Elektrycznie sterowane, podgrzewane i składane lusterka zewnętrzne
  • Obudowa lusterek zewnętrznych w kolorze czarnym błyszczącym
  • Ozdobne nakładki dolne zderzaków w kolorze srebrnym
  • Dach w kolorze czarnym
  • Światła tylne w technologii LED
  • Kierunkowskazy w lusterkach zewnętrznych
  • Przyciemniane szyby tylna oraz boczne tylne

Zobacz także:

  • Czy nowy Citroën C5 Aircross ma duży bagażnik? Jest wielki!
  • Używane auta z salonów: Renault w środku stawki, Peugeot i Opel niżej. Co pokazuje raport?
Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Opel Frontera GS 2 WiadomościOpel Frontera GS WiadomościOpel Frontera 7 miejsc Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: FronteraCitroenOpelC3 Aircross
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
2 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • VERSION EXTREME - HYBRID 150 4X4

    Nowa Dacia Striker ma jasne zadanie: „Naszą ambicją jest uzyskanie zbliżonych wyników do Bigstera”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Leapmotor wystrzelił o 558%. Fiat, Opel i Citroën ratują wynik Stellantis

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia w Polsce: mocna pozycja Dustera i sukces Bigstera. Sprzedaż w I połowie 2026 roku

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Bazowa Dacia Duster z LPG. Ile kosztuje najtańszy model w aktualnym cenniku?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

renault megane 1 5 dci bieda ediszon 8 scaled Wiadomości
Testy

Test: Używane Renault Mégane 1.5 dCi Bieda Edition – oszczędniej się już nie da?

autor Małgorzata Kozikowska
2023-10-06
peugeot 308 sw 104 Wiadomości
Testy

Test i porównanie: Używana Dacia Duster 1.5 dCi kontra nowy Peugeot 308 SW 1.5 HDi

autor Tomasz Nowicki
2018-11-30
Renault Clio 3
Testy

Test: Renault Clio 1.5 dCi 70 KM – tysiąc kilometrów na jednym baku. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-07-09
megane coupe 9 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane RS 2.0 250 KM 2010 sportowy kompakt dla wymagającego kierowcy. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2010-04-02
010. Druga generacja Dacii Duster Wiadomości
Testy

Test: Dacia Duster 1.5 dCi. Oszczędny SUV terenowy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-05-18

Najnowsze komentarze

  • Edek - Szef Fiata mówi jasno: „Abarth potrzebuje silników spalinowych”
  • Anonim - Nowa Dacia Striker ma jasne zadanie: „Naszą ambicją jest uzyskanie zbliżonych wyników do Bigstera”
  • Anonim - Nowa Dacia Striker ma jasne zadanie: „Naszą ambicją jest uzyskanie zbliżonych wyników do Bigstera”
  • Anonim - Topowa Dacia Sandero Stepway Extreme z pakietami, za prawie 100.000 zł. Co najdroższy model ma na wyposażeniu?
  • Anonim - Czy 7-miejscowy Opel Frontera jest drogi? Jak cena wypada w porównaniu z C3 Aircrossem?
  • Anonimowo - Nowa Dacia Striker ma jasne zadanie: „Naszą ambicją jest uzyskanie zbliżonych wyników do Bigstera”
  • Mike - Sprzedaż Grupy Renault na świecie w I połowie 2026 roku

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
2
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz