Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Jak powinna nazywać się nowa Alfa Romeo? „Junior” za mało włoski

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2024-04-17
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 4 minut
751
A A
17
Alfa Romeo Junior, Milano

Alfa Romero Milano miała krótką karierę w świecie motoryzacji, ale decyzja producenta o zmianie nazwy na Junior może budzić wątpliwości. Czyżby Alfa nie miała w zanadrzu ciekawszej i bardziej włosko brzmiącej nazwy? A może powinna zaczerpnąć coś z polskiego słownika?

Kiedy w mediach pojawiła się wzmianka o tym, że nowa Alfa Romeo nie może nazywać się Milano w pierwszej kolejności można było potraktować to jako żart lub czcze pogróżki polityka, którymi marka o tak długiej tradycji w żadnym wypadku przejmować się nie powinna. W ostateczności spodziewałam się, że Alfa Romeo zaprzęgnie armię swoich prawników, aby to model „Milano” a nie żaden inny trafił do salonów dealerskich, ale tak się nie stało.

Już na drugi dzień po wywołaniu burzy przez „Milano z Polski” Alfa opublikowała informacje prasową o przemianowaniu crossovera z Tychów na Junior. Czy aby nie za szybko? Cała afera wybuchła przez włoskiego ministra Adolfo Urso, który powołując się na przepisy chroniące lokalne nazewnictwo powiedział, że nowa Alfa nie może być produkowana w Polsce ponieważ nomenklatura sugeruje montaż we Włoszech.

Zobacz także: Nowa Alfa Romeo Milano to po prostu Peugeot 2008? Porównanie nadwozia

Warto przeczytać!

Alfa Romeo na targach mobilności Vienna Drive. W centrum uwagi nowe Tonale, Junior Ibrida Sport Speciale i Giulia Quadrifolgio

Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 03/2026. Pierwsza jazda Renault Clio VI

Nowa Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa 2.9 520 KM bi-turbo. Wszystkie już sprzedane

Skoro nie Milano to jak?

Włosi poddali się i to wyjątkowo łatwo, co świadczy o tym, że ktoś mógł jednak dopuścić się małego niedopatrzenia w czasie przygotowań do premiery. Producent przystaje, że wszystko odbyło się zgodnie z przepisami. „Pomimo tego, że marka Alfa Romeo uważa, że nazwa spełnia wszystkie wymogi prawne, a także mając na uwadze fakt, że aktualnie istnieją znacznie ważniejsze kwestie niż nazwa nowego samochodu, Alfa Romeo postanowiła zmienić nazwę z „Milano” na „Alfa Romeo Junior” w duchu propagowania wzajemnego zrozumienia” – poinformowała marka w komunikacie prasowym.

Nazwa Milano została wybrana w ramach głosowania fanów Alfy i na jej podstawie marka budowała całą otoczkę i skrupulatnie przygotowywała kampanię marketingową. Nowa nazwa brzmi nieco mniej włosko zwłaszcza jeśli przytoczymy imiona sióstr: Giulia, Stelvio i Tonale. Milano pasowałoby do gamy idealnie. Szkoda, że marka nie miała w zanadrzu, czegoś ciekawszego i mniej pospolitego niż Junior jako numer dwa. Skoro element geograficzny nie wchodzi w grę, to przecież kobiecych imion włoskich, które sprawdziłyby się w roli nazwy samochodu nie powinno przecież brakować.

Zobacz także: Nowy Fiat 600 z silnikiem MHEV 1.2T 100KM dostępny w Polsce. Jaka cena?

Alfa Romeo „Tychy” a może „Silesia”?

Moglibyśmy sobie trochę pożartować, że skoro model jest produkowany w polskiej fabryce to zamiast Milano powinien przyjąć plakietkę „Tychy” lub innego polskiego miasta żeby zasugerować Włochom miejsce montażu. W przypadku niektórych miast mógłby jednak pojawić się problem wymówieniem w innych językach, gdyby na przykład padło na nieco oddaloną od tyskich zakładów Częstochowę, czy też Lądek Zdrój… Choć Junior nie wpada w ucho tak, jak Milano, jest bardziej uniwersalny.

Informacja o Juniorze wywołała serię komentarzy i propozycji własnych naszych czytelników: Raffinatezza, Bigosso, Polonia czy Silesia miałyby szansę przekonać kierownictwo Alfy. A może macie inne propozycje?

Bez względu na nazwę, Alfa Romeo Milano czy też Junior, może mieć przed sobą świetlaną przyszłość. Włoska marka notuje rekordową ilość wejść na swoją stronę internetową. Poza tym nie zapominajmy, że Junior to także kawałek historii. Nazwa pochodzi od modelu GT 1300 Junior z 1966 roku.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Alfa RomeoMilanoJunior
Udostepnij271Tweet170Udostepnij47
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
17 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Dacia ma nowy silnik LPG. To jednostka 1.2 140 KM. Zapowiada sie prawdziwy hit 2 Wiadomości

    Jak działa LPG w samochodach Dacia z silnikiem 1.2 HR12DDV?

    4730 udostępnienia
    Udostepnij 1892 Tweet 1183
  • Używana Dacia Duster II z napędem 4×4, jak dobrze ją mieć w taką pogodę. Przegląd najtańszych, krajowych ogłoszeń

    848 udostępnienia
    Udostepnij 339 Tweet 212
  • Ten model marki Dacia rozbił bank w 2025 roku w Rumunii

    522 udostępnienia
    Udostepnij 209 Tweet 131
  • Nowy Fiat Grande Panda 4×4 – ile będzie kosztować i czy zobaczymy go w salonach?

    6785 udostępnienia
    Udostepnij 2714 Tweet 1696

Testy samochodów

Peugeot e-308
Peugeot

Test: Peugeot e-308 GT. Jak jeździ elektryczny kompaktowy lew w porównaniu do wersji spalinowej?

autor Małgorzata Kozikowska
2024-12-03
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130
Wiadomości

Test: Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 KM. Ale jak to? Bez i-Cockpitu 3D?! Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-10-25
01. Renault Megane E Tech Electric – pierwsza jazda dajaca duzo radosci Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane E-Tech Electric – pierwsza jazda (dająca dużo radości). Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, zużycie energii.

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-02-11
Nowy DS 4 E-Tense 225 KM La Premiere 2022
Testy

Test: Nowy DS 4 E-Tense Hybrid 225 KM już na polskich drogach! Niezawodny, dynamiczny i bardzo komfortowy luksus. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2022-01-22
citroen c5 aircross 1 6 eat8 puretech 109 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C5 Aircross 1.6 PureTech EAT8 180 KM – miejski test ultrakomfortowego SUVa. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-04-29

Najnowsze komentarze

  • Are - Stellantis ogłosił zwolnienia grupowe w Tychach. Ponad 700 osób straci pracę
  • Piotr - Alfa Romeo na targach mobilności Vienna Drive. W centrum uwagi nowe Tonale, Junior Ibrida Sport Speciale i Giulia Quadrifolgio
  • Pan nikt - Ludzie, więcej zdrowego rozsądku z tym śniegiem! Opinia
  • Slawo - Stellantis zaszalał w Brukseli. Pierwszy tak wyraźny pokaz siły od lat
  • Pan nikt - Stellantis zaszalał w Brukseli. Pierwszy tak wyraźny pokaz siły od lat
  • Jan - Stellantis ogłosił zwolnienia grupowe w Tychach. Ponad 700 osób straci pracę
  • Kapelusznik - Piekło zamarzło: Auto Świat chwali najnowszą odsłonę Peugeot 308 1.2 Hybrid. Opinia
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
17
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz