Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale wygrała Rajd Piemontu w klasyfikacji generalnej. Andrea Crugnola i Luca Beltrame pokonali rywali po walce rozstrzygniętej różnicą niespełna dziesięciu sekund. Równocześnie w Trofeo Lancia doszło do przewrotu: czterech kierowców dzieli przed finałem zaledwie 10 punktów, a stawką jest miejsce w oficjalnym zespole marki w sezonie 2027.
Rajd Piemontu stał się jednym z najmocniejszych weekendów Lancii od rozpoczęcia nowego programu sportowego. Ypsilon Rally2 HF Integrale wygrała całe zawody, drugi egzemplarz zakończył rywalizację na czwartym miejscu, a w markowym pucharze sytuacja przed finałem stała się wyjątkowo wyrównana. Załoga Andrea Crugnola i Luca Beltrame zwyciężyła w 20. Rally Regione Piemonte, piątej rundzie Rajdowych Mistrzostw Włoch CIAR Sparco. Trasa obejmowała jedenaście odcinków specjalnych o łącznej długości około 140 kilometrów.
Crugnola wygrał sześć odcinków
Crugnola rozpoczął rajd od trzech kolejnych najlepszych czasów. Później prowadzenie przejął Roberto Daprà w Škodzie Fabii RS Rally2, lecz w niedzielę kierowca Lancii odzyskał pierwsze miejsce. Załoga Ypsilona wygrała sześć z jedenastu prób. Na mecie Crugnola miał 9,8 sekundy przewagi nad Bostjanem Avbeljem i 10,8 sekundy nad Daprą. Losy drugiego miejsca rozstrzygnęły się na końcowym Power Stage. Avbelj uzyskał najlepszy czas i wyprzedził Daprę o jedną sekundę. Crugnola pojechał drugi czas próby, zachowując bezpieczną przewagę w klasyfikacji generalnej. Było to drugie zwycięstwo Crugnoli w tegorocznym cyklu CIAR. Kierowca Lancii wygrał wcześniej inaugurujący sezon Rally Il Ciocco.
Fabio Andolfi od razu czwarty
Druga Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale została powierzona załodze Fabio Andolfi i Marco Menchini. Był to pierwszy start Andolfiego tym samochodem. Debiut zakończył się czwartym miejscem w klasyfikacji generalnej. Włoch kilkakrotnie notował drugi czas odcinka i stracił do zwycięzcy 44 sekundy. Andolfi nie zdołał włączyć się do bezpośredniej walki o podium, lecz osiągnięty rezultat jest ważny z punktu widzenia rozwoju projektu. Dwa Ypsilony znalazły się w pierwszej czwórce mocno obsadzonego rajdu.
Czterech kierowców w dziesięciu punktach
Wycofanie Di Giovanniego i zwycięstwo Ardizzone całkowicie zmieniły układ klasyfikacji pucharu. Liderem został Edoardo De Antoni, który ma 118 punktów.
Ardizzone awansował na drugie miejsce ze 115 punktami. Moreno Cambiaghi ma 114, a Simone Di Giovanni 108. Pierwszego i czwartego zawodnika dzieli więc dokładnie dziesięć punktów.
Miejsce |
Kierowca |
Punkty |
Strata do lidera |
|---|---|---|---|
1. |
Edoardo De Antoni |
118 |
– |
2. |
Nicolò Ardizzone |
115 |
3 punkty |
3. |
Moreno Cambiaghi |
114 |
4 punkty |
4. |
Simone Di Giovanni |
108 |
10 punktów |
Stawką jest fabryczny fotel Lancii
Ostatnia runda Trofeo Lancia zostanie rozegrana podczas Rallye Sanremo w dniach 16–18 października 2026 roku. Zwycięzca klasyfikacji generalnej otrzyma najważniejszą nagrodę sezonu.
Jeżeli mistrzem zostanie kierowca mający mniej niż 35 lat, dołączy w 2027 roku do oficjalnego programu Lancia Corse HF. Regulamin przewiduje możliwość startów Ypsilonem Rally4 HF w Rajdowych Mistrzostwach Europy albo Ypsilonem Rally2 HF Integrale w mistrzostwach Włoch.
To znacznie więcej niż tradycyjna nagroda pieniężna. Dla młodego zawodnika zwycięstwo może oznaczać przejście z pucharu markowego do profesjonalnego programu prowadzonego przez producenta.
Wyniki Rajdu Piemontu 2026
Miejsce |
Załoga |
Samochód |
Strata |
|---|---|---|---|
1. |
Andrea Crugnola / Luca Beltrame |
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale |
– |
2. |
Bostjan Avbelj / Damijan Andrejka |
Škoda Fabia RS Rally2 |
+9,8 s |
3. |
Roberto Daprà / Luca Guglielmetti |
Škoda Fabia RS Rally2 |
+10,8 s |
4. |
Fabio Andolfi / Marco Menchini |
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale |
+44,0 s |
Źródła: Lancia
