Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • MODELE
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSYMODELE TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Mały Opel ma silnik 281 KM. Corsa GSE nagrodzona za frajdę z jazdy

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-10-27
w Wiadomości, Opel
Czas czytania 5 minut
A A
2
opel corsa gse 02 Wiadomości

281 KM, mechanizm różnicowy Torsen i przyspieszenie do setki w 5,5 sekundy. Nowy Opel Corsa GSE zdobył wyróżnienie niemieckiej redakcji Carwow za przyjemność z jazdy. Elektryczny hot hatch zwyciężył w kategorii „Fahrspaßauto” w konkursie Carwow Car of the Year Awards 2027.

Wyniki tegorocznej edycji ogłoszono 27 października. Corsa GSE otrzymała nagrodę w konkretnej kategorii poświęconej frajdzie z prowadzenia. Jurorzy docenili zestaw rozwiązań, które mają znaczenie właśnie podczas dynamicznej jazdy: mocny napęd, duże hamulce, sportowe fotele i mechaniczny mechanizm różnicowy przedniej osi. Była to piąta edycja plebiscytu, obejmująca jedenaście kategorii. Jury uwzględniało między innymi relację ceny do osiągów, stylistykę, wykończenie wnętrza, efektywność, komfort oraz praktyczność samochodów. To kolejne wyróżnienie sportowej Corsy w ostatnich tygodniach. Na Francuskie.pl opisywaliśmy już tytuł „Hot Hatch of the Year” przyznany Corsie GSE w konkursie News UK Motor Awards 2026. Teraz do brytyjskiej nagrody dołącza laur niemieckiej redakcji Carwow.

281 KM i Torsen. Co przekonało jurorów?

W uzasadnieniu Carwow wymienia przede wszystkim moc 281 KM, hamulce z tarczami o średnicy 355 mm oraz fotele zapewniające dobre podparcie. Osobne miejsce poświęca mechanizmowi różnicowemu o ograniczonym poślizgu, który pomaga rozdzielać moment obrotowy między przednie koła. Przy mocnym samochodzie z napędem na przód ma to praktyczne znaczenie. Podczas przyspieszania na zakręcie koła pracują w różnych warunkach przyczepności. Mechanizm o ograniczonym poślizgu pomaga lepiej wykorzystać przyczepność kół napędzanych przy wyjściu z łuku. To właśnie ten element konstrukcji szczególnie podkreślili oceniający Corsę dziennikarze.

Opel dołożył obniżone sportowe zawieszenie, specjalnie dobrane stabilizatory i hydrauliczne ograniczniki skoku. Układ kierowniczy oraz reakcję na pedały dostrojono do charakteru GSE. Za hamowanie odpowiada układ Alcon z czterotłoczkowymi zaciskami.

Opel Corsa GSE – najważniejsze dane producenta
Parametr
Wartość
Moc maksymalna
207 kW / 281 KM
Maksymalny moment obrotowy
345 Nm
Przyspieszenie 0–100 km/h
5,5 s
Prędkość maksymalna
180 km/h
Napęd
Na przednie koła, mechanizm różnicowy Torsen
Akumulator brutto / użytecznie
54 / 51 kWh
Zasięg WLTP
Do 374 km
Zużycie energii WLTP
16,0–17,0 kWh/100 km
Ładowanie DC od 20 do 80%
Około 27 minut
Pojemność bagażnika
267–1042 l

Najszybszy sprint do setki w obecnej gamie Opla

Według producenta żaden inny obecnie oferowany seryjny Opel nie przyspiesza od 0 do 100 km/h szybciej niż Corsa GSE. Wynik 5,5 sekundy osiąga dzięki napędowi rozwijającemu 207 kW i 345 Nm. Moc jest taka sama jak w Mokce GSE, ale mniejszy hatchback sprawniej wykonuje sprint do setki. Pełne osiągi udostępnia tryb Sport. W ustawieniu Normal kierowca ma do dyspozycji 170 kW, czyli 231 KM, przy zachowaniu możliwości osiągnięcia 180 km/h. Tryb Eco podporządkowuje ustawienia oszczędzaniu energii i ogranicza prędkość maksymalną do 150 km/h. Pozwala to dostosować reakcje samochodu do codziennego użytkowania.

Sportowe fotele, żółte pasy i dane o przeciążeniach

Opel Corsa GSE
Opel Corsa GSE

Corsa GSE wyróżnia się zmienionymi zderzakami, czarnymi detalami nadwozia, tylnym spojlerem i 18-calowymi obręczami. W kabinie zamontowano sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami i oznaczeniami GSE. Charakterystycznym akcentem są żółte pasy bezpieczeństwa oraz tapicerka nawiązująca kolorystyką do sportowej historii modelu. Cyfrowe wskaźniki i centralny ekran mogą wyświetlać dane dotyczące osiągów, przyspieszenia, przeciążeń oraz pracy akumulatora. Do tego dochodzi opracowane dla Corsy GSE aktywne sportowe brzmienie, którego charakter zmienia się wraz z prędkością i przyspieszaniem. Skrót GSE oznacza w tej generacji Grand Sport Electric.

Sportowa Corsa zachowuje codzienne wyposażenie

Akumulator ma 54 kWh pojemności całkowitej i 51 kWh użytecznej. Producent dostosował również układ zarządzania temperaturą akumulatora do sportowego użytkowania. Opel deklaruje do 374 km zasięgu WLTP oraz około 27 minut ładowania od 20 do 80% na odpowiedniej stacji DC. Są to dane homologacyjne i deklaracje producenta; rzeczywiste zużycie zależy między innymi od sposobu jazdy. Praktyczną stronę modelu producent prezentował podczas podróży Corsy GSE z Saragossy do Paryża na dystansie 1555 km. Bagażnik mieści 267 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy jego pojemność rośnie do 1042 litrów.

Wśród elementów wyposażenia Opel wymienia podgrzewane fotele i kierownicę, kamerę cofania 180 stopni, nawigację, adaptacyjny tempomat oraz system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania. Funkcja V2L pozwala dodatkowo zasilać urządzenia zewnętrzne energią z akumulatora samochodu. Do jej pełnego wykorzystania potrzebny jest akcesoryjny adapter.

źródło: Opel

 

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo3 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 42,95 złON 45,38 złLPG 31,99 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 42,95 złON 45,38 złLPG 31,99 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

opel corsa gse 01 Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu

Więcej o tych samochodach

Opel Corsa — testy, poradniki i historia

  • Nowy Opel Corsa i Mokka „Yes”. Pomarańczowy duet na Halloween
  • Nowy Opel Corsa od 25.000 euro. Dwa zasięgi i premiera w 2028 roku
  • 281-konny Opel Corsa ruszył do Paryża. Po drodze pokonał 1555 km
Tagi: Corsa GSEOpelsamochody elektryczneelektryczny Opel
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
2 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • bx citroen 1 Wiadomości

    Pomagał rozpędzić auto do ponad 1000 km/h. Jego Citroën BX stał w garażu od 1988 roku

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Co tydzień rozbierali samochód Peugeot po przebiegu 500 km. Tak w Sochaux sprawdzano jakość

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dwie nagrody dla Renault: Clio i Captur wygrywają wśród używanych

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najtańsza Dacia Sandero Stepway, czy bazowe Renault Captur?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

nowy peugeot 3008 23 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 2.0 HDi 150 KM. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Tomasz Nowicki
2016-12-08
Peugeot 207 SW
Testy

Peugeot 207 SW 1.6 120 KM – małe kombi dla rodziny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2007-12-24
001. Renault Captur II TCe 100 – dojrzalszy i jeszcze bardziej atrakcyjny Wiadomości
Testy

Test: Renault Captur II TCe 100 KM Intens – dojrzalszy i jeszcze bardziej atrakcyjny. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2020-02-04
renault rafale 300km alpine 36 Wiadomości
Wiadomości

Nowy Renault Rafale E-Tech 4×4 300 KM Atelier Alpine 2026 – gdyby miał znaczek BMW lub Audi, chwalono by go pod niebiosa

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-05-02
citroen c3 2010 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C3 1.4 VTi 75 KM 2010 – oszczędny benzynowy silnik i doskonała widoczność. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2010-12-23

Najnowsze komentarze

  • Zbychu - Złodzieje atakują. W 45 minut wyciągnęli silniki z sześciu nowych Citroënów i Peugeotów w salonie. FILM
  • Czespl - Wadliwy silnik Renault 1.2 TCe: proces w 2027 roku? Tysiące kierowców czekają na przełom
  • Rafał K - Citroën kontra Fiat. Wojna w koncernie właśnie się zaczyna
  • Anonim - Samochód wskaże podejrzaną stację? Stellantis zgłasza patent na wykrywanie jakości paliwa
  • Anonim - Akcje Stellantis straciły ponad 60% w rok. Jutro ważny test dla Antonio Filosy
  • Emeryt Marian - Złodzieje atakują. W 45 minut wyciągnęli silniki z sześciu nowych Citroënów i Peugeotów w salonie. FILM
  • Anonim - Akcje Stellantis straciły ponad 60% w rok. Jutro ważny test dla Antonio Filosy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
2
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz