W ubiegłym roku Peugeot 308 i 308 SW przeszły face lifting, ale producent spod znaku lwa już rozważa możliwe kierunki rozwoju projektu. Dyrektor generalny marki powiedział w wywiadzie dla brytyjskiego magazynu Auto Express, że kompakt może zupełnie zmienić swój charakter.
Peugeot 308 zadebiutował na rynku w 2007 roku i choć przez lata bardzo się zmienił, koncepcja oferowania hatchbacka i kombi w ramach jednej linii modelowej pozostała. Francuski producent kurczowo trzyma się obranej drogi i wydaje się, że robi to trochę na przekór trendowi ukierunkowanemu na SUV-y i crossovery. Kolejna generacja może przełamać tradycję. Peugeot pracuje już nad rozwojem kolejnej 308-ki.
Dyrektor generalny marki, Alain Favey w wywiadzie dla Auto Express powiedział, że marka pracuje nad wymianą trzech modeli w segmencie C: „Potwierdzam, że będziemy badać inne rozwiązania, a nie tylko odnawiać modele 308, 308 SW i 408” – przekonuje. Producent rozważał zmianę 308 w SUV-a, jednak model mógłby zagrozić modelom 2008 i 3008. Najbardziej prawdopodobne wydaje się nadwozie fastbacka, co prowadzi nas do pomniejszonej wersji 408.
Taka zmiana mogłaby doprowadzić do zastąpienia dwóch wersji nadwoziowych jednym i koniec podwójnego charakteru rodziny 308. Hatchback i SW ustąpiłyby miejsca pojazdowi, który lepiej trafiłby w gusta klientów, jednak marka mówi o trzech modelach. Musi zatem opracować taki samochód, który nie będzie kanibalizował ani z nadwoziem fastback, ani z pozostałą częścią gamy.
Pełna swoboda
Fiat obok Grizzly Fastback proponuje SUV-a, jednak gama Peugeota jest bardziej rozbudowana i pokrywa więcej segmentów rynku, dlatego trudniej będzie marce wstrzelić się w lukę. Fastback i kombi, fastback i hatchback a może producent zaproponuje jeszcze inne rozwiązanie? Przyszłość 308 pozostaje na razie w sferze domysłów, pewna jest jedynie baza technologiczna.
Nowy model 308 będzie mierzył ok. 4,4 m długości i powstanie na platformie STLA One, która zadebiutuje w przyszłym roku w nowym 208. Peugeot, który lubi przyciągać uwagę designem, z pewnością zadba o to, by samochód wyglądał atrakcyjnie. Język stylistyczny ma nawiązywać do kultowych poprzedników, ale nie będzie to powrót samochodu sprzed lat w nowej formie jak w przypadku Renault 5 czy Twingo. Inspiracją będzie koncepcja Polygon. Pazurki z obecnego modelu zostaną zastąpione liniami inspirowanymi modelami 205 i 405.
Peugeot nie ogląda się na inne marki w Stellantis i według Favey’a ma pełną dowolność. „Peugeot ma swobodę robienia wszystkiego, co uznamy za słuszne dla Peugeota” – powiedział brytyjskiemu magazynowi. „Nie sądzę, żeby ktoś powiedział: 'Peugeot nie może tego zrobić, bo to nie pasuje Oplowi’ – dodał.
Procent ma jeszcze chwilę czasu na rozwój projektu i jeszcze wiele może się zmienić w koncepcji. Nowy kompakt zadebiutuje pod koniec 2029 roku.
Zobacz także:
- Peugeot 605 V6 jechał 231 km/h i hamował ze 100 km/h na 38 metrach. Spalał 18 litrów na 100
- Tak rodzą się projekty jutra. Peugeot stawia na młode talenty w dziedzinie designu
