Peugeot 608 nie jest jeszcze oficjalnym projektem marki. To wizja modelu przyszłości, który może pojawić się jeśli klienci odejdą wreszcie od SUVów na rzecz dobrze znanych i sprawdzonych oraz mających wiele zalet kombi.
Na naszych ilustracjach czerwony Peugeot 608 SW pojawia się na ulicach Warszawy, między innymi w otoczeniu Stadionu Narodowego. To przygotowana przez redakcję francuskie.pl wizja tego, jak mógłby wyglądać duży Peugeot następnej generacji. Nazwa 608 SW również jest robocza – francuska marka nie potwierdziła ani takiego oznaczenia, ani decyzji o wprowadzeniu nowego kombi do europejskiej oferty. Są jednak przesłanki, które pozwalają potraktować ten scenariusz poważniej.
Alain Favey, dyrektor generalny marki Peugeot, pod koniec 2025 roku przyznał, że firma zastanawia się nad przyszłością po SUV-ach. Nie wykluczył przy tym samochodu podobnego charakterem do Peugeota 508 SW O tych wypowiedziach pisaliśmy już na francuskie.pl. Deklaracja ta padła wkrótce po zakończeniu produkcji modelu 508. Peugeot nie zapowiedział wówczas konkretnego następcy. Szef marki wyraźnie dał jednak do zrozumienia, że obecny podział rynku nie musi obowiązywać wiecznie. Realnym kierunkiem rozwoju jest połączenie kilku rodzajów nadwozia – samochód mógłby mieć przestrzeń kombi, linię shooting brake’a, duże drzwi bagażnika i nieco większy prześwit, ale bez ciężkiej, pudełkowatej sylwetki SUV-a.
Studyjny model pokazany w Pekinie łączy proporcje dużej limuzyny z tylną częścią przypominającą dynamiczne kombi. Sam Peugeot mówi o inspiracji wielkimi sedanami oraz długiej tradycji swoich samochodów typu grand touring. Niższe nadwozie ma nie tylko lepiej wyglądać – w samochodzie elektrycznym proporcje bezpośrednio wpływają na zużycie energii i zasięg. Oznaczenie 608 wydaje się logiczne dla samochodu ustawionego powyżej dawnego modelu 508. Sugerowałoby większe nadwozie, bardziej luksusową pozycję i rolę reprezentacyjnego modelu marki. Nie musi to jednak być nazwa wybrana przez producenta. Peugeot może całkowicie zmienić sposób oznaczania przyszłych samochodów albo wykorzystać nazwę związaną z rynkiem chińskim. Pierwszy Peugeot 203 Familiale pojawił się już w 1949 roku. Później marka stworzyła długą linię praktycznych modeli: 403, 404, 504, 505, 406, 407 i 508.
508 SW drugiej generacji był jednym z najładniejszych kombi swojej epoki. Jego problemem nie był brak stylu, lecz cena, ograniczona przestrzeń z tyłu i kurczący się segment, w którym klienci coraz częściej wybierali SUV-y marek popularnych albo samochody niemieckich producentów premium.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
